1. 离合器摩擦片技术参数

离合器片是LUK离合器，摩擦系数为0.1mm是12寸离合器

2. 离合器摩擦片外径的选取

通常负载的大小决定小带轮直径的大小。在满足负载要求的情况下，结合皮带寿命等因素，尽量取小一点。国家有相应的通用标准，比如，平皮带轮最小一般50mm。大带轮则根据传动比和包角要求设计计算相应的直径。

3. 离合器摩擦片尺寸系列和参数

回答：离合器摩擦片尺寸系列和参数表 4.1 表 4.1 外径 D/mm 160 180 200 225 250 280 300 325 350 380 405 430

4. 离合器摩擦片技术参数设置

磨擦离合器上有一个螺母，被一个弹性销销住不能转动，将弹性销按下，螺母就能旋转调节松紧了。

5. 离合器摩擦片摩擦系数

汽车用离合器面片 标准编号：GB/T 5764-2011

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替GB/T5764—1998《汽车用离合器面片》。与GB/T5764—1998相比,主要技术变化如下:

———增加了术语和定义(见第3章);

———增加了按生产工艺分类(见第4章);

———增加了平面度要求及试验方法(见5.3、6.3);

———将1998版的摩擦性能要求作为1类面片的摩擦性能要求,并将200℃的摩擦系数由“0.15~0.60”修改为“0.20~0.60”,增加了250℃的摩擦系数要求“0.20~0.60”和指定摩擦系数允许偏差要求“±0.14”,将150 ℃、200 ℃的磨损率由“0.75、1.00”分别修改为“0~0.60、0~0.80”,增加了250℃的磨损率要求“0~1.20”(见表4,1998年版的表2);

———增加了2类面片的摩擦性能要求(见表5);

———增加了2类面片的弯曲性能要求(见表6,1998年版的表3);

———增加了旋转爆裂强度要求及试验方法(见5.6、6.6);

———检验规则重新编写,增加了型式检验内容和检验项目(见第7章,1998年版的第5章);

———删除了1998年版的附录A、附录B,将1998年版的附录C改为附录A;

———增加了附录B“面片基本尺寸推荐表”。

本标准与JISD4311—1995(2006确认)《汽车用离合器面片》的一致性程度为非等效。

本标准由中国建筑材料联合会提出。

本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会(SAC/TC406)归口。

本标准负责起草单位:浙江铁流离合器股份有限公司、慈溪市鼎晨汽车零部件有限公司。

本标准参加起草单位:浙江科马摩擦材料有限公司、咸阳非金属矿研究设计院、诸暨市金德利摩擦材料有限公司、陕西军魂实业发展有限公司。

本标准主要起草人:石志刚、吴铃海、洪建聪、顾志芳、王宗和、金法校、雷建斌、李军魂。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为:

———GB/T5764—1986;

———GB/T5764—1998。

6. 离合器摩擦片是离合器片吗

　　离合器从动盘是正规的技术名称，离合器片就是人们的普便叫法，产品是一样的。　　离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

7. 离合器摩擦片是什么样的

离合器片有突出的那一面就是正面,没有突出的那一面就是反面,或者是有字母标注的那一面是正面,没有标注的是反面。离合器片以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。

在正常的运行情况下一般表现出机器运行平稳、无噪声,额定负荷下离合器片不会打滑、不会卡住、不会自行脱离,同时在离合器片分离后,也应该脱离彻底使砖机停止运行,而不会产生其他杂声或两片离合器片不彻底分离等现象。

8. 摩擦片式离合器

有区别，这是两个不同的概念。

离合器常指离合器总程，而离合片是指离合器总程内的接合传动装置的摩擦片，如果离合片磨损严重，一是摩擦系数变小，就会使发动机的动力传导不上，而使前行动力不足或失去前行的动力；二是离合分离不开，产生粘连，起步易熄火或发生事故。