1. 本田电磁阀故障维修

1、变速箱电磁阀作为液压系统的执行器，如果出现故障的话，可能导致流体无法正常流进变速器体，从而无法对准确的挡位进行加压，就会使变速器无法降挡。

2、变速箱电磁阀体可以实现电信号到液压信号的转变，并将之传递给换挡部件。出现故障可能无法正常传递换挡信号，从而出现换挡延迟或空挡的情况。

3、在两个不同挡位之间进行反复切换，会出现卡挡或拒绝换挡的状况。

4、车子在起步的时候进行相应挂挡，在行驶过程中，变速箱会因为升档而产生剧烈的抖动。

2. 本田车辆稳定系统电磁阀故障

原因：

1、首先排查故障，可能是abs调节器电源或者电路故障。还可能是蓄电池电压过低，或轮速传感器，abs感应齿圈，以及abs电磁阀故障。abs控制单元也可能发生故障。排查完毕进行更换和修复即可；

2、abs是现在汽车上的一项标配的安全配置，一般abs系统都会和ebd系统配合使用。ebd意为电子制动力分配系统，是abs的一项辅助功能。发生紧急情况时，ebd在abs作用之前，可以根据车身重量和路面条件，自动以前轮为基准比较后轮的滑动率，如果存在较大差异，ebd就会调整后轮刹车的油压，确保得到更平衡的制动力分配。

3. 本田vas电磁阀故障清不掉

1.将专用设备VAS6007A蓝色接头与低压管接口相连回收制冷剂R134A。

2.拆卸高压管周边部件（如防冻液壶、碳罐、空滤等，根据车型而定）。

3.拆下空调管固定架。

4.拆卸高压管的冷凝器端螺栓，拆卸高压管的膨胀阀端螺栓，取下高压管。

5.安装空调管，检查管路密封性，确认无泄漏后将管路抽真空，按相应车型标准充注压缩机油及R134A。

6.将空调高压管小心的放到原来的位置，不能扭曲或受力。空调高压管的密封圈为一次性，必须 更换，安装前应涂抹压缩机油润滑，避免损坏密封圈。将膨胀阀端高压管螺栓及冷凝器端高压管螺 栓紧固到位，紧固螺栓力矩为22Nm±1Nm。

4. 本田Ⅴsa电磁阀故障

如果电磁阀有插头/插座，插座中可能有金属簧片问题，插头上有接线问题，等等。最好养成一个习惯：插头插入插座后拧上固定螺丝，线圈上的卷轴杆后面拧上固定螺母。

如果电磁阀线圈的插头上装有LED电源指示灯，则应在用DC电源驱动电磁阀时接通，否则指示灯不会亮。

另外，不要用不同电压等级的LED功率指示代替电源插头，这样会导致LED烧坏/电源短路（换成低电压等级的插头）或者LED发光弱（换成高电压等级的插头）。

如果没有电源指示灯，电磁阀线圈不需要区分极性（不像DC线圈电压的晶体管时间继电器和DC线圈电压的中间继电器并联二极管/电阻漏电电路）。

5. 本田 电磁阀

用电脑给ABS放气。

ABS故障，会影响刹车性能的，去修理厂或4s检查下。

（1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放。

（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内。

（3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。

（4）检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好：

①液压调节器上的电磁阀体连接器；

②液压调节器上的主控制阀连接器；

③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器；

④制动液液面指示开关连接器；

⑤四轮车速传感器的连接器；

⑥电动泵连接器。

（5）检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。

（6）检查蓄电池容量（测量电解液比重）和电压是否在规定的范围内；检查蓄电池正、负极导线的连接是否牢靠，连接处是否清洁。

（7）检查ABS电控单元、液压控制装置等的接地（搭铁）端的接触是否良好。

（8）检查车轮胎面纹槽的深度是否符合规定。如果用上述方法不能确定故障位置，就可转入使用故障自诊断。

（二）ABS系统故障征兆模拟测试方法

在ABS系统故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试

6. 本田电磁阀故障维修费用

用电脑给ABS放气。

ABS故障，会影响刹车性能的，去修理厂或4s检查下。

（1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放。

（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内。

（3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。

（4）检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好：

①液压调节器上的电磁阀体连接器；

②液压调节器上的主控制阀连接器；

③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器；

④制动液液面指示开关连接器；

⑤四轮车速传感器的连接器；

⑥电动泵连接器。

（5）检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。

（6）检查蓄电池容量（测量电解液比重）和电压是否在规定的范围内；检查蓄电池正、负极导线的连接是否牢靠，连接处是否清洁。

（7）检查ABS电控单元、液压控制装置等的接地（搭铁）端的接触是否良好。

（8）检查车轮胎面纹槽的深度是否符合规定。如果用上述方法不能确定故障位置，就可转入使用故障自诊断。

（二）ABS系统故障征兆模拟测试方法

在ABS系统故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试。

7. 本田机油控制电磁阀故障

该换机油了和vtec电磁阀故障，电磁阀打不开机油进不了摇臂室，所以摇臂机油压力开关是闭和状态，导致开关电路电压过高。

电路电压过高代码要检查哪几个方面：

1、电磁阀的接地和供电线是否与正极短路。

2、压力开关反馈的压力信号是否正常。

3、电磁阀损坏。

4、压力开关损坏。

5、VTEC系统油道油压不正常。

6、VTEC系统机械部分工作异常。

8. 本田电磁阀故障维修多少钱

如果是电磁阀漏油建议最好是直接更换

如果是维修的话 就怕用不了多长时间,就又会出现漏油现象,所以建议你最好是直接更换,在修理厂都可以更换,价格在三百元左右,

9. 本田电磁阀故障维修视频

如果车辆在行驶的过程中，行车记录仪无法进行拍摄画面的话，是有可能因为里面的内存卡损坏而导致的毕竟，很多行车记录仪安装的内存卡质量都是非常差的，在行车记录仪工作的时间，内存卡会出现发热的现象，如果质量较差的内存卡就会出现直接被烧，无法使用这种情况。