1. 转子发动机保养

　 1.把电风扇的电源插头拔出来，然后把风扇反过来放在地上，用大的十字螺丝刀把风扇背面的螺丝拧出来。

　　2.用活动板手或者大口钳，把风叶后面的累母拧出来，取出风叶。

　　3.把固定在风扇架的电机，那四口螺丝拧出来，取出电机。

　　4.取出电机之后，它后面有一个小盖子，用小的一字螺丝刀轻轻地把它挑出来。

　　5.小盖子被挑出来之后，里面有一个环形的海绵。然后，把衣车油滴上，滴满。

　　6.然后，左手固定电机，右手来回旋转着电机的转子，把堵塞的铁锈和灰尘洗掉；之后，用纸巾把含有铁锈的油吸掉，再滴上几衣车油。

　　7.加满油之后，把那个白色的小盖子，轻轻地扣上。

　　8.把机电放进风扇架。有轴的一面朝上。把衣车油滴进去。 同样，用手把来回旋转着转子，把铁锈和灰尘都洗掉。然后用纸巾把铁铁锈油吸掉，再加入干净的衣车油。

　　9.第八步完成之后。固定好电机，把螺丝拧上。

　　10.把电机固定好之后。然后，把风扇叶装上。再然后，把后盖装上，打上螺丝。

　　11 最后，把风扇放正，接通电源，打开风扇电源开关，这时，风扇正常工作了。

2. 转子发动机保养注意

j6起动机的保养方法是:

一、检查转子轴的前后铜套轴承，如有松旷予以更换

二、清洁并用细砂纸打磨转子换向器表面

三、检查碳刷磨损情况，必要时更换

四、检查驱动小齿轮及单向离合器，予以润滑

五、清洁并润滑拨叉轴

六、清洁并润滑电磁开关铁芯

3. 转子发动机保养周期

货车起动机2000公里保养一次。

货车新车是2000公里时保养，更换机油、三滤以及变速箱和差速器润滑油，8000公里时更换液力油，10000公里保养轮里轴承。货运车辆保养着重是要注意“三保”，具体情况如下：

一级保养检查项目

1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。3、检查制动器及离合器液面位置。4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况

7、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。9、检查汽车尾气排放是否达标。二级保养检查项目

1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。9.全车各润滑点加注润滑油。10.全车冲洗清洁。三级保养检查项目

三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。发动机保养作业：

（1）解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。（2）气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.

（3）气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准).

（4）气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。（5）研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。（6）视需要更换活塞环。（7）检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；（8）如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。（9）清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。（10）更换缸盖衬垫。（11）测量气缸压力：检查发动机转速。底盘保养作业：

（1）转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。（2）拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。（3）拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。（4）检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。总结：货车新车时2000公里时保养，以后每隔5000公里保养。

4. 转子发动机怎么保养

首先要了解转子发动机机构。转子发动机不同于常规发动机，他的使用寿命短，转速块，保养成本也很高

5. 转子发动机保养好能开多少万公里

不是。马自达转子引擎，是目前最强大的发动机，马自达把所有资金投入到了里面，目前最新转子引擎还有装车测试。转子引擎马自达官方的理论：最大转速1.1转，实际近9000转。之前装在RX8跑车上。但是马自达官方没有钱继续维护停产了，转子引擎最大的问题不是油耗和寿命是维修保养，全球能修转子引擎的除了马自达官方，也就中国有，不到10家的修理厂能修，维修保养贵，2000公里就要保养了，好的普通发动机5万公里才保养。

6. 转子发动机保养多少钱

以CA6102型发动机为例，它的离心式分流细滤器转子的拆装和保养是：

①将细滤器转子带螺扣一端夹在台虎钳上，用一适宜的扁钢件卸拆两个喷油嘴孔座头的内侧。

②也可将转子的两个喷油嘴座头内侧卡在有扁钢的物件上，再用管钳卸拧带螺丝扣一端，就会拧卸开。

③拆开后，清洗转子内腔的沉积物和集油管喷油器，使之通畅并清洗转子内壁的干渣。可用刮）J或螺丝J9轻轻刮挖，但是转子内壁不要清洗的太洁净，以免机械杂质不易附着于内壁表面上。

④清洗喷油嘴孔时，喷油孔必须畅通，可用嘴吹喷油孔，严禁用铁丝疏通。

⑤在复装时，转子的固紧螺母不要拧得过紧，转子的轴向游量上下旷量）是用止推座套或止推垫圈（平光垫）来平衡的。在复装转子的上下壳的位置时，需要注意不要使其偏重而导致转子转动不灵活。

7. 转子发动机保养内容

转子式发动机的原理是：

采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。

发动机的保养方法是：

1、使用质量好的机油；

2、使用合格的冷却液；

3、定期清理水箱水垢；

4、定期给汽车除积碳；

5、按时更换汽车三滤；

6、保持合理的转速。

发动机按照燃烧原理分为：

1、内燃机：燃料在发动机的内部燃烧；

2、外燃机：燃料在发动机的外部燃烧；

3、燃气轮机：燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转；

4、喷气发动机：靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力。

8. 维修转子发动机

转子发动机是一种新型的内然机。它具有体积小,重量轻、功率大、另件少、制造容易、维修方便等优点。转子发动机与往复发动机比较,升功率可提高60％以上,总另件数可减少40％,目前国内外都在制造应用。但当前转子发动机主要存在的问题是:发动机运转一段时间后,缸体型面出现震纹,刮片剧烈磨损,弹簧失效等,从而破坏了缸体的密封,导致动力性能下降。因此转子发动机的材料选择直接关系到转子发动机的寿命问题。我们在这方面进行了初步调查研究,并与有关单位协作,将选择的材料应用于转子发动机,经运行检验,性能良好。现将我们对这一问题的认识概述如下。目前我国转子发动机缸体及刮片选材,大体可分三类:(1)与往复式发动机的选材相同,如用Ni—cr铸铁作缸体,活塞环铸铁(通称6~#铸铁)作刮片。此类试验表明,不能满足转子发动机的要求。(2),选用强化基体的材料,加入适量的合金元素,使基体强化。如用合金高磷铸铁和Cr—Cu—A1氮化铸铁等,作缸体和刮片。(3)对缸体型面进行表面强化,如镀铬,喷涂铜钢,球墨铸铁表面电热淬火等。国外转子发动机缸体及刮片的材料选择,缸体多采用铝合金,型面部位进行表面强化处……