1. 别克新君越刹车硬

1、如果是新车，因为刹车片、刹车盘都是新的，还在磨合期，可能会发出丝丝的响声，这是正常的，不用管它，一般过几百公里就会自动消失。

2、刹车片与刹车盘之间有异物，比如有沙子等小颗粒、小石头进入盘片之间，这会造成丝丝响。

3、下雨天时或刹车盘内有水时，刹车片和刹车盘比较潮湿，低速的时候刹车容易出现震动感的呜呜响，这是正常的，水干后就没事了。4、倒车刹车出现震动感的呜呜响。这一般是摩擦纹路改变所致，平时都是前进刹车，现在倒车，纹路不对，所以容易异响。这种低声道情况下会出现，高速一般是没有的。这也是正常的，多摩擦几次就好了。

5、刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车子又停放了几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，这也是正常的。

2. 别克君威刹车硬

1，可能是手刹没有完全放下。

2，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。【危害】：带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。3，如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失

3. 别克全新君越刹车硬

新别克君越刹车硬应该去别克4s店去调整维修。

4. 别克君越刹车油

10年别克君越刹车油一般建议两年或每行驶4公里一换，新君越刹车油型号规格为DOT4，一共大约只需要1-2升。

刹车油的选购：

1．尽可能购买长期为汽车厂提供配套刹车油的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定；

2．尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防伪劣产品；最好使用专业设备进行更换，这样才更彻底，不至于残留杂质，同时避免出现气阻。

3．在种类选择上，最好考虑选合成刹车油，不要购买已淘汰的醇型刹车油。

4．刹车油具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。建议车主，刹车油一般两年或者4万公里必须更换一次。

5.刹车油级别越高越好，刹车油级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合DOT3标准的刹车油，而中高档车建议选择DOT4标准的刹车油。当然，微型、中低档汽车选择DOT4也没有任何问题，而且更好。

5. 新君越刹车很硬

刹车系统是一辆汽车最基本、最重要、最核心的主动安全技术。在行车途中，一旦刹车系统失灵，相当于司机对车辆失去了80%的控制权，后果非常可怕。所以掌握刹车失灵时的应急自救方法，对于驾驶者来说是很有必要的。下面就给大家详细介绍一下刹车失灵时的正确自救方法，以备不时之需。

第一步，调整心态，沉着应对。当发现刹车系统失灵时，千万不能慌乱，因为一旦慌乱就容易出错，再把刹车当油门踩，只会雪上加霜让情况变得更糟糕。

所以一定要沉着冷静，调整好心态，既然已经发生了，就要想办法自救，把损失降到最小

6. 别克新君越刹车片

13款别克君越前刹车片原厂型号是93720451，后刹车片原厂型号是18048690。建议更换原厂陶瓷刹车片，刹车效果更好。

7. 别克新君越刹车软

二零二二款君越刹车刹不住是刹车失灵了。这种情况是很危险的，如果遇到这种情况一定要沉着冷静，首先减掉油门，让发动机制动减速，这时注意后面，打右转向灯靠边，试着拉手刹，让车子再减速靠边停下，等待救援；不要慌张害怕，否则容易出现操作失误。

8. 君越 刹车硬

汽车刹车硬的原因有：

1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力是经过刹车助力泵俩增大的，如果发生故障，刹车就没有了助力，就很难踩下去；

2、行驶中遇到刹车失灵，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复；

3、熄火后又踩刹车，跟刹车助力泵有关，刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，这种并非故障。

9. 别克新君越刹车硬可以改真空刹车吗

感觉刹不住的原因：

1。真空助力泵泄漏：真空助力泵泄漏或损坏。你要知道，踩刹车踏板的力是靠刹车助力泵增加的。如果它坏了，刹车会变得困难。以前是靠刹车助力泵的真空力，现在只能靠你自己的脚力。这种差异很容易感觉到。

2.非故障：熄火后踩刹车。这也和制动助力这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就会没有，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。

10. 别克君越刹车硬是什么原因

汽车刹车硬的原因有：

1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力是经过刹车助力泵俩增大的，如果发生故障，刹车就没有了助力，就很难踩下去；

2、行驶中遇到刹车失灵，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复；

3、熄火后又踩刹车，跟刹车助力泵有关，刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，这种并非故障。