1. 双离合变速器有同步器吗

能承受250NM。双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。可以为两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，没有液力变矩器也没有行星齿轮组。

从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为有同步器，但不同的是用双离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。

2. 变速器和同步器

变速箱带同步器当然好，有同步器挂挡轻松，换挡也轻松。不容易出现打齿现象。

3. 手动变速器和双离合变速器

手动挡更耐用！

干式双离合是一种汽车自动超速器，现在的家用车使用很广，操作简单方便实用性很高，一般情况下在选择购车时都会首先考虑，干式双离合目前技术成熟稳定，在后期保养费用低，换挡快，节油等特点。手动挡是早期家用车使用的一种变速器，比较传统，内部够早简单，所以故障率很低，对汽车驾驶人的技术要求高，不易操作。所以说在耐用方面还是手动挡比干式双离合更耐用！

4. 双离合变速器有同步器吗怎么调

弯梁车的换档杆还与离合器联动，当踩下换档杆时，会通过一个联动机构，强制分离离合器的摩擦片部分，原理和作用与手捏离合器是一样的，只不过把它设计为与脚换档同步进行，不必再用手操作而已。

调整弯梁车的离合器间隙，应在平地上用主支架支起车，松开发动机右盖调整螺丝的锁紧螺母（有的地先拆下装饰盖才能看到调整螺丝），用一字螺丝刀把调整螺丝顺时针转动一圈，再逆时针转到拧不到（也不要太用力），然后再顺时针拧八分之一到四分之一，最好拧紧锁紧螺母就行了。

弯梁摩托车的离合器，是自动离心式离合器，靠发动机的转速来控制接合和分离。当发动机转速较低时，离合器处于分离状态，当加大油门（一般要近三千转左右）时，离合器在快速转动的离心力作用下接合，这时如果已经挂上了档，车就会起步向前行驶，收油门后转速降低，离心力变低到不足以克服离合器弹簧的拉力时，离合器分离，这时车就会慢慢减速直至停止。

5. 双离合变速器的

你好，很高兴为你解答汽车变速箱是汽车三大件中重要的组成部分，它的作用是把发动机的动力传输给车轮，起到变速的作用，日本爱信精宫是世界上前三名的变速箱生产企业，他有6 at 8 at变速箱，爱信公司没有生产过双离合变速箱，都是at变速箱，希望能够帮助你

6. 自动变速器有同步器吗

不带同步器的轴向滑移齿轮或齿圈换档的纯机械变速器，法仕特初始的重卡变速器也是不带同步器的。这类变速器属百年老店的产品，结构简洁、皮实耐用、维修便捷，但操作要求上油离配合对操作者是一大难关，手脚并用的联动协调过程及大脑思维的签别判断都必须精准到位，所以曾经的专业运输公司老司机考核晋级其中变速器的操作就是一个考量的程序。