1. 潍柴机油散热器图片大全

船用柴油机水温基本在95度以内，80到90度为宜，进入95度以上就是高为使车用柴油机曲轴、气缸套等摩擦副在良好的状况下工作。

保证柴油机正常运行，必须控制柴油机机油的工作温度，而机油的工作温度应以主要运动副，如曲轴轴承、气缸套壁等运动副油膜中机油的平均温度来评定。

潍柴发动机90度算正常。

1、元件损坏：常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等；

2、靠边停车立即熄火：冷却液的温度很高，降温能力已达到极限，如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环；

3、缺少防冻液，水温过高：发动机水温高，冷却液的循环不畅，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。

2. 柴油机油散热器图片

机油散热片可以用锡焊，机油散热器是加速润滑油散热使其保持低温的装置。在高性能大功率强化发动机中，由于热负荷大，必须安装机油散热器。机油散热器设置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。机油散热器破裂的症状机油散热器破裂的常见故障有管路堵塞、管路破裂、散热片重叠变形、限压阀调节不当等。

机油散热器破裂的症状有风扇不转、水箱有油、汽油温度过高等。可能是机油散热器坏了。

3. 潍柴发动机机油散热器图片

汽车水箱里有机油的原因：

1、冲床的现象；波箱散热器是否有问题；

2、是否出现水温高的问题；冲缸垫，气缸垫损坏使油道和水道贯通；

3、由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱；

4、观察水箱冷却水表面有气流逸出，停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳

4. 潍柴机油散热器图片大全价格

1、机油散热器损坏导致机油进水。

机油散热器损坏散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。

2、发动机水堵漏水导致机油进水。

发动机水堵漏水在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道进入油道，下到油底壳。

这种情况也是很常见的，所以要经常检查水堵。

5. 柴油机散热风扇图片

动机抖动七大原因一、空气滤清器脏：

空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

发动机抖动七大原因二、火花塞寿命：

火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

发动机抖动是什么原因

发动机抖动七大原因三、怠速低：

发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

发动机抖动七大原因四、水温不正常：

发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

发动机抖动七大原因五、喷油嘴堵塞：

电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

发动机抖动七大原因六、积碳、油垢堵塞：

节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

发动机抖动七大原因七、缸压低：

发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

6. 潍柴机油散热器图片大全大图

1、机油散热器损坏导致机油进水。机油散热器损坏，散热器管破裂，散热器外部的水会渗入机油散热器内部，导致机油进入水中。

2、发动机堵水泄漏导致机油进水。发动机堵水泄漏。经过几年的发动机使用，由于氧化皮的腐蚀，一些水堵塞生锈，导致冷却水从水路进入油道，流到油底壳。这种情况也很常见，所以要经常检查堵水情况。

3、缸套密封圈损坏，会导致油进入水中。湿缸套与冷却水直接接触，缸套下部的密封圈能有效防止机油和冷却水的泄漏。在使用中，密封圈受到一定的压力，有时冷却水水质造成腐蚀，发动机经过长时间的运行，密封圈很容易失效。

7. 柴油车机油散热器

1、机油渗漏现象；

2、散热水壶里有油液漂浮；

3、散热片风量变小；

4、机油温度过高；

5、水箱内缺防冻液；

6、机油失效，造成发动机磨损；

7、管道堵塞不通，管道破裂；

8、散热片重叠变形；

9、风扇不转动；

10、水箱内有机油。

机油散热器又称油冷器，是应用在柴油发动机上的机油冷却装置，其作用是：冷启动暖车时，机油散热器从冷却水中吸收热量，使机油温度较快升高，当温度较高时通过冷却水降温。

8. 潍柴375机油散热器总成

检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。

9. 潍柴机油散热器在哪里

暖风水阀位于发动机主水箱和暖风水箱中间。

暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关，汽车暖风机暖风工作原理是暖风机内的散热器通过进，出管路与发动机循环水连接，水阀是开关，当水阀打开时,水路接通，发动机循环水进入散热器内，风机把热量吹到驾驶室内，水阀关闭，暖风不起作用。

暖风管介绍

暖风机有一个进水管，从上面进水，从下面出水，这是暖风机的出水管在下面进水管在上面，柴油机暖风进水管和出水管的位置，就是在暖风机的水箱的上面，是进水管，下面是出水管，就在暖风机的上面。

ZD25发动机通病也就是烧机油，不过造成烧机油的原因有很多，比如说误加质量差的机油，造成发动机烧机油现象，喜欢在越野，挑战泞泥不堪的道路造成发动机烧机油，都是有可能的。

10. 潍柴机油冷却器图片

漏水一般会觉得是安装过紧或者是过松，观察机械密封的动静环平面，如有严重烧焦现象，平面发黑和很深的痕迹，密封橡胶变硬，失去弹性，这种现象是由于安装过紧造成的。这个时候只要调整安装高度，叶轮发装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强的张力，松开后即复位，有24MM的移动距离即可。如果是过松，调整安装高度，叶轮发装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强的张力，松开后即复位，有24MM的移动距离即可。柴油机全自动控制柜：

带手动及全自动控制功能。当自启动信号输入或人工按下启动按键，控制器便自动完成自启动、机组运行、故障停机保护等程序控制和过程控制。

自动监控功能。自动监控发动机在启动、怠速、升速、全速等过程的速度变化，自动完成启动电机的投入与撤出、转速过高与过低的超限停机、速度正常后输出运行(合闸)信号等。柴油机运行状态显示功能。根据系统现时运行状况，由指示灯或显示屏指示设备当前所处的状态，包括：待机、开机、供油、自启动、转速显示、怠速延时、正常运行、冷却停机、紧急停机等。

水泵在长期运行过程中，常会出现水泵轴承架轴承室磨损、轴承位磨损、泵体裂纹破裂、水泵气蚀、冲刷磨损等。

原因如下：

机械密封磨损，橡胶件老化损坏；