1. 重汽王牌离合器助力器

(1)检查转向系统中的油管、油杯、转向器及转向泵的各个连接部分。(2)在泵的进油口处，若进油管存在松动的情况，则往往在此处出现渗油现象，因此要求在任何时候不可对栗上的进油管进行撞击（油管是过盈配合压人泵体的）。

(3)检查油管与转向泵的接口处，若此处漏油，需重新调换密封圈，拧紧油管上的安装螺栓，与栗的本身质量无关，不需更换转向泵。(4)检查发动机缸体、机油箱、转向泵油杯、变速器油箱及变速器冷却油管等有无漏油情况（注：转向泵在无损伤的情况下，是不会存在漏油的）》(5)若油杯处漏油可能是因转向系统内的清洁度较差，造成转向助力泵的流量压力控制阀内的阀芯被异物堵塞，在快速打转向盘的情况下，此时转向助力泵油杯内回油压力过大，而泵的出油口又被堵塞，压力油往往从油杯的油盖空气孔处向外渗漏，从而造成转向助力泵漏油的假象。

维修方法(1)更换各密封件及油管，拧紧各接头的螺栓。(2)油位低于规定值时要及时补充助力转向油。(3)若发动机缸体、机油箱、变速器油箱、冷却油管漏油，则需检修发动机、机油箱、变速器以及各冷却油管。

2. 重卡离合助力器工作原理

卡车的方向盘趋向于实用，方向盘的大小不好说，有的车方向盘很大，有的好点的卡车方向盘很小的，当主要一点就是，方向盘上面没轿车那么多的按键！轿车的方向盘用起来讲究的是舒适性。

在人机方面没什么的，带液压助力的方向盘基本要小点的，不带助力的方向盘要大些，为了省力！

3. 中国重汽离合器

1、拧紧踏板拉杆上的调整螺母；

2、调整合适用锁紧螺母锁紧即可。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器的保养方法是：

1、离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时应拆开除去油污并用汽油清洗干净；

2、少踩离合器防止离合器打滑、离合器片烧蚀；

3、检查摩擦片出现铆钉头、裂纹、破碎、大面积烧焦时应更换新的摩擦片；

4、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

4. 汽车离合器助力器

离合器助力器有三种,分别是液压助力,气压助力和真空助力。汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中,与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。主要由气压控制阀，液压缸，动力活塞。壳体四大部分组成。

5. 重汽王牌离合器助力器在哪

离合器不回位的原因，常见的有以下几个：

1、离合器油中有空气，就会造成离合器不回位的情况。解决办法：更换离合器油，并将离合器油管中的气体排出。

2、回位弹簧出故障。随着使用年限的增长，回位弹簧就会出现弹力衰减、失效等现象。现象是离合踩下去的时候也毫无压力。

这种情况的话，离合器踏板不回位不是突然的不回位，

6. 汽车离合助力器

离合器助力器安装方法：必须将泵里装满油，油杯到泵之间的油管要没有空气，先不要按出油管，按动踏板排净泵里的空气，按上出油管，再次按下踏板，不要松开，松开出油管螺丝放气，然后上紧，松开踏板，就好。

7. 液压助力离合器

液压离合器踩着特别沉的原因如下：

1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；更换离合器或者添加离合器油；

2、离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气；更换离合器分泵；

3、离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座脱落。更换离合器分离轴承。

8. 助力车离合器

D照准驾车辆是：发动机排量大于50ml或者设计车速大于50km/h的三轮摩托车，还可以驾驶E、F证准驾的车型。

E证准驾车型是排量大于50ml或者设计车速大于50km/h的二轮摩托。

F证是排量小于50ml，设计车速小于或等于50km/h的摩托（俗称助力车）

对于以上三类车型，没有明确说明有没有离合型摩托。就是只要符合以上条件的摩托，D证持有人都可以驾驶。准驾车型不是以是否月有离合为依据的。

说的再直接些，不论是否有离合，都可以驾驶，不违法。

9. 助力离合器重是什么原因

离合器很沉可能引发故障的原因：

1.离合器操纵机构机械部分有发卡现象。

2.离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。

3、离合器分泵锈蚀。

4、离合器助力缸气路不通或气缸漏气。

5、离合器分离拨叉断裂或弯曲。

6、分离轴承或轴承座脱落。

排除过程：

1、 检查离合器机械操纵机构是否有发卡或干涉的现象，若无，进行第二步。

2、 检查制动液压油是否足够，是否有泄漏地方，若油不够，加液压油后试车后查看是否正常，同时查看各个连接部位有无漏油位置，若无，进行下一步。

3、 检查离合器助力泵是否有漏气现象，试车发现有漏气现象，怀疑助力泵内部橡胶密封圈长期磨损失效，造成漏气，更换新件后试车正常。

注意事项：

离合器沉重的故障是各种各样的，首先排除因无自由行程造成助力泵不回位，从而导致离合器打滑的现象。检查时要从外到内，由易到难的原则，逐一排除，直至最后查出故障现象。