1. 东风多利卡离合器压盘

汽车离合器太重踩不到低的问题一定是出在离合器拉线上：

1、机械式离合器重点检查离合器拉线以及离合器压盘的原因，离合器拉线故障不仅会发沉，有时还会有异响，离合器压盘产时间使用也可能导致金属疲劳，给人感觉离合器过重，不好踩；

2、另外，机械式离合器高低是可调的，离合器太重也可以试着把离合器调低一点再感受一下；

3、液压式离合器大部分的原因还是离合器压盘（液压式离合器没有拉线），也要注意下助力油（即刹车油）是不是太久没有更换杂质太多的原因。

2. 东风多利卡离合怎么放气

一、辅助排气法：

1、用一根长度适宜的橡胶管，一端与气源连接，一端对准储油罐盖上的通气孔，利用气压排气，在排气时首先在助力器放气螺塞上装一根透明塑料管，塑料管另一端对准清洁的容器，空气压力不得大于300kPa，否则会造成储油罐损伤。

2、松开助力器放气螺塞进行排气，当排出的油液中完全没有气泡为止，拧紧放气螺塞应达到的要求是连续踩动离合器踏板+感觉离合器踏板是否有反弹现象，如果存在反弹说明液压管路空气没有排尽，应松开放气螺塞继续排气直至反弹现象消失为止，拧紧放气螺塞。

3、容器内的油液可以通过储油罐内的过滤网过滤后继续使用，切勿将不清洁油液倒入储油罐继续使用，不然会造成离合器总泵堵塞形成人为故障。

二、机械排气法：

1、在专用离合器排气机上进行，它有两根长度适宜的油管。输油管端接储油罐口，回油管接助力器放气螺塞，启动起动电钮油泵工作液压油在油泵推动下很快将液压管路中的空气排尽。

2、拧紧放气螺塞，取下油管排气结束 在对离合器液压管路排气时，无论用哪一种方法，排气结束后，储油罐内的油量应保持罐体的4／5，不足时应及时补加。

3. 东风多利卡怎么调离合器气压

原因有以下几点：1。检修离合器从动泵；2.检查离合器是否缺油，是否有空气；

3.离合器总泵损坏。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。

汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。离合器是机械传动中常见的部件，可以随时分离或接合传动系统。

4. 东风大力神离合器压盘

二线品牌质量很好。

广爵电动车不错，减震、坐垫、轮胎这些因素是影响舒适性另一个重要条件，台翔T-11采用的是10英寸的运动轮毂，正新牌的真空轮胎，坐垫使用的高质感的海绵坐垫，减震器用的是液压减震阻尼，能够适应多种路面的骑行。这款动力电机的加持下，它的续航水平达到65公里左右。

5. 东风多利卡离合器分离不彻底的问题

可能是油路中混有空气，造成离合器行程过大回位不良，判断这种问题的方法也很简单，踩离合器的时候，如果感觉没有太大的阻力而且离合器行程比较大时，多半是因为这种原因造成的，这种原因的处理方法也比较简单，给离合器油管中加一下油即可。

离合器弹簧老化，汽车使用时间较长时，离合器弹簧出现问题，这种原因判断方法和车辆使用过程有关，这种离合器踏板不回位不是突然的不回位，是一种渐变的过程，解决方法是更换新的离合器弹簧。

6. 东风多利卡离合器压盘多少钱

以下是离合器分离不彻底的具体原因：

1、离合器踏板自由行程过大，工作行程太小，是压盘后移不足，不能完全解除对从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态。

2、分离杠杆弯曲变形；支座松动；轴销孔磨穿，轴销脱出，分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。

3、离合器从动盘翘曲；钢片碎裂；摩擦面凸凹不平；更换过厚的新摩擦衬片；从动盘或中间压盘正反面装错，使其不能分离。

4、离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污，使从动盘移动卡滞而分离不开。

5、变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住，导致发动机直接拖转变速器。

6、液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当；铸钢或工作缸漏油；油路中有空气，使工作油压低，离合器不能分离彻底。

7、离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀。

8、是否新换的离合器摩擦片﹙厚度﹚、分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上

7. 东风多利卡离合器重

这是有地方卡住了，先检查传动的结构。

故障现象（一）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。

故障情况（1）

现象 ：踏板轴失油锈蚀、卡滞。

检查方法：拆下踏板检查。

解决办法：加注润滑脂。

故障情况（2）

现象 ：分离拨叉轴失油锈蚀、卡滞。

检查方法：将分泵推杆卸下，用手推拉分离拨叉，检查灵活程。

解决办法：加注润滑脂。

故障情况（3）

现象 ：踏板变形机件失调。

检查方法：检查是否变形。

解决办法：更换踏板。

故障情况（4）

现象 ：油管直径过小，造成阻力过大。

检查方法：检查分泵与气罐之间的管路是否畅通和密封，管路内径是否够大（一般要求6 — 8mm）。

解决办法：加大管路直径。

故障现象（二）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。

故障情况（1）

现象 ：离合器踏板回位弹簧过软、脱落或断裂。

检查方法：检查弹簧。

解决办法：离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断、过软或脱落等，致使分离轴承前后移动与分离杠杆相碰撞，更换回位弹簧。

故障情况（2）

现象 ：分离轴承损坏。

检查方法：踏下离合器踏板少许，此时有响声，但放松后响声消失，则证明分离轴承响。1、如听到的是哗、哗的响声，则可能为轴承缺油，滚珠与轴承圈干磨或松旷。2、如听到的是哗啦、哗啦的响声，则为轴承滚珠破碎、轴承，散架损坏或根本不能动。

解决办法：1、应对分离轴承加注润滑脂。2、应更换分离轴承处理。

故障情况（3）

现象 ：分离轴承回位弹簧松、断。

检查方法：如听到的是间断的金属碰击声，一般可判定为分离轴承（套），回位弹簧松弛。

解决办法：更换回位弹簧。

故障情况（4）

现象 ：从动盘减震弹簧松脱、断裂。

检查方法：拆下离合器，检查从动盘减振弹簧是否有松动或断裂等故障。

解决办法：更换从动盘总成件。

故障情况（5）

现象 ：从动盘花键孔和轴配合松旷。

检查方法：当刚踏下离合器踏板或刚抬起踏板时，离合器发出“咯噔”一下的响声，是由于从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损过甚，其配合松旷碰击的响声。

解决办法：如是从动盘花键磨损则更换离合器从动盘总成；如是变速箱一轴花键磨损则变速箱一轴。

故障情况（6）

现象 ：从动盘钢片断裂、破碎或铆钉头外露。

检查方法：起步时刚放松离合器踏板就听到尖声，随即踏下踏板，响声消失。

解决办法：1、从动盘钢片断裂、破碎；更换从动盘总成件；2、铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致；更换从动盘总成件和损伤的相关件（离合器盖及压盘总成或飞轮）。

8. 东风多利卡离合器片

离合器自由行程的调节方法是：调整操纵机构的拉杆长度,改变分离杠杆与分离轴承的间隙,进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母；调整合适用锁紧螺母锁紧即可。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

9. 东风多利卡离合器压盘断裂

第一种原因：继电器问题

燃油喷射继电器作用是提供正常电流，避免电流过高或过低导致油泵烧坏，起到保护电路的作用。当用电脑检测是喷射继电器断路，那么就需要重点检查继电器，继电器起到了扩大信号范围，安全防护的作用，当继电器不能正常使用，那么燃油喷射系统也是无法正常工作，这两个都是属于关联。

解决办法：更换继电器

第二种原因：继电器线路问题

需要检查继电器线路，当继电器线路断路，燃油喷射系统是无法正常使用，比如继电器线束断裂或者接触不良。

解决办法：更换继电器线束或者插装继电器

如果是继电器线束断裂，那么需要更换继电器线束，继电器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。如果是继电器线束插口松动，重新插拔一下就行了。

10. 东风多利卡d6压盘离合器片

东风货车RES是重置、归零的意思。而SET是设置。

比如车辆时钟、音响等功能设置靠EST按键来实现。而一旦设置错误，或者车主想要归零重新设置，就需要用到RES按键了。而多功能方向盘上的SET和RES则是给定速巡航功能准备的。一个是设定定速巡航车使用。而另一个是取消设置用。

11. 东风多利卡离合调节图

东风多利卡没有礼盒，应尽快更换离合器片。