1. 重汽发动机打气泵油封型号

1、气泵喷油其故障排除方法是：油封老化的给予更换，其弹簧脱落或断开的应查清原因，经修复后不再容易掉落的可继续使用，反之则应更换油封。

2、气泵喷油原因是由于转子两端靠近轴承的油封受摩擦、受热逐渐老化，质地逐渐变硬，弹性减小造成的或其缩口弹簧脱落、断开致使的，使油封不能贴紧转子轴，所以输油管输入到轴承的油液逐渐由油封空隙处外流致使的喷油现象。

2. 重汽双缸气泵油封型号

原因如下：

1、发动机长时间的怠速 ；空滤脏；曲轴箱通风系统堵塞或变形；

2、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ；

3、气缸磨损导致活塞环窜气 ；排气系统中流动阻力过大；

4，排气门封闭不严，或油封老化；

5、检查汽缸盖有无破损；

6、拆下进排气歧管换垫片 有增压器吗，有的话重点检查；

3. 重汽发动机打气泵油封型号规格

1、气泵内置弹片时间长了软化了，当储气筒压力达到一定气压后因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。也就是说这种毛病最多压力能打到4-6公斤。

2、就是打气泵管子堵塞，如刚是管子堵塞很好检查，就是把打气泵管子从干燥器那边拆开，发动打气如果管路出来有黑色的的烟雾的东西出那就是打气泵管路堵塞了，解决方法更换打气泵管路。

3、四回路其中一路有漏气的地方，四回路保护阀自动关闭，这个毛病很好辨别，就是看压力表是不是有一根针能打到6个压力，另外一根针就一点压力也没有。

4、因四回路保护阀时间太久内置弹簧生锈而卡死

4. 重汽发动机打气泵油封型号大全

1、气泵吸气。吹气的真空度降低。

主要原因：①真空泵内油量不足

②气泵内空气滤清器被堵塞

③气泵密封机件磨损导致漏油。漏气

④气泵内杂质多，气泵被堵塞

⑤气泵调节阀调节不当。

排除办法：①换用新的密封件

②更换新的真空油

③正确调节气泵的调节阀，往顺时针方向调节增大压力，反之则相反

④使用汽油清洗滤清器。滤气网

⑤添加新的真空油至游标中心线。

2.无气。解决方法：①气泵联轴节柱肖已断，气泵不工作，应更换柱肖

②电动机不运行，电路有问题，检修电路，排除故障使电动机运转。

　 3.响声正常，但真空压力达不到铭牌标注。解决方法：①进出风定位包底座的石棉垫有密封不严或断裂，应更换石棉垫

②调节阀损坏，达不到调节目的，应立即更换

③侧面吸气处过滤器橡胶密封圈不严或盖板螺母未扭紧。

4.气泵在使用过程中应注意的检查事项：①调节阀的辅助进气口是否被堵塞

②辅助吸气口是被堵塞造成吹风不大

③过滤器是否被堵塞，相关橡皮垫安装是否正常

④进出风管径不能过小，以正常的一边为标准。

5.漏油。解决方法：①管路问题，油管接头不紧或油管破损，逐一解决

②密封问题，产生故障的主要原因是真空泵的泵轴及油封装置的密封圈磨损，应立即更换密封圈。

6.响声异常。解决方法：①缸体内缺油，使大钢片与缺体磨擦加剧，应检修油路后更换已损件

②油泵损坏，无润滑油，更换油泵

③油量不足，润滑不良，应加油到油标高度

④风扇叶片老化或被打断，排除故障后更换

⑤发出嗒嗒声响，气泵转子两端轴损坏，立即更换。

5. 重汽发动机气门油封怎么换

1、拆卸凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放，操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手拆卸火花塞，将相应气缸的活塞调至上止点，将压力软管拧入火花塞螺纹孔内。

2、用螺栓将弹簧压缩工具装到缸盖上。将相关气门调至正确位置，再将压力软管连接到空压机上空气压力至少600kPa。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧，拆下弹簧。

3、可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具拉出气门杆油封。

6. 液压泵油封用什么型号

除应具备密封圈材料的一般要求外,密封圈还要注意下述条件: (1)富有弹性和回弹性; (2)适当的机械强度,包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。

(3)性能稳定,在介质中不易溶胀

7. 重汽曲轴后油封型号

首先确认 油缸是哪里产的 然后去买套油封 把油缸上面角轴那个螺丝弄开把油缸写下来 再把油缸顶部的螺母拧开 刚底部的底盖（卡键或者丝母结构居多）弄开 把油缸各级刚通拉出来 有托环的先把环摘了 然后上密封再反装

8. 潍柴发动机气泵油封的型号

1、气门室盖漏油。如果是气门室盖的密封性不好导致的漏油，需要更换气门室盖垫；

2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。

3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧放油螺丝或更换。

4、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油，需更换垫片，且此垫片最好根据保养周期定期更换。

5、机油滤芯漏油。当机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，就需要更换新的机油滤芯。

6、发动机油底壳漏油或缸体开裂。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。

7、曲轴油封漏油。需更换曲轴油封。