1. 卡罗拉中缸拆车
汽车引起敲缸的原因:一般是由以下几种情况造成的:1。点火时间过早。2。爆震传感器不良。3。EGR系统不良。4。火花塞型号不对或间隙太大所使用的汽油辛烧值太低,燃烧室严重积炭以及发动机温度过高,5。
活塞与气缸壁间隙过大,气缸壁润滑条件不良。活塞敲缸的判断方法:1。 逐缸断油。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置,如果断油至某缸时,声音明显的减小或者消失,而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声,说明该缸活塞敲缸。
2。为了进一步证实该缸活塞敲缸,可以将该缸的喷油器卸下来,向气缸内加入少量的cd级中增压机油(起密封作用),再装好喷油器,发动发动机,敲击声消失或者减弱,运行一会敲击声再度出现,则是该缸活塞敲缸无疑。
产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面:1。活塞同气缸壁的间隙太大。wd615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0.143-0.182,最大磨损极限为0.35—0.40。
2。发动机运行一段时间后,气缸活塞产生磨损,加之润滑不好,活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大,并在第一道气环略下处出现较严重的台阶,使活塞敲击气缸发出异响。 3。活塞裙部和气缸在运行一段时间以后,磨损严重,造成严重失圆而敲缸。
4。个别连杆由于种种原因产生变形,造成活塞偏磨,间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时,还会拉碎活塞,打坏气缸,以致于连杆断裂,打坏气缸体。
遇到活塞敲缸可以采用以下方法处理:1。发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。2。发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。
3。拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。 4。如果发现连杆变形,应尽量更换。
2. 拆解卡罗拉
卡罗拉备胎拆卸方法:将轮胎螺帽全部拧松,将千斤顶顶在汽车相应位置,轮胎离地后,用锤子敲打轮胎四周使其松动,然后将轮胎从螺栓上拉出。
3. 丰田卡罗拉拆缸盖视频
卡罗拉原装电瓶容量是60AH。
丰田卡罗拉使用的是gs统一品牌的55b23L型号电瓶,一般汽车电瓶的使用寿命为2-3年,新车的原装电瓶可以使用3年以上。
丰田卡罗拉使用的是gs统一品牌的55b23L型号电瓶,价格在450元左右。一般汽车电瓶的使用寿命为2-3年,新车的原装电瓶可以使用3年以上。所以如果你的电瓶如果已经使用差不多两年,就要注意,它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查,提前做好检测,发现问题及早解决或更换,避免使用过程中电瓶突然“猝死”造成损失。
电瓶的检查主用看两个数据,第一个是电压,第二个是启动电流。而且进行检查最好是在冷车状态下进行(隔夜更好)。其中电压数值必须高于12V,如果低于12V就说明你可以准备和这个电瓶说再见了。电压的检查,车主朋友完全可以自己动手,拿个万能表,在电瓶的正负极一搭就行。
电瓶是决定汽车能否正常启动的重要部件,但实际上其并没有多娇贵,也并不需要特意的去维护它我们在日常使用时只需养成良好习惯,注意一些小细节就可以了。自行拆装更换也并不复杂,只不过需要注意的是在拆下正负极接头时需要先拆负极再正极,安装时则相反,避免因操作不当造成危险。
更换电瓶后,新的电瓶可能存在电量不足的情况,包括新出厂新车上的原装电瓶,都有可能电量并非100%。因此更换新的电瓶后,或者买了新车之后,需要让发动机运转时间长一点,从而确保电瓶能够完全充满电。
4. 卡罗拉 拆车
卡罗拉塑料螺丝另端有个固定夹,用手按住它防止转动,再用十字锣丝刀旋下来。
如果是螺旋式的,可以象金属螺丝一样拆下来重新使用的,如是齿状的,大部分都是一次性的,要拆的话只能废掉。
5. 卡罗拉中控拆解
塑料都是卡上的,找到位置用螺丝刀撬一下就开了
2.
塑料板撬开观察一下,可以看到有螺栓固定的地方,用六方扳手拆卸螺栓
3.
空调风口,音响边条,门边上的塑料压条,前面面板,都可以拆卸下来
6. 卡罗拉中缸拆车多少钱
进气歧管拆卸步骤:将车子熄火并断开蓄电池负极接柱,打开引擎盖,先将手动维修开关、电子节气门体、进气温度传感器拆卸下来,再把固定进气管的卡箍一一卸下,将气管移开,拆卸进气歧管总成上的螺丝,将总成取出即可。进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。汽车进气歧管主要是将外界空气和燃油混合气通过化油器或节气门体分散到各个气缸的进气道内
7. 卡罗拉底盘拆解
基于TNGA-C平台打造的全新一代卡罗拉在底盘悬挂上有了明显的升级,最大变化为用在紧凑级车身上常被诟病的扭力梁式非独立后悬挂升级成了多连杆式独立后悬挂,前悬挂则延续了麦弗逊式独立悬挂的设定。TNGA模块化架构带来的优势正体现于此:丰田旗下更高级别的车型采用的技术和机械结构能够以较低的成本下放至低一级别车型。