1. 泰明顿刹车片怎么样

当然是天合更好，泰明顿可能是个国产二三流的品牌。国产的刹车片便宜，质量也可以，使用起来没问题，国产一流的刹车片（锐志用）大约在180-220左右；进口的贵，有日本AKEBONO的，NISSINBO等品牌，美国霍尼韦尔的，德国泰明顿，西班牙REMSA的，价格比较高，大约400-500左右

2. 泰明顿和耐磨士刹车片比较

1、博世

博世是世界著名的制动器制造商，全球500强企业，其工厂遍布世界各地，产品均按照严格的质量标准进行生产。不管是在单一的零部件领域还是成套的系统领域，博世都能保证较高的市场覆盖率。具有完整的制动摩擦片系列，其产品被世界各大汽车制造厂商指定为原厂配件。

2、菲罗多

菲罗多刹车片是美国辉门公司旗下产品，被誉为刹车片之父，世界上第一个刹车片就是菲罗多制造出来的，全球性的汽车零配件制造供应商，大部分产品作为各顶尖汽车生产厂商的配套产品，在全球多个国家中销售，百年来一直以其超前的开发能力和专业的制造技术在汽车及发动机零配件行业处于领先地位，为世界上大多数著名汽车制造商提供主机产品，其完善的售后销网络遍及世界各地。

3、耐磨士

耐磨士刹车片是西班牙的一个著名的刹车片品牌，耐磨士刹车片在全球刹车市场领域有着非常高的地位，也是最主要的汽车部件供应商，也是世界公认的摩擦业领先生产商，被誉为欧洲最大的摩擦专业生产厂。

4、天合trw

天合是全球领先的汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一。天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业，在安全性和耐用性方面赢得了声誉。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。

5、泰明顿

泰明顿产品配方采用200多种不同摩擦材料，确保全球最高原配质量水准，在全球汽车制动材料行业中，泰明顿是排名前列的原装配套摩擦材料供应商，100多年来，泰明顿品牌秉持一贯的品质和优质的制造工艺，将工厂遍布世界，为世界上不同车型提供服务。

3. ate和泰明顿刹车片哪个好

前刹车片是由美国霍里威尔公司的JURID品牌提供给上海制动器总厂（ATE公司）。由ATE为大众提供前制动总成配套，刹车片的磨擦材料是低金属有机配方。

后刹车片是由石家庄泰明顿磨擦材料有限公司提供的TEXTAR品牌产品供给天合（TRW）制动器有限公司。由天合作为大众的后制动器总成配套，刹车片的磨擦材料是低金属有机配方

4. 泰明顿刹车片使用感受

菲罗多和瓦格纳都是辉门旗下的底盘刹车名牌。

资历老，质量靠谱，泰明顿性价比也很高，看你个人选择了。

目前这三个品牌已入驻快准车服，你在快准车服商城以及线下门店都能买到正品的品牌刹车片。

5. 泰明顿刹车片怎么样 菲罗多和泰明顿比较

布雷博刹车片定位高端，原厂配套实力雄厚，无论是生产工艺还是质量品控都相当可靠，工艺上采用一次成型浇筑钢背，能保证产品良好的热稳定性、恒定的摩擦系数。

布雷博刹车片进入中国市场时间较短，在国内市场的购买渠道有限，主要依赖线下供应商和门店，线上电商市场的市场前景有待开发。

6. 泰明顿刹车片是什么材质的

泰明顿刹车片质量性能都很不错的，TMD集团总部是在德国勒沃库森，至今有一百多年生产刹车片的历史，产品配套几乎涵盖给世界上几乎所有的车型 ，包括欧洲顶级豪华车…

7. 泰明顿刹车片配套车型

长安汽车CS75SUV车型原厂刹车片分别是:前刹车片采用福州信心刹车片，后刹车采用杭州泰明顿刹车片。这两个刹车片都是中国名牌。

8. 明泰斯刹车片怎么样

很一般，刹车片较硬，而且还伤盘，听说现在进口的还不错，像明泰斯啊。菲罗多啊，耐磨士那些，都还可以。刹车片一般，质量的话还可以。但是也有出现质量问题，在刹车片里很正常的事情了。原厂也会有质量问题的。摩擦片摩擦系数会下降。还要要看摩擦系数，摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长。

9. 泰明顿刹车盘怎么样

国际品牌测评很好。

德国勒沃库森的泰明顿集团,至今已有百年历史，其一直以引领全球高品质的摩擦材料产品而闻名于世。在全球汽车制动摩擦材料行业中，泰明顿集团是排名世界第一的原装配套摩擦材料供应商，在全球泰明顿每天大约生产一百万件制动片。1900年泰明顿在英国开始生产制动摩擦片，1934年建立德国勒沃库森的工厂。

全球汽车售后市场，泰明顿集团在8个国家设有12家工厂，有3个研发中心，分别设在：德国的勒沃库森市、美国的特洛伊市、巴西的因达图巴市。 从1913年开始，TEXTAR一直是全球各知名轿车厂及商用车厂原车配套（OE）的首选供应商之一，同时也是全球汽车售后市场的领军品牌。TEXTAR集团公司拥有150多种不同的摩擦材料配方，可以满足不同机动车和制动系统的特定动力，负荷和刹车的需要。