1. 汽车发动机皮带涨紧轮异响

跑起来响

涨紧器坏了，汽车在加速时会发出刺耳的金属响声。涨紧器的作用是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。

而涨紧轮，是涨紧器中的部件，与正时皮带/链条直接接触，用于保持皮带/链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，避免皮带出现打滑、跳齿或松动脱落现象，可以减轻链轮、链条的磨损。

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，但其寿命并不是很长，有很多车出现皮带没坏涨紧轮先坏的情况，一般更换正时皮带时都会一起换。一般情况下，建议3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。

涨紧轮坏了如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。

2. 发动机皮带紧有异响

通常情况下，汽车发动机皮带出现异响是一件很常见的事情，主要原因是由于汽车皮带轮与皮带之间产生剧烈的摩擦和震动，一般在发动机皮带出现老化或者是松动的情况时，皮带就会打滑，因此就容易导致异响声音的出现。

发动机皮带异响解决方法

首先当汽车发动机皮带出现异响时，车主要及时调节皮带张紧器，如果说车主在调节皮带张紧器之后，还没有解决皮带异响的情况时，那么此时车主可以尝试更换一个新的张紧器。

如果是因为汽车皮带的老化原因，才出现异响现象的，那么车主可以考虑换一个新的皮带。除此之外，汽车在行驶6到八万公里左右时，就需要更换新的皮带了，因为此时发动机皮带由于长时间的使用，大多数会出现老化的情况。

3. 皮带涨紧轮异响是什么声音

一般来说涨紧轮异响，如嗡嗡声或吱吱声的噪音，声音听起来很不舒服，为了安全最好去4S店看看，涨紧轮主要由固定壳、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承、弹簧轴套等组成，可根据皮带的不同紧固程度自动调整张紧力，从而实现传动系统杆稳定可靠

4. 汽车发动机皮带轮很响

汽车皮带轮异响怎么回事？这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

皮带老化了，就一定要更换了，这种东西是不可逆的。避免关键时候断了无法正常行车。另外如果是皮带轮或者皮带上有损伤，也会引起噪声，这时候需要对应更换了。

5. 汽车发动机传动皮带异响

发动机皮带处异响是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、震动，发出一定频率的响声皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带涨紧轮调整不当或涨紧轮弹力不足，此时应该调整皮带涨紧轮的张紧力，假如没有效果就更换涨紧轮。

皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低，假如皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。

6. 汽车涨紧轮皮带有异响

一般来说涨紧轮异响，如嗡嗡声或吱吱声的噪音，声音听起来很不舒服，为了安全最好去4S店看看，涨紧轮主要由固定壳、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承、弹簧轴套等组成，可根据皮带的不同紧固程度自动调整张紧力，从而实现传动系统杆稳定可靠

7. 汽车发动机皮带涨紧轮异响原因

原因是张紧器轴承和张紧器损坏。

张紧轮轴承损坏:

张紧器内部有一个轴承。如果出现异响，说明张紧器轴承损坏，发动机可能出现正时跳动、点火、气门正时紊乱，影响汽车的正常使用。因此，有必要立即更换张紧器轴承。如果不及时更换，可能导致发动机抖动，点火困难，严重时可能打不到车，气门顶变形，造成发动机部件损坏，甚至可能抱死，导致皮带无法正常行驶，导致汽车抛锚。

张紧器损坏:

汽车加速时会发出刺耳的金属噪音。张紧器用于引导和张紧发动机的正时皮带或链条，使其始终处于最佳张紧状态。需要去维修店让专业人员维修，必要时更换张紧器。

8. 发动机皮带涨紧器异响

异响的原因如下：

张紧轮轴承损坏:

张紧器内部有一个轴承。如果出现异响，说明张紧器轴承损坏，发动机可能出现正时跳动、点火、气门正时紊乱，影响汽车的正常使用。因此，有必要立即更换张紧器轴承。如果不及时更换，可能导致发动机抖动，点火困难，严重时可能打不到车，气门顶变形，造成发动机部件损坏，甚至可能抱死，导致皮带无法正常行驶，导致汽车抛锚。

张紧器损坏:

汽车加速时会发出刺耳的金属噪音。张紧器用于引导和张紧发动机的正时皮带或链条，使其始终处于最佳张紧状态。需要去维修店让专业人员维修，必要时更换张紧器。