1. 半金属刹车片好用吗知乎

1、石棉

半金属好的，石棉是离合器衬垫中最早使用的材料，因为它具有优良的耐热性能和摩擦性能，但是因为石棉具有致癌性，存在健康隐患，所以刹车片材料的发展不再使用石棉材料。

2、非金属材料

通常指由纤维素、烧结玻璃和芳族聚氨酯组成的复合材料，对于刹车片材料，非金属并没有很好的市场，虽然非金属材料不会在转子上产生划痕，但是往往会产生大量的灰尘，寿命和强度都有待提高。

3、半金属材料

由各种烧结金属和合成材料混合组成，作为衬套使用时寿命很长，在高温条件下（>200℃），具有优异的耐磨损性能，并且抗褪色能力要比非金属材料好，但是对转子的磨损会比较严重，而且半金属材料的制动能力要差一些。

4、全金属

通常包含黑色金属和有色金属，无机和有机纤维，大量含碳和硫化物的润滑剂等全金属制成的衬套所用的材料主要是钢有钢，具有高的摩擦系数（0.38~0.50），制动性能优越。全金属的衬套寿命更长，但是对转子的磨损也比较严重，同时会产生很大的噪音。

5、有机材料

现在使用的有机衬里大多是将纤维或纤维素之类的材料复合到有机树脂中，加入各种润滑剂和改性剂从而提高刹车片复合有机材料的性能，有机材料刹车片的摩擦系数较高（0.33~0.40），在较低的温度下（<200℃），具有优良的耐磨损性能。

6、芳纶

芳纶的耐热性能比上面提到的有机衬里耐热性能更好，短纤维粘接在一起所得的尼龙材料摩擦性能也很好。虽然芳纶的强度很高，但是对环境很敏感，少量的油脂就会降低芳纶衬套的寿命。

7、烧结铁

将粉末状的金属材料倒入磨具中在高温高压下熔融所得。很多种金属都可以烧结作为离合器衬片，但是铁是最常见的。烧结的铁盘最大的优点是兼具抗打滑能力和优异的摩擦系数，从而使其成为一种非常理想的刹车片材料，但是铁质量较重，而且抗磨损性能也不好。

8、碳材料

碳材料是近些年研发的新型材料，是离合器衬套最新发展的一种技术。碳衬套质量轻，强度高而且耐热性能优异-可承受800~1000℃的高温，通过加入摩擦改进剂可以增强碳材料的摩擦性能，从而具有良好的应用前景。

2. 陶瓷刹车片和半金属刹车片优缺点

制动系统中刹车片是很重要的一个部件，刹车片的好坏可以关系着刹车系统的表现，目前有陶瓷和金属两种类型的刹车片，有部分车主就比较好奇陶瓷刹车片和金属刹车片区别是有哪些，选择金属刹车片好还是陶瓷刹车片，下面可以来看一下。

陶瓷刹车片和金属刹车片区别

陶瓷刹车片的成分中是不含金属成分的，因此陶瓷刹车片在散热表现上是要比金属刹车片要好很多的，同时耐温高，可以连续高温制动，实现制动距离更短，而且对偶磨损小，耐用性更好。

金属刹车片的成分多数是有半金属或者少金属材料组成的，因此在耐高温方面就不如陶瓷刹车片，同时也比较容易生锈，而且由于较硬的基材，使得刹车片损坏后会产生异响。

金属刹车片好还是陶瓷

在综合表现来看是陶瓷刹车片的性能表现要优于金属刹车片，但是陶瓷刹车片的价格也相对来说是比较高的，一套碳陶刹车系统甚至是可以达到十几万。而金属刹车片则是在多数车辆上都比较适用。如果车主是意愿购买高级车型，那么使用陶瓷刹车系统是不错的。

3. 半金属刹车片好还是全金属刹车片好

刹车片的选择：如今，材质石棉材料已淘汰不能算。那么一档是碳纤维刹车片，性能好，不过价太高，赛车才会用。二档是陶瓷石墨等新型材料，导热系数好，耐热性高，噪音小，价格又适中。第三档，普通的半金属刹车片，含铁和含铜的都有，价低廉，导热性好，但耐热差，又有毒，价便宜。

建议买二档，代表品牌有：耐磨士、菲罗多、博世。

4. 金属刹车片有什么缺点

应该是钢丝。是金属材料的刹车片，其中比较常见的是半金属刹车。

一般都是由粘接隔热层、摩擦块、钢板、这几种原料构成的。材质主要有noa、金属、碳、陶瓷等。

因为半金属刹车片耐热性比较好，单位面积吸收功率也更高，导热系数相对更大，通常可以适用于汽车在高速或者重负荷运行时的制动工作要求。

相对于金属刹车片，陶瓷刹车片性能会更好一些，因为陶瓷比金属更坚硬耐磨，具有较高的热稳定性和较低的热传导性，所以一般用于高性能的跑车上。

5. 半金属刹车片好用吗知乎视频

半金属刹车片属于普通刹车片，价格比较便宜，但是性能没有陶瓷刹车片那么好。就是制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成的刹车片。一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。

一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。半金属刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。

6. 半金属刹车片的优缺点

陶瓷刹车片的缺点如下：

1、陶瓷刹车片仍然不适合使用在重型汽车，如用来拖运、举起货物的卡车等，这类卡车使用半金属配方的衬片会比较好。

2、价格昂贵，刹车片和刹车盘需要配套使用。

陶瓷刹车片的优点如下：

1、在连续刹车时，温度高达500-600度时刹车片不变形、不融化，仍有优良的制动性能。2、使用寿命长，比半金属型刹车片平均使用寿命高出50%以上。

3、噪音低。在涉水状态和盐水路面状态时，刹车时无尖叫声，制动性能好。

4、对刹车盘有好处，比半金属刹车片的刹车盘寿命高20%以上。

7. 全金属刹车片的优缺点

没多大区别。金属热衰弱，适合长距离迅猛的刹法

山地车碟刹刹车片的分类与选择

碟刹刹车片主要有两种：烧结刹车片（或者说金属刹车片），和树脂刹车片（或者说有机刹车片）。两种刹车片都有它们的优点和缺点，所以你要根据一些实际因素来选择刹车片，例如：

-车手体重

-气候和路况

-你的骑行方式

-你的碟盘尺寸

烧结刹车片

烧结刹车片由坚硬的金属混合物，通过高温高压烧制而成。

优点：

-热衰减温度高于树脂刹车片

-在潮湿环境下比树脂刹车片表现更好

-使用寿命比树脂刹车片更长

缺点：

-噪音更大

-磨合期更长

8. 低金属刹车片好吗

国产的陶瓷刹车片，都是来骗骗车主的。搜索出来的陶瓷刹车片的，完全是不正确的，耐高温800-900度甚至更高，只有陶瓷基刹车片才能做到。

国产的陶瓷刹车片都达不到这种要求，你可以看看那些介绍都是600度左右。陶瓷基刹车片普通车一套都要1千以上了，国产的这些价格这么便宜，所以可以明白了把。

国外目前最成熟的是低金属的刹车片，也是最流行的，如果这些陶瓷刹车片真的这么好，外国人也不笨的，东西便宜还好为什么不用呢。 国内为什么流行陶瓷刹车片呢，因为造价低，制造配方简单，这才是最大原因。

低金属的刹车片太讲究配方了，需要考虑金属的含量和其他混合物的比例，而且造价是陶瓷刹车片的价格2-3倍左右，尤其是品质好的低金属刹车片价格更贵，比如进口的布雷博这种，价格就比较贵了，但是刹车片是不错的。