1. 离合器分泵起什么作用

优点：是在传递过程中功率损失小,而且可以通过改变主泵和分泵的缸径、行程来改变扭矩,即相当于杠杆睡觉就睡觉吃吃吃

2. 离合器分泵起什么作用呢

离合器助力泵属于离合器分泵。

离合器助力泵有三种，分别是液压助力，气压助力和真空助力。汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备共用一压缩空气源，主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。

离合助力泵坏了的表现有：1、液压会失效，不能离合；2、踩离合的时候分不开或者感觉特别重，换挡困难，分离不彻底，甚至还会有分泵漏油的现象；3、转向时噪音加大，转向时有方向盘有卡顿现象，转向时方向盘明显变重，转向时出现指向不准的现象。

3. 什么是离合器分泵

简单点说 就是 踩离合的同时总泵把油注入分泵 分泵里面有个活塞 活塞就会涨出来 顶住离合器 离合就分离了 然后挂档· 抬起离合时 油又会在分泵回到总泵 使离合器结合 车子就会走了

4. 离合器分泵和离合器总泵有什么区别

两个。

汽车离合器有总泵和分泵，相当于两个液压缸，分泵的工作依靠总泵来带动。

原理：

离合器总泵上有进、出油管，而分泵就只有一根管子。当脚踩下离合器时，在压力作用下，总泵的液压油传输到分泵里，促使分泵工作。

分泵的活塞运动推动顶杆，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，实现离合器的分离，开始换档。

松开离合器，分泵便停止了工作，离合器压盘及片和飞轮在此接触，动力传输继续，这时分泵的液压油回流进油壶。

5. 离合器有分泵吗?

液力变矩器

正是因为有了这个部件，司机的脚才得以自由，它的工作原理其实并不复杂。变矩器位于发动机和变速箱之间，并固定在飞轮的后平面上。它的输出轴是变速箱的输入轴。驾驶员换挡时，只需轻轻一推，就能实现精确换挡，无需任何操作。

因此，离合器踏板的功能是多余的，这是自动汽车没有离合器的根本原因。虽然说自动汽车取消了离合器，它可以减少许多司机的驾驶疲劳，但由于其自身结构的变化，汽车的油耗高于手动汽车，这应该被视为一种缺陷。

说到这里，我们需要知道为什么离合器需要离合器踏板。当离合器连接时，发动机和变速箱100%的功率连接；踩下离合器，使发动机完全断电，实现平稳换挡。如果你不用力踩离合器和换挡，汽车将会出现很剧烈的顿挫，不能平稳换挡！因为手动挡是硬连接的(0%或100%)，因此动力传输效率极高(接近100%)。追求驾驶乐趣的朋友也喜欢手动挡的操控感！

变矩器本身通过液压油传递动力，伴随着液压损失、机械损失和容积损失，动力不能100%传递到变速箱，动力传递不是瞬时的，而是渐进的。因此，由于这种软连接，变矩器不需要“离合器踏板”。

6. 离合器分泵的工作原理

踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。

当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

7. 离合器分泵构造

德龙新m3000离合器分泵工作原理：汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。其主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。