1. 别克英朗冷却液里有油

看是什么油 机油还是变速箱油。

看看发动机是不是也有油？你这车一般都是机油，是机油散热器渗油导致的，机油散热器里面有个密封圈 老化裂了以后机油和冷却液混到了一起。一般拆下来后机油散热器没问题的话只需要换个垫子就行了。

2. 别克英朗冷却液里有油吗

少量的浮油、油花属于正常情况，问题并不大。如果油多，就要考虑是不是发动机缸垫坏了，如果防冻液里出现油垢，可能是机油散热器出现问题，建议去修理厂或是4s检查一下缸头垫和机油散热器是否有问题，必要时更换即可。

防冻液进入机油会破坏机油的结构，使其变质，造成发动机润滑不良，加剧发动机的磨损。防冻液里进机油是机油散热器的通病，一般是由机油散热器密封圈老化所造成的，更换密封圈即可解决。如果防冻液里的机油没有及时处理，在汽车运作时会造成发动机持续高温，缸筒周围水套内可能会积碳，造成冷却系统循环不顺畅，一旦造成发动机损坏，就需要大修了，也就是说防冻液进入机油会带来很多不必要的麻烦，建议及时检查清理更换。

3. 别克英朗冷却液加到什么位置

具体的排解方法如下：

1、首先要将防冻液面加到上限和下限的中间位置。

2、如果水箱上有专门的排气阀，就可以把这个排气阀打开了，如果水箱上没有排气阀的话，就要打开冷却水箱的盖子。然后让车启动后再怠速运转3~5分钟。这时候一定要观察防冻液的液面，如果有明显减少，要及时将液体补充到标准位置。

3、然后把排气阀关闭或者把冷却液水箱盖子盖严，然后再正常行驶一段路程，观察液面有无下降。

质量比较好的防冻液，在零下40度之上是不会有凝结现象，并且有防水垢的特点。防冻液最主要的作用是帮助发动机进行散热，所以要定时更换防冻液。

4. 别克英朗冷却液里有油什么清掉

看是什么油 机油还是变速箱油。 看看发动机是不是也有油？

你这车一般都是机油，是机油散热器渗油导致的，机油散热器里面有个密封圈 老化裂了以后机油和冷却液混到了一起。一般拆下来后机油散热器没问题的话只需要换个垫子就行了。

5. 别克英朗冷冻液盖上有机油

机油格下面是一个机油散热器，里面是有冷却水水道用来散热，折出三元催化器，把机油散热器折出来，上面有个长方形的盒子，折出看看里面有有没有串水，如有串水把密封圈换掉，如果没有，就把机油散热器的密封圈换掉就可以了。

6. 别克英朗冷却液里有油怎么回事

可能有2种原因：

1、水箱坏了，自变油是经过水箱冷却的，如果里面的降温管破了，那就流到了水箱内。

2、可能是机油座与水道通了，因为这个车的机油滤清器座有水道降温，如果锈蚀，油道高压，就会窜到水道内。

7. 别克英朗开了4万公里冷却液变化

原因及解决方法：

1、由于防冻液添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件；

2、如果浓度过高，将会造成散热效果不好，发动机过热。这种危害在发动机中小负荷运转时不太明显，大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高；

3、所以不可以随意添加防冻液原液，一定要先检测浓度。不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先启动发动机，然后使发动机停止转动，放出清洗液；

4、将冷却系用净水充满，怠速10分钟后放水，重复几次直到水道流出净水为止，然后再加入新的配合好的防冻液和水；

5、对于发动机水温高，一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检查。渗漏部位多位汽缸盖后部三通水管，水泵，各水管接头处，散热器，节温器，汽缸垫，储液管盖

8. 别克英朗冷却液漏了怎么回事

解决方法：

1、车子加装防冻液（冷却液）不要加的太满！其实在刻度线以下就好。

2、然后也是最关键的就是等车子运行一段时间后，拿湿毛巾覆盖下防冻液壶的盖子然后拧松泄压（注意可不要烫到手了啊），再拧上就好了，等于把多余的压力放出去。

3、尤其冬季，防冻液加多的最好经常检查一下。

4、另外我一直感觉逍客的这个水壶盖子的泄压有问题，拧的过紧就不会自动泄压了，拧的太松又怕液体漏出来，但是我感觉还是不要拧的过紧，比如去ssss店检查后他们总是帮你拧的很紧，我总是自己再松一下，呵呵！！

9. 别克英朗冷却液里有油怎么办

别克英朗这个发动机是燃油发动机，是内燃机型的，他必须有这个防冻液，在他的水稻，在它的水箱进行工作如果防冻液缺少，就容易造成这个高温，造成对这个发动机的缸体，缸套甚至这些曲轴运作血基建因为高温的问题造成伤害，所以应该加满合适的防冻液，保持它的正常工作