1. 维特拉的发动机是什么发动机

维特拉为满足多样化的用车需求，1.4T涡轮增压发动机分别匹配来自爱信的6AT变速箱和6速手动变速箱。而同时还有1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。维特拉变速箱采用的是爱信6速手自一体变速箱，接通式全轮驱动系统，驱动模式的切换为手动挡杆式，利用手刹后面的档杆，车主可以在3种不同的驱动模式间切换(2hi、4hi与4lo))，平时使用的2hi模式，动力全部输往后桥，适合日常行车和高速巡航的省油状态。

来自爱信的6AT变速箱表现的很稳定，与发动机匹配的比较默契，换挡平顺性也能让人满意。

不过它的升降挡速度都有些慢，正常驾驶时会在2300转左右升挡，而需要急加速油门到底时，它的动作也表现的并不机敏。

不过在高速行驶时这台变速箱拥有不错的燃油经济性，100km/h时速下发动机转速只有1600转左右。

2. 维特拉发动机配件价格

放机油螺丝没拧紧。或者是曲轴后油封漏油了。

3. 维特拉发动机配件大全

维特拉装配的涡轮增压器是日本进口的三菱重工生产的；

另外值得一提的是，不仅是涡轮增压器，连发动机短机、自动变速器以及6MT变速器均为日本进口，到长安铃木进行线束、支架、空滤等外围部件安装。涡轮增压器是和发动机短机一起进口的。

简单说一下这款涡轮增压器吧，从数据上来看转数达到1700是就能实现最大220牛米的扭矩，说明这发动机和涡轮增压器的匹配度是不错的，涡轮迟滞不明显，稍微给点油就能感觉到力量了。

4. 维特拉1.4T发动机

维特拉有2款发动机，入门级动力是1.6L自然吸气发动机，型号为G-INNOTEC，最大功率90千瓦，与之匹配的是5速手动变速器，9.98万元的价格是其最大优势。另一款是1.4T涡轮增压发动机，型号BOOSTER JET，最大功率103千瓦，与之匹配的是6速手动变速器。

1.维特拉1.4T的发动机：

动力还是不错的，1.4T完全足够你用了，相当于2.0排量的，提速很轻松，操控也很灵敏，个人来说维特拉是很好开的一款车，四驱的话用运动模式感觉更爽，转速一般控制在2000转左右完全没问题，其实关键还是看你舍不舍得给油了，不过维特拉油耗本来就很低。

2.1.6L自然吸气发动机：

最大输出功率88kw，峰值扭矩156Nm，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。不得不提的是，6速手自一体变速箱相对于现款维特拉采用的4速手自一体变速箱有着齿轮比多，换挡冲击小等优势，而且节油效果比较明显。

5. 维特拉发动机配件价格表

是的，1.6排量的发动机就是国产的，变速箱也是；

而维特拉1.4T车型的发动机短机，6AT变速箱，都是日本（好像是铃木在大阪的工厂）制造，再运到国内，由长安铃木进行组装；

需要提醒一下的是，虽然进口发动机从实际口碑或者心理上会比国产的可靠，但是铃木维特拉的销量可不比同样是进口发动机的丰田汉兰达，也就是市场保有量不高。这种情况下，通常后期的维修成本会相对较高，遇到需要更换零部件时也可能需要等较长时间。

6. 维特拉 发动机

不能。

维特拉14t发动机用5W-30，添加量在4L左右。选择润滑油品牌，需要具备长效性的机油，可选择美孚机油；注重机油对发动机的清洁，可以采用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。像涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

7. 维特拉的发动机是进口的吗

长安铃木维特拉发动机，如果是1.4T涡轮增压发动机的铃木维特拉车型，该车子发动机确实是整机进口的。

8. 维特拉发动机舱

更换节气门的步骤：1、排气：打开发动机舱，慢慢拧开膨胀水壶盖，排出冷却系统内的空气，为后期拆掉节气门上预热水管做准备。2、拆空气滤芯盒总成：打开副驾驶座椅，用十个T把固定空气盒总成的螺丝拆下来，然后用十字起把进气波纹管与节气门联接的卡扣松动，拨下波纹管，把空气盒总成取出来。

3、拔线束和油门接线：把节气门上的怠速马达传感器、节气门位置传感器插头拨掉，同时把节气门上的油门接线拆掉。4、拆节气门：用钳子先把节气门上的两个水管卡子拆下来，而后用10T把节气门上四个螺丝拆掉，用钳子把水管拔掉，拿下旧节气门。

5、装新节气门：在取下水管后，立即装在新的节气门上，尽可能的减少流出的防冻液，用钳子把水管卡卡住，装上固定节气门的四个螺丝，装上油门接线，把插头插上。6、用专用设备匹配：现在汽车在更换节气门后要进行匹配，用专用设备进行全部自适应值复零，清除电脑记忆，匹配成功，装上空气盒总成，试车正常，节气门成功更换。