1. 汽车外壳拆卸

首先我们先去车上找一下塑料卡扣是否还在，查看一下脱落的原因，是损坏了还是脱卡，损坏的话需要你再重新买新的换上，脱卡的话，可以用一字起或者十字起将脱卡的塑料卡扣去下，重新安装即可

要判断的前风挡下装饰板脱落的是主板装饰板还是两侧的堵件，如果是整体的的需要购买卡扣，用一字起或者十字起进行拆卸后，安装新的卡扣重新定位装配

2. 汽车外壳拆卸图解

凯越500x车壳拆除必须到汽车4S店有专业工作人员进行现场拆除，有专业的工具和专业的人员进行现场测量检测，达到安全稳定后进行缓慢的拆除，拆除下来的配件，安全的放在有效的位置，严禁驾驶员或者非专业人员私自拆除车辆的任何尺寸，任何零部件引发车辆不安全造成事故发生

3. 汽车外壳拆卸方法

1 将保险杠拆下；

2 用细砂纸打磨后，刮痕处刮原子灰；

3 整个表面喷黑色漆；

4 放入烤漆房烤漆；

5 干后装车即可。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

4. 汽车外壳拆卸教程

1.

排尽所有液态物质后用水冲洗干净;

2.

拆卸易分离的大件,如车身板、车轮、底盘等;

3.

将拆卸下的大件和未拆卸的报废汽车车体,分别进入切碎机系统流水线,先压扁,然后在多刃旋转切碎装置上切成碎块;

4.

流水线对碎块进一步处理,其顺序是:全部碎块通过空气吸道,利用空气吸力吸走轻质塑料碎片;通过磁选机,吸走钢和铁碎块;通过悬浮装置,利用不同浓度的浮选介质分别选走密度不同的镁合金和铝合金;由于铅、锌和铜密度大,浮选方法不太适用,利用熔点不同分别熔化分离出铅和锌,最终余下来的是高熔点铜。

5. 车壳子怎么拆

这个是专业类的项目，需要一定的动手能力和维修经验！没有维修经验的不建议自己维修。换锁需要拆门饰板，隔音板，玻璃，升降机及马达，再拆门把手和锁块！如果安装不到位会产生里外打不开门的情况，如果是左前门还有门锁芯，难度还大！所以术业有专攻，不建议自己弄！

6. 汽车外壳如何拆卸

拆卸汽车后视镜外壳步骤:

1.用一字改锥从镜壳和反光镜底座的边缘撬起，撬开一条缝隙.

2.用手将反光镜片的下方按一下，让镜片上方的缝隙变大。

3.取出一字改锥，将一字改锥伸进镜片与镜壳的缝隙中，从左边开始撬开。

4.将一字改锥伸到右面的镜片和镜壳的缝隙中，将里面的卡子撬开。

5.最后用手轻轻地往外一掰，取下镜壳。更换汽车后视镜注意事项：

(1)操作过程，切忌勿用蛮力。

(2)安装完毕后，要检查后视镜片的位置，调整到位.

7. 汽车外壳各个名称图解 拆解

这个只能去4S检查一下是否有原厂的标识和条型码这些，安装以前可以去验货。

一般来说在4s店更换的差不多都是原厂，质量还是有保证的，但是价格会贵一些，建议看一下的来源。这个就是原厂，但如果到外面去配的话，那基本上差不多全部都是副厂件。可以看包装上的码，扫一下码，就知道是不是原厂的。

8. 汽车外壳更换

　　换的可能性不大，成本也昂贵，还要备案 ，一个字，昂贵。　　市面上不会有卖的，只能自己制做或请人来做，但是做完了车管所这边估计是年检什么的不会放过你了，所以虽然理论上是可以，但实际操作起来基本没可能。喜欢可以喷成原车的样子，这个车管所那边好办一些，也经济一些。

9. 车壳拆车件资讯

有。

不是所有的汽车配件都是原厂的。

目前市场上的外壳配件主要有四种，原装件，原厂件，副厂件和小厂件。

以上四种配件质量也是按序排列，原装件最难得，几乎都是拆车件。原厂件大部分出自4S店，质量是目前最好的。外面的修理厂或汽修店基本都是副厂件或小厂件