1. 汽车高仿配件与副厂配件的区别

可以通过看铭牌或者配件来查。

具体方法如下：

1、变速箱壳体上有一个变速箱型号铭牌，原厂铭牌打印的非常清晰而且比较深，如果比较浅比较模糊一般为副厂配件。

2、原厂变速箱油封胶圈在天冷过程中比较柔软如果非常硬说明是副厂配件。

3、变速箱壳体颜色比较深而且没有任何沟槽，如果有轻微沟槽而且漆面比较亮一般为副厂配件或者翻新件。

变速箱上的铭牌上是有变速箱的生产日期的，如果说变速箱的生产日期在车辆生产日期后面，那么肯定就是后期更换的，如果不是车辆生产日期后的，真的比较难判断了，只能靠修车师傅或者专业机构来鉴定了。

2. 汽车配件高仿的好呢还是品牌的好

1，看商标，要当真查看商标，上面的厂名、厂址、等级和防伪标记是否真实由于对有短期行为的仿胃制假者来说，防伪标志的制作不是一件轻易的事，需要一笔不小的支出另外在商品制作上，正规的厂商在零配件表面有硬印和化学印记，注明了零件的编号、型号、出厂日期，一般采用自动打印，字母排列整洁，笔迹清晰，小厂和小作坊一般是做不到的。

2、看包装，汽车零配件互换性很强，精度很高，为了能较长时间存放、不变质、不锈蚀，需在产品出厂前用低度酸性油脂涂抹。正规的出产厂家，对包装盒的要求也十分严格，要求无酸性物质，不产生化学反应，有的采用硬型透明塑料抽真空包装。考究的包装能进步产品的附加值和身价，箱、盒大都采用防伪标记，常用的有镭射、条码、暗印等在采购配件时，这些很重要。

3、看文件资料，消费者一定要查看汽车配件的产品仿单，产品仿单是出产厂进一步向用户宣传产品，为用户做某此提示，匡助用户准确使用产品的资料。通过产品仿单可增强用户对产品的信任感。一般来说，每个配件都应配一份产品仿单（有的厂家配用户须知）。假如交易量相称大，还必需查询技术鉴定资料入口配件还要查询海关入口报关资料。国家划定，入口商品应配有中文说明，一些假冒入口配件一般没有中文说明，且包装上的外文，有的文法不通，甚至写错单词，一看便能分辨真伪

3. 汽车配件高仿和副厂

汽车三元催化器原厂跟副厂作为汽车的配件，他们的质量区别如下：

1、三元催化器原厂跟副厂的进化尾气

我们使用进化尾气的时候最好使用原厂的，因为要防止我们在年检的时候尾气排放不合格，很多副厂的进化尾气会没有转化的效果。

2、三元催化器原厂跟副厂的生产厂家

原厂三元催化器的是厂家的配套生产，会有相关的证书，能够得到汽车厂家的认可。

而副厂三元催化器的就厂家会分为三种，一是小厂的生产，基本上就是不能用，二是副厂的生产，会是多数车主的选择，三是高仿的生产，和原厂的只差汽车长家的认可。

3、三元催化器原厂跟副厂的价格质量

原厂的三元催化器外观和性能都没有太大的问题，但是价格会偏高，而副厂的三元催化器则是不同品牌的厂家出厂的，价格不同，质量也会参差不齐。

4. 汽车原厂配件与副厂配件区别

1、原厂件

从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件。主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买宝马的大灯，但是无论是灯上还是灯的包装上都有宝马的商标。

2、正厂件

正厂件代表合格厂家生产的配件（不一定是汽车主机厂渠道），只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo。

正厂件和原厂件的区别在于：因为该配件厂因为某些原因没有进入汽车主机厂的设备采购大名单。配件和包装不能打上厂牌的商标。比如宝马的保险杠，如果它由某配件厂生产，包装上却没有宝马的商标，那就是正厂件，不打商标是行规，不过看起来还没有冒牌“理直气壮”。

5. 汽车配件高仿件是什么意思

容易造成行驶途中的意外事故，增加不必要的麻烦。

所谓原厂件就是由汽车厂商委托专业零部件厂商生产，生产出的零配件上会打上整车零件的标识以及产品编码，这些都是专门给4S店供应的配件，这些零件在专业的配件查询网站通过单独编号可以被查询到。总体来说，原厂件的质量、性能和售后更有保障。

副厂件的质量就不敢保证了，整个副厂件市场都没有得到规范化，所以副厂件的质量也就良莠不齐，其中包括正副厂件以及高仿件。

6. 原厂配件和高仿配件的区别

原封机：很多人口中的正品原装机，买这类机子就是图个保险，价格也比较高，要买就买国行、港行，为什么呢？因为国行港行能在大陆全国联保。

官换机：售后换出来的机子，坏手机拿去修，换你一个新手机，就是官换机。所有都是全新的，不是翻新也不是二手，所以手机本身跟原封机是一样的。区别就是保修不足一年，不带配件，保修是延续之前那台保修，所以不足一年。手机价格便宜，适合实用型的朋友。

7. 原车配件和副厂配件区别大吗

首先说说非原厂件，其实其中有一部分备件和原厂的生产厂家和工业本来没有什么区别，不过由于不是从汽车销售公司的正规备品渠道进货的，所以价格低廉。当然由于没有备品部门的质量检验等工作，质量不一定都能够达到标准。但是这种零件的总体质量还是不错。

其次说说副厂件，由一些通用的汽车零件制造厂制造，没有厂家的授权，当然也没有厂家的图纸等技术数据。当然也不会在整车上做什么质量的检验啊，疲劳试验，失效分析适应性试验等等了。质量真的不敢恭维。往往是形近神远。质量大多难以保证。

第三说说副厂件的特例。有一些零件是有专业的改装车零件制造企业制造的，性能都会比整车原车的好，可以大大改善车辆的各方面性能，质量很好，不过当然价格也高很多。

建议呢，对于关系车辆安全的比如刹车悬挂系统，安全气囊，发动机变速箱等等，在质保期内还是不要使用副厂的，否则没有保修。对于外观的一些尾翼啊等等就随便一些了但是也要以不影响车辆的完整和安全为主。

8. 汽车高仿配件与副厂配件的区别在哪

所谓原厂件就是由汽车厂商委托专业零部件厂商生产，生产出的零配件上会打上整车零件的标识以及产品编码，这些都是专门给4S店供应的配件，这些零件在专业的配件查询网站通过单独编号可以被查询到。总体来说，原厂件的质量、性能和售后更有保障。

OEM件的意思就是授权代工的，这种零件制造厂商不仅为汽车厂家代工，同样也被允许生产同样的标准配件，然后自己来卖。OEM件的质量和原厂件基本没有区别，而且因为没有Logo，所以要比原厂件便宜30%左右，性价比还是很高的。

副厂件

副厂件的质量就不敢保证了，整个副厂件市场都没有得到规范化，所以副厂件的质量也就良莠不齐，其中包括正副厂件以及高仿件。正副厂件其实就是由正规的零件生产商生产的，而且这些厂商可能以前也是被授权过的，现在打着“曾为某某品牌代工”的名头做生意，其实这类副厂件的质量也基本没什么问题，价格也相对便宜，只是这些零件都是老款的罢了。

需要注意的是高仿件，这些高仿件都是由黑作坊生产的，质量不能保证不说，还会贴上Logo卖正品的价格，这一类产品一定不要买。

建议更换零配件需根据自身情况，如果不能分辨产品出处和质量，那就老老实实的去4S店更换。如果不想去4S店更换，那就选择正规的经销商购买，或者带一个信得过的老师傅帮助分辨。