1. 卡卡离合器

离合器压盘上的牙坏了，分离轴承归位的时候在坏掉的牙上转动，导致卡卡卡卡卡响

2. 皮卡离合器

原因是 离合器片磨损，导致离合器分离轴承的异响，这种异响的声音都是比较的刺耳；

离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动，离合器钢片碎裂，离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断等原因造成的异响；

离合器踏板支撑轴长期的使用出现轻微的磨损，可以在支撑轴处涂抹一些润滑剂；

3. 脚垫卡离合器

挂倒档，需要将离合器踏板踩到底，方可进行挂倒档操作。如果脚垫卡在离合器踏板下，影响离合器踏板的行程，有可能会造成离合器分离不清，齿轮挂档冲击，甚至难以挂档。

4. 离合器踏板卡销

当离合器踩不动时，有可能是离合器总泵故障所致。比如：总泵回位弹簧折断卡死。或者是皮碗发胀、踩翻了，卡在补偿孔位置。或者说总泵端面的单向阀卡死不回位。

悦动离合器踩不动是什么原因

离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件。其作用是：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，可靠传递发动机转矩，以便子驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

离合器踏板如果没有自由行程，会造成离合器打滑，汽车行驶无力；如果离合器踏板自由行程过大，不能使离合器彻底分离，会造成换档困难。检查时，踩下离合器踏板，直到感受到有阻力为止。这一行程即是离合器踏板的自由行程。自由行程必须在6-13mm规定的极限值范围内。如果不符合规定应到维修站检修。

5. 离合器卡环

1.电磁离合器出现异响,由于皮带打滑或者离合器打滑,电磁线圈卡环安装不当等原因造成的离合器出现异响而导致电磁离合器损坏;

2.电磁离合器不啮合,可能是空气间隙过大,线路接触不良,电磁线圈短路或断路导致的;

3.电磁离合器不分离,有可能是空气间隙不合适,卡环没装或者安装位置不当,电磁离合器才会不分离而损坏。

6. 摩托车卡离合

1.

处于磨合期内,车内件还未达到比较协调状态;

2.

挂挡方法不对、驾驶不熟练,或是离合器分离不彻底、换挡机构部件如换挡轴、换挡钩、齿轮、拔叉、变速凸轮有问题;

3.

变速轴变形、变速回位弹簧无效、变速凹轮轴定位轮不良;

4.

操作离合器应快分慢合,也就是说握离合器时要快,放离合器时要慢,发动机的工作转速不能太低,

7. 摩托车放离合器卡卡

你好，故障绝对出现在离合器总成上。

分解离合器，检查有没有破损和破裂象你这样的问题一般都是离合器上的那个小轴承和离合大毂的问题，（强烈建议仔细检查轴承，一 打开边相就能看见的）仔细检查所有的零配件要是没有发现问题，建议先装复试车，一般坼卸一次在装复都可以解决问题的。实在不行换一个总成100%解决问题（70的离合器总成便宜一般在60元左右）。

8. 卡车离合器

方法一，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法二，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。

9. 欧卡离合器

只有油门 刹车 倒车 左转 右转和个种功能键。

要是要你说的这样，就得买个方向盘。