1. 发动机皮带张紧器坏了会有什么声音

这个问题肯定得告诉你汽车皮带张紧器坏了的话就得立即停车，不能在继续行驶了，因为它一但坏了相关联的设备如正时齿轮连同发动机水泵等机件都要受到影响不能正常的工作，所以皮带张紧器坏了必须修理后才能使车辆正常运行，否则的话是绝对不行的。

2. 车子皮带张紧器有声音

原因如下

张紧器坏。

测下机油压力。

如没有问题再倒个气门室盖试试，张紧器是固定在缸盖上的，变 形的几率小的可怜。

还有如果长时间磨损链条也会拉长，你也已找个链条比一下长度， 如果链条真稍微拉长了可能会引起发动机怠速不稳我建议链条和 张紧器一起换应该可以解决。

支架变形、涨紧器压力过大、惰轮故障。

连接链条张紧器的两个齿轮也换了应该就没有问题了。

3. 汽车发动机皮带松了吱吱响

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的，一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成电机皮带吱吱响。解决方法：

1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大；

2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）；

3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1-2滴机油（不会影响到皮带打滑）。所以皮带吱吱响的原因跟电瓶不足没有关系！

4. 发动机皮带张紧器坏了会有什么声音吗

汽车涨紧器坏了的表现：

1、涨紧轮坏了，发动机会正时跳齿点火和配气时间紊乱发动机抖动点火困难严重时打不着车；

2、着车后可以把气门顶变形建议赶紧更换涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成；

3、能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠

5. 发动机皮带涨紧轮坏了有什么声音

涨紧器坏了是嗡嗡的异响或者吱吱异响。

涨紧器坏了的症状：

1、涨紧轮坏了发动机会正时跳齿，点火和配气时间紊乱，发动机抖动点火困难，严重时打不着车，着车后可以把气门顶变形；

2、建议赶紧更换涨紧轮主要由固定壳体，张紧臂，轮体，扭簧，滚动轴承和弹簧轴套等组成；

3、能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

6. 发动机张紧器坏了啥响声

可能是因为皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使压缩机轴弯曲，所以会容易导致涨紧轮坏掉了。

汽车更换时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：

一、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。

二、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。

三、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。

四、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。

五、可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。

若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。

7. 发动机皮带太紧会有什么声音

一、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。

二、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。

三、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。

四、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。

五、可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。

8. 发动机皮带过紧会有异响吗

皮带过紧会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带振动高频造成 ，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏等。

发动机皮带太紧有什么影响

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的更换：三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点。

正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。