1. 479发动机气门油封怎么区分

先说说自由舰的优点: 一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。 二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。 自由舰的缺点，要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见，相反我还是蛮喜欢它的，不过俗话说得好爱之深恨之切。 一 1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化，动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门，促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油，造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高，这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档，而且发动机转速也较低，越是低速换档越废油。如果大家不信的话，我建议大家把车子弄到高速上跑，只要时速保持在110KM/h以下，油耗绝对不会超过6.5L／100KM。其实解决问题的办法也很简单：在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右，并且轻轻的给油门发力（发动机转速低越不能多踩油门），这样既解决了动力问题，也降低了油耗。 二 车自冷启动发动机怠速声音较大，主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点，要和羚羊车相比它的声音还算小的 三 空调效果不是很好，而且开空调后低速行驶动力有很大影响 四 油表指示不准确，转速表读数难以准确 五 1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度，不过习惯就好了 六 底盘低，再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下，这样车辆头部离地距离更近了，而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶，就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！ 七 发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。 八 以上的缺点个人认为并不是不可以接受的，对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说，我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题，车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳（肯定不完全）： 1.前大灯有进水情况发生 2.油封有渗油情况发生 3.少数车辆油耗偏高 4.少数车辆ECU工作不稳定 5.有些部件易损坏肯定自由舰车主碰到的问题还不止这些。当然在此要强烈说明的是，这只是少数情况，有很多自由舰车主觉得车子还挺不错，油耗低什么毛病还未发生。这些都和驾驶习惯以及爱护保养程度息息相关。当然车辆本身质量和合资车厂商相比还是有一定的差距，返修率相对而言较高。

2. 气门油封怎么区分进气和排气

气门油封进气和排气的区分方法如下

1、形状：短的是进气，长的则是排气。

2、字体：油封上是有字的，进气IN，排气内EX。

3、外观：边缘壳套位容置是平整的，是进门油封，边缘壳套位置有突边的，是排气门油封。

4、颜色：灰色是进气门，黑色是排气门的。

3. 气门油封有几个

4个。

发动机油封有：气门油封、凸轮轴油封、曲轴前后油封、半轴油封。发动机油封一般2万公里更换一次，其作用是：保持发动机各组件在滑润油环境中运作，用于防止润滑油润滑油或其他的油泄漏或渗漏等，也可以防止灰尘渗入，保持住滚动或滑动摩擦零件的良好润滑条件，延长使用寿命。发动机漏油主要危害是损失机油，造成浪费，会使得发动机活塞和气缸缺少机油浸润变得磨损严重，严重的漏油会使得汽缸壁磨损严重，导致活塞积碳严重，造成连杆和曲轴烧伤拉伤，导致机油不足进而导致发动机受损。

4. 473qb气门油封咋分

　　漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。 换了之后还漏油可能腐蚀老化的油封不只一个，这个也是很正常的，如果有多个油封老化了，单纯的换一个效果肯定是不明显的。　　这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车疑难问题”的方法，不拆修解决汽车问题。

5. 进气门油封和排气门油封怎样区分

1.

形状:短的是进气,长的是排气。

2.

字:油封上是有字的,进气IN,排气EX。

3.

外观:边缘壳套位置是平整的,是进门油封,边缘壳套位置有突边的,是排气门油封。

4.

颜色:灰色是进气门,黑色是排气门的。

6. 气门气门油封

气门油封每2万至3万公里换一次，其作为发动机气门组的重要零件之一，起着至关重要的作用。气门油封可以防止机油进入进排气管，防止机油流失，同时还可以防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机产生烧机油的现象。

气门油封主要的材料为氟橡胶，橡胶制品使用时间长会出现老化变硬的现场，因此为避免气门油封硬化引起的一系列故障，要对汽车组件进行定期检查及保养，倘若气门油封损坏要及时进行更换。