1. 装配离合器的注意事项是什么

1、在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。

2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。

3、在飞轮导向轴承内加注润滑油，安装分离轴承及分离拨叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

2. 装配离合器的注意事项是什么意思

1、通过调节离合器控制部分可进行微调。

液压式离合器控制部分不可调。

机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

2、也可能是零部件故障，需要更换相关零部件。

主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换

3. 离合器的安装有什么注意事项

正确安装方法：

1。在离合器盖总成和飞轮总成上做装配标记，一次松开固定螺栓一圈，直到弹簧张力完全释放。

2.拆下固定螺栓，拉下离合器盖、离合器摩擦片总成、下分离轴承和分离叉，从变速器第一轴上拆下分离叉和分离轴承总成，将导向轴承安装在润滑飞轮上。

3.给飞轮导向轴承加注润滑油，安装分离轴承、分离叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。

4. 离合器的装配与调整注意事项

两种调整方法1．间隙过大（离合器低）故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。

2．间隙过小（离合器高）故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中，每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次，每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次，用手用力拉动离合器分离摇臂，限位螺栓端部应产生间隙。

5. 关于离合器的注意要点

调节方法如下

1、首先保证汽车处于熄火、拉手刹和空挡状态。

2、车主需趴在离合器的位置拆掉一块塑料板，拆除过程中用力向车头方向推，向下一拉即可，此时要注意力度。

3、找到离合器总泵的支架，支架上有一个可以推动的支杆，支杆上有一个缺口，先用扳手松开支杆下面的定位螺母，再拿小的扳手插入缺口就可以扭动支杆，缩短支杆的长度就可以调节离合器的高低，扭动支杆到所要的长度之后，锁定定位螺母即可。

6. 离合器使用注意事项

离合器正确使用方法:

油锯离合器使用时，要先根据作业的目的，让卡箍稍微松一点，转动减速箱，使导板的方位与作业目的相一致，再卡紧卡箍。卡箍的卡紧力不够时，可扭紧调整螺母，增加卡紧力。在锯木时，首先将插木齿的最下面一个齿插入树干，使锯平稳，然后慢慢加大油门，进行切削。施加在锯把上的力量要与发动机的功率相适应，一发现卡锯现象，就应迅速减小油门并同时退锯，严禁在锯链被卡的情况下仍开大油门，这样会产生高温，使离合器弹簧失效，或大大降低离合器的使用寿命。油锯在锯木时还应该注意油锯的正确移动，不许导板扭曲偏斜。在树木快要被切断时应拨出插木齿，不然容易折断插木齿，甚至造成事故。而且在作业中短时间转移时，油锯不应熄火，而应该怠速运转，但要确保锯链不转动，以免造成事故。在中间加油时发动机应熄火，并关掉油路开关，因为在发动机运转时加油容易发生火灾。油锯停机前，发动机应在怠速运转1-2分钟后再关掉电路开关停机，停机后再关油路开关

拓展资料:

1、找到离合器盖上面的圆孔，准备好拆下离合器盖的螺杆。

2、将螺杆插入离合器盖上面的圆孔里。

3、旋转螺杆将离合器盖拧松。

4、用手将离合器盖拿下来。

5、离合器盖拿下来之后，就可以将离合器拿出来了。

7. 简述装配离合器时应注意的事项

平时只用两驱时，将前轴离合器搬至分离状态，如分动箱也处于两驱状态，这时发动机和前桥差速器、差速器和和前轮都处于分离状态，完全是后轮驱动，前桥差速器不做无用功，前桥载荷最小。

需要使用四驱时，将前轴离合器搬至结合状态，这时前轮与前桥差速器结合在一起，如分动箱处于四驱状态，发动机的动力通过前差速器传递给前轮，实现四轮驱动。

所以使用两驱时，前轴离合器必须处于分离状态，如果处于结合状态，前桥差速器在车轮的带动下进行旋转，那么安装离合器就没有不要啦。

使用四驱时，必须将前轴离合器处于结合状态，如果处于分离状态，前桥差速器就不能将动力传递给前轮，达不到四轮驱动的目的。

8. 离合器正确装法

盘毂长的一面朝向飞轮，短的一面朝向压盘。

9. 装配离合器的注意事项是什么呢

1.

离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐;

2.

各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂;

3.

离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装;

4.

安装离合器压盘总成时,需要导向定位器或变速器输入轴进行中心定位,使从动盘与压盘同心,以便安装输入轴;

10. 离合器装配应注意哪些问题

应注意下列问题：

①从飞轮上拆下离合器时，应检查离合器盖及平衡垫片的原有记号，如无记号应补作记号后再开始拆卸。

②分解离合器时，为防止离合器盖变形和零件弹出，应用专门工具或在压床上压紧后再开始分解。

③分解离合器前，应预先在离合器盖和压盘上作出装配标记，以防破坏离合器本身的平衡。

④将拆下的各种零件分类顺序排好，以免错乱。

⑤离合器装配时，应注意零件之间的相互位置，按所作标记装复，不能错乱。离合器壳和压盘等零件装复后，应进行静平衡试验。如不符合规定，应用配重法调至平衡要求