1. 力帆620离合总泵怎么拿出来

答：力帆620曲轴轮拆卸方法如下

1、先用十字起子和专用工具把空气滤清器拆掉；用十字起子把前中网拆掉；

2、用工具松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带；

3、用工具松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带；

4、用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮；同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓；此时皮带轮应该可以轻松取下

2. 力帆620换离合器

用螺丝刀将螺丝拧凯，将门锁取下来。然后将门锁装上，将螺丝拧紧就可以了。

3. 力帆x60离合器分泵拆装

离合器分泵排空气，最好找一个人配合操作。具体操作步骤如下：

1、在离合器分泵上有一个类似黄油嘴的排气阀，使用扳手松开，就会排出空气；

2、先在离合器油杯中注满液压油；

3、车上的人多踩几次离合器踏板，使离合器踏板升高后，踩着不要松开，这时告诉排放空气的人开始排气；

4、、分泵排气的人开始松开排气阀，当有液压油流出时，立即关闭排气阀，这时通知驾驶室操作人员再重复上述动作；

5、当排气阀在排气时，没有气体排出，排出的都是液压油时，这时排气结束。

6、如果没有人员配合配气，你就要一个人来完成了。自己加完液压油后，先多踩几脚离合器，当有压力后放松离合器，再开始排气，当液压油流出后关闭排气阀。希望能给予你帮助

4. 力帆620水泵拆装视频

要拆门把手，首先得拆门护板，然后拆门保护膜，撕开左上角就好了，然后手伸进门内腔，将把手连门锁那个卡扣拆掉，然后从车门侧边拆下门把手螺钉，最后，从外面将门把手拿下。不同的车型，拆法都不一样，仅供参考，如果真的要拆，最好是找专业的4S店或者维修人员，因为还要分左右前后门，拆法也有区别。

5. 力帆520离合器总泵

在分解下变速箱后，离合器部分就暴露出来，拆卸固定离合器压盘的固定螺栓，分解开了离合器压盘和离合器片，检测如果离合器片磨损严重，建议连压盘整体更换安装离合器部分，按照拆卸的相反步骤进行，记得要先用离合片定位轴（专用工具）定位离合片的中心，安装完成后，固定变速箱总成，安装离合线或分泵，离合踏板的自由行程调整为10--15MM，拉线型调整拉线调整螺帽，油压型可以调整总泵顶杆。

场地试验和路试，

6. 力帆620方向助力泵多少钱一个

优点：力帆620采用了做工精细的钣金，车身整体造型大气、协调。做工十分精细，仪表台接 缝、中控台木纹装饰板、座椅和门壁板全都相当整齐。

缺点：油漆偏薄了点。

外观：620的外观很大众化，你可以在它的身上找到朗逸、奥迪、赛拉图的元素，但这样的融 合并不会让人觉得突兀，整体外观算是比较均衡和流畅。

内饰：内饰采用上深下浅的双色风格，内饰风格融合了多种元素的味道。我是说我这款的,其 他的不知道,有硬木的边条,看起来有点高档车的感觉

空间：爱车的空间比较宽敞，这个不是什么长、宽、高数据能写出来的，自己的车自己享受， 空间畅快，尽情舒展，而且后排座位与前排的距离也足够大，伸展腿不憋屈。?

配置：配备ABS+EBD，保证紧急刹车安全，防止打滑。双安全气囊、儿童安全锁、可视倒车 装置、电子防盗系统等主动和被动安全配置面面俱到

动力：加速性不是太好,不过觉得还可以了,毕竟就这价位的车,要求也不能太高了

操控：在起步阶段，离合器踏板的感觉略有些生涩，回馈力度也并不是很均匀，会有一些轻微 的顿挫感夹杂在其中。适应了就好很多

油耗：油耗方面，在开空调、音响的情况下，93号油，油耗最低5.5升百公里，最高8.6升百公 里，综合平均7.5升左右。

舒适：尽管悬挂很好的过滤了大多数颠簸，但是，连续急转弯时，后排的人也会反映有些头 晕，这是悬挂的问题。

7. 力帆620汽油泵怎么拆

油箱盖打不开的解决办法：检查是否是盖子卡住或者油箱盖合页生锈，可以拿一个小木片插进油箱盖的缝隙当中撬开，在撬的同时记得拉油箱盖的拉锁开关；

油箱盖弹簧失去弹性，车主自己处理的话可往油箱凸起的橡胶垫处加装小弹簧，增加油箱盖与锁止装置之间的弹性；

有的车因为钣金较薄，油箱盖可能错位，找维修站重新装一下，正位之后即可；油箱盖咬合处老化，往油箱盖合页处和咬合处加注润滑脂润滑一下。如果油箱盖是因为天气太冷冻住了或者太脏导致油箱盖打不开，应先处理油箱盖，不要强行打开油箱盖，避免二次故障发生。

8. 力帆620水泵怎么更换

以下就是刹车泵的更换方法：

1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下，拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵；

2、安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装）；

3、安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车。直至适当为止。

9. 力帆620油泵在哪里

　　这种情况原因很多，建议去4S店检修，继电器不吸合有以下几种可能：； 控制电路开路； 继电器线圈烧坏了； 也有可能是机械原因，比如说，吸合的地方有异物，造成卡死。