1. 换大力鼓后刹车软

需要

换多活塞刹车需要换大力鼓，如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。

2. 刹车不好换大力鼓有用吗

宝马X3换卡钳需要换大力鼓

需要

需要的。下面的刹车压力接触面积大了,想保持足够的压力,势必要增加大力鼓的输出压力,要不然刹车压力不够,压力接触面积越大,刹车越软

3. 刹车大力鼓容易坏吗

答：不会

1、汽车没有气压（气刹）或者油压（油刹）时频繁踩动，会造成助力泵胶圈损坏；

2、刹车油油质过差，气瓶储蓄罐有水或者油等，也会造成助力泵漏气或者相关气阀堵塞；

3、油刹助力泵气缸活塞磨损过大，会造成刹车大力鼓损坏，需要更换；

4、气刹助力泵中间那段漏气需要更换。

4. 刹车大力鼓漏气怎么修

能修，其修理方法是：

1、检查密封圈是否磨损及弹性，出现磨损，需要更换新的密封圈；

2、检查润滑油液粘度，更换合适粘度的润滑油液，保证油液的粘度；

3、检查各个管路是否漏气，及时更换漏气件；

4、对磨损处进行修复或更换新的零件；

5、检查润滑油压力；

6、检查接头处松动，要加密封胶拧紧接头；

7、密封件损坏，则需要更换新的密封件。

制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。

5. 换大力鼓后刹车软了

大力鼓学名刹车阻力泵，先查下，发动机真空管到这个助力泵直接有个单向阀的，看看是单向阀坏了没，再坚持真空管有没有漏气或者插错地方了。

6. 大力鼓有刹车油

/刹车抱死主要有这几个原因：刹车总泵间隙过小或者没间隙；真空助力器坏，也会刹车抱死；刹车总泵有发卡；刹车油管憋死，油不回流；刹车分泵发卡。以下是有关刹车抱死的分类：

1、刹车分泵不回位导致的刹车抱死：简单说就是即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。

2、车轮放置静态抱死：车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生与后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧的贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。解决方法就是喷洒除锈剂或因砂纸打磨。

7. 换大力鼓后刹车软了怎么办

电动汽车出现刹车硬的情况是真空泵失效或者真空大力鼓出现损坏引起的，电动汽车的刹车系统采用的也是真空助力，这种情况要检测一下真空助力包当中的真空度是否符合规定。

以及真空的保持时间是否足够。一旦大力鼓出现漏气之后，真空泵会出现频繁的工作，导致真空泵异常磨损甚至提前损坏。

8. 换大力鼓后刹车软怎么回事

1、这种情况一种是真空助力泵有问题了，刹车没有助力就很难踩下去。

2、另一种情况就是熄火后又踩了刹车，真空助力泵制造的真空被用完了，后面踩刹车只能靠人力了。注：真空助力泵只有在发动机工作时才能产生真空，形成助力，发动机不工作了肯定不再产生助力，但是还有一点真空度存在，在发动机熄火后踩了刹车以后就彻底没有了。

9. 改装大力鼓刹车效果会好吗

答：不正常。电动汽车出现刹车硬的情况是真空泵失效或者真空大力鼓出现损坏引起的，电动汽车的刹车系统采用的也是真空助力，这种情况要检测一下真空助力包当中的真空度是否符合规定。