1. crv手动挡离合器沉

方向盘很重原因是多方面的：

　　1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。

　　2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。

　　3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。

2. 手动挡车型离合器沉是咋回事

离合器感觉沉重的原因有很多，比如自由行程过小(离合器过高)、套筒上的分离轴承座(发卡)运动不舒服、离合器压盘或压盘内有异物、液压离合器总泵发卡、气动助力离合器气压不足等。有两种方法可以调整离合器重量。通过调整离合器控制部分，可以进行微调，修复故障，更换相关零件。

1.可以通过调节离合器控制部分(液压离合器控制部分不可调节)进行微调。机械式离合器可以通过调节离合器拉索的松紧或改变离合器拉索的长度(改变力臂)来调节。

其中，前一种方法可以微调，后一种方法调整幅度较大，但后一种方法已经属于改装的范畴，调整不好会影响行车安全，不建议这样做。

2.修理故障并更换相关零件。主要是离合器压盘、离合器压盘或分离轴承的故障，也就是所谓的离合器三件套。这些零件是消耗品。如果出现任何故障或严重磨损，离合器就会超重。

而且很多情况下，离合器过载就是三片式离合器的问题。一般三片式离合器组的使用寿命差不多，更换时最好全部更换。

3. 本田crv自动挡有离合吗

没有离合。

1995年推出、1997年正式上市的第一代CR-V，结合了运动化、城市化、稳定耐用等优势，很快被广为传知，得到了市场的认可，为日后的成功奠定基石。

历经26年、五代车型的演变，本田CR-V可谓站稳市场，它可能不是YYDS，但绝对是级别内不会出错的选择。当然，我们今天的主角并不是历代车型，也不是现款车型，而是本田全新一代CR-V（第六代CR-V）。

4. crv档把松动

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多：受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格，燃烧不充分：更换品质合格的燃油。

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等：需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。拓展资料：避免低速低转速的情况。尽量保持发动机的转速平稳，这样变速箱工作较平顺，可以有效避免顿挫产生。

如果手动挡的车，更应该在转速较高时（1500转/s）换档，这样车辆跑得比较顺。

5. 本田crv是什么离合器

本田crv是多片离合。是没有液力变矩器的。

6. crv手动挡离合器沉不沉

本田crv采用的是cvt变速箱，不是双离合变速箱，只有双离合的车才有干式和湿式的说法。

7. 手动挡车离合器沉怎么办

轩逸离合器沉重的解决方法是通过调整离合器拉线进行轻重的调整。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。以下是离合器的相关注意事项：

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物；

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm；

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用分浇油润滑；油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法；

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值；

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏；

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏（特殊定货除外）。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流（或桥式整流）得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

8. crv换挡重是什么原因

这个如果是你的自动挡车型，出现生档延迟或者是降挡延迟的话，这就需要对行车电脑的参数进行重新设定，这个需要到售后维修点，请售后的技师通过程序设置。

9. crv离合器打滑

D挡

雪天D挡就行了,油门轻点踩,除非特别滑的路面用L挡,轻点油门,刹车也要轻点,不能踩住不放,否则容易溜车。