1. 离合器踏板轴响

有些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似于“吱吱”或“滋滋”的声音，很是烦人，还以为是离合器出现了故障，这种现象的出现是由于离合器踏板支撑轴由于长期的使用出现轻微的磨损所致，一般在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。

踩下离合器时常出现声响，出现这5种情况，说明离合器要换了！

1、车子驾驶一段时间后，闻到一阵焦糊味。

2、踩离合踏板会出现吱吱的响。

3、挂1挡拉起手刹后起步，发动机没有出现熄火，说明该换离合器了。

4、离合器用完一段时间后，越用越高。

5、高速行驶后，转速上去了，反倒速度没跟上。

按理说，离合器都是10万公里左右就更换一次，在每次抬离合踏板都听到金属声音的话，也说明该换了，可不要再等到闻到味道再来解决，这种情况已经属于危险了，所以为了行车的安全，大家可都要及时更换离合器。

2. 离合器踏板有响声

发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。

此情况可拆卸飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有没有间隙。

如间隙较大，则需修复或更换新件如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪音或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。

这时，要调节离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。

也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换

3. 离合器踏板有异响怎么回事

这是因为离合器踏板支撑轴长期的使用出现轻微的磨损所致，用户在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。

离合器一踩有漏气声多为离合器的分离轴承的异响。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏。

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合。

4. 离合器踏板咯吱响

离合器踩了有声音是因为离合器踏板的回位弹簧缺少润滑油了，可以添加点润滑油试一下，如果还是不行就可能是离合器踏板总成出现了故障，就需要更换离合器踏板总成了。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合。

5. 离合器踏板异响

离合器在使用过程中,经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。

如果是用电起动时有种“咔咔”的响声,是正常现象。这是这种车电起动超越离合器结构的原因,在起动时会有撞击声,不是故障。

6. 离合器踏板轴响怎么回事

原因如下

离合器处有异响是指拖拉机机运转时离合器部位有异响，或踩下离合器时离合器部位有异响等，常见的离合器部位异响一般是由分离轴承损坏或分离杠杆损坏引起的。

当分离轴承损坏时，驾驶员一踩下离合器踏板，就会出现“唰唰”的摩擦异响声，当松开离合踏板时声音消失，此时一般可判定为分离轴承烧坏、卡滞不转或缺油松旷。

当分离杠杆出现折断等损坏时，在低速转动时会有轻微的无节奏的异响声，当油门加大转速升高后，异响声变大，此时需拆开离合器观察孔盖板进行检查确认。

7. 离合踏板响怎么回事

这种情况 只需要用黄油在弹簧和有摩擦的地方上一点油就可以了，注意不使用机油的原因是机油会产生油泥，时间长会显得车内、以及脚部位置有油渍，而且一般的润滑油时间长了也会显得干涩，所以黄油的效果相对会好很多。

8. 踏板车离合器响

离合器异响是指分离或接合时发出异常响声，其主要原因有：分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷。

判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的响声则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起。

连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，区别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。

9. 离合器踏板轴响声

有的

1、离合器片磨损过甚而使铆钉外露，更换。

2、离合器轴承缺油干摩擦或离合器轴承损坏，打油或更换。

3、离合器压板分离杠杆不在同一平面上，调整或更换。

4、支承离合器踏板的踏板轴松旷，修理或抹润滑油或更换。根据你所说的，最有可能的是最后一种。

10. 离合器踏板咯噔咯噔响

原因如下：

1. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。

2. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

3. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

4. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

5. 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

6. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

7. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。

解决方法： 1. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。 2. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。 3. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。