1. 五菱宏光机油少的厉害

机油是随汽油消耗而消耗不是一成不变的。十天半月经常频繁添加机油才是异常。机油少点但还在记号范围内就不用着急。机油消耗的原因有：1、保养间隔时间过长，正常消耗。2、有漏油点，外观较脏。3、烧机油，比如曲轴箱通风阀卡滞、活塞环发卡、气缸间隙大等，此时空滤一般较脏，尾气有蓝烟，车内有油烟味。4、水温偏高、机油过稀。

2. 五菱宏光机油少的厉害怎么办

五菱宏光S31．5L动力不足可以加装机械涡轮增压器。

不过加装的话虽然可以提升动力，相对费油，可靠性方面没有保证。

一、动力不足原因：

是点火方面的原因；火花塞间隙不符合标准；分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱；点火正时不正确；高压火弱，电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。

二、配气机构的主要原因：气门配气相位失准；气门密封不严；气门弹簧变弱或变短等。

三、燃油供给系的原因：

燃油管道有尘土或水分；汽油泵有故障；化油器浮子装配调整不当；空气滤清器堵塞；排放控制系统有缺陷或调整不当；排气系统阻塞。

四、其他原因，引起发动机功率下降的原因还有气缸盖密封不严、机油品质变差等。

3. 五菱宏光机油少的厉害吗

五菱宏光因机油缺失至机油压力过低时，会造成发动机各摩擦表面润滑不良，从而出现异常抖动，动力下降，严重情况下还可能会造成发动机烧瓦。发动机烧瓦即曲柄轴承与轴承座轴瓦应润滑不良出现烧蚀，其具体表现为发动机出现异常抖动，直至熄火。

4. 五菱之光发动机机油加多了会怎么样

把五菱宏光车子的引擎盖打开，然后找到加机油的加注口，逆时针旋转盖子，把加注口的盖子打开，然后用一根吸管插到机油里面，然后用嘴巴用力向外吸就可以抽出机油了！也可以把车子顶起来，然后拧掉底下的放油螺丝，然后就可以抽出机油了！

5. 五菱宏光车用什么机油最好

建议使用全合成机油，因为全合成机油润滑效果好，可以延长发动机的使用寿命。

6. 五菱宏光机油加多了会怎么样

可以从有油底壳的放油螺丝那了里，从那边将油放出来

7. 五菱宏光机油增多是怎么回事

机油有一个重要的性能，就是清净分散性。如果烟炱不被清洗并悬浮在油中，它将会以油泥的形式附着在发动机零部件上，这会加速轴承、凸轮的磨损。因此要求机油能很快将它们清洗下来并分散在机油中，经过过滤器虑掉。机油变黑说明发挥了清洗作用，将发动机内的烟炱(碳颗粒)清洗下来，机油迅速变黑，迅速变黑的润滑油强于不能迅速变黑的油。

有些广大车友们经常碰到此类现象，机油使用一二个星期后就发黑，似墨汁一般，于是就判定这种机油是假油，这种判断太过于主观。确实，如果机油档次太低，或氧化安定性不好，或不加添加剂，都会有此现象，但是，机油易发黑的大部分原因还是与车况有关。车辆的燃烧性能不好，尤其柴油车，不完全燃烧产生的烟炱会窜入机油中污染机油使之发黑，特别是旧车和大修后的车辆，此类情况更多；另外，放出旧机油时未放净，曲轴箱残留下油泥、积炭、漆膜等有未经清洗，加入新油后由于新油具有较强的清洗功能，将这些残留物清洗出来悬浮于油中，使之发黑，如果沉积物过多还会堵塞滤网、油路而产生油压偏低等现象，此时应更换机油。再者就是机油耗量大的车辆，由于烧机油，机油很易发黑。机油易发黑并不一定是油质差，很多时候是车况不佳引起，司机们一旦发现机油易发黑，则是对你的车况性能不佳提出的信号，最好是及时检查，以免发生更严重的事故。

相关建议如下：

观察机油外观，除了变黑之外，油质是否变粘稠，如果是则是油品严重氧化引起，同时需要对车况进行专业检查，确保车况正常后，需要尽快清除旧机油，并对发动机进行清洗。清洗的方法请参考汽车保养户-发动机清洗

，然后再加入新机油。

如果机油变稀了，这时也不能断定油品粘度偏低，机油热时粘度会降低；准确测定粘度稀稠的方法是在实验室测试，感观有时并不准确。开始闻味，一般新机油味道不大，无刺激味，如果机油味浓且刺激难闻，且有汽油的味道，则有变质倾向，汽油没有充分完全燃烧，进入了机油箱，也可能存在发动机温度过低，积炭或者发动机其他问题等。此种情况下，建议先去汽车修配店进行检查，确保车况正常后，对发动机进行清洗后换新油。

如果油品流动性尚可，且无刺激难闻的气味，且换油时间不长，可以自己简单鉴别油质的好坏，参考汽车发动机润滑油之鉴别油质的简易方法

，初步鉴别油品是否可以继续使用。即使可以继续使用，建议则相应缩短换油周期，防止原发动机脏污对油品添加剂的性能造成一定的影响。

除了汽车的车况不好，会引起机油变黑外，油品的质量和驾驶习惯也是同样重要的。

8. 五菱宏光机油少的原因

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

　　影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

　　1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

　　2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

　　3、活塞与缸壁之间产生磨损。

　　4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。