1. 标致508后减震器怎么拆
新一代东风标致508L整车搭载了领先同级的AMVAR悬架可变阻尼悬挂系统,此系统不仅属同级领先更是首次搭载。新一代东风标致508L车型前后四轮各自配备一套电控液压减震器,通过设置在其中的高度传感器和车身上的三个加速度传感器相配合,快速捕捉和记录车辆的行驶状态。
车载ECU借助相应的传感器在记录车辆不同行驶状态的同时,通过电控系统控制和改变减震器当中液压油的流动速度,从而实现对减震器阻尼力度大小的改变。这样会更加贴切的为驾驶者提供领先同级的驾驶舒适度!
2. 标致508后减震怎么更换
底盘松散解决方法如下:
1、先天底盘松散的车子是从厂家出厂开始就存在底盘比较松散的问题。第一是避震器的阻尼调的低。这种时候遇上颠簸的路面就会给人晃晃悠悠的感觉,在高速上速度较快时也会有一些缺乏紧绷的感觉。第二悬挂连杆上的衬套的软硬材质不同;解决方法是需要对避震进行调校;
2、车子的抗扭刚度不够,底盘如果不扎实的话和车身抗扭刚度是有一定关系的。需要对底盘零件进行加固;
3、后天底盘松散主要是因为车主经过长时间的颠簸使用之后使底盘产生老化损坏。减震器和悬挂连杆的衬套作为易损物品长时间使用易产生老化。需要更换衬套或者是相关配件即可。
3. 标致508方向盘怎么拆
408能换508的小方向盘。
进口标致508分为轿车和旅行车两种车型,标致508外观大气,前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感,并且在造型上十分适合商务。东风标致的首款国产标致508汽车正式下线,在中级车市场有很强的竞争力。
4. 标志508后减震器怎么拆
会有声音,塑料件之间的摩擦转向柱与脚垫之间的摩擦方向盘内的气囊游丝故障转向横拉杆球头老化、有旷量方向机防尘套漏油转向机故障转向助力油太脏平面轴承/顶胶故障助力皮带松紧度不当或老化塑料件之间的摩擦这种异响与气温变化会有一定关系,气温降低后塑料会变硬,摩擦就会出现异响。
除此之外,新车也会出现这种情况,方向盘由各种塑料件组成,方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦,磨合上一段时间就好了。
转向柱与脚垫之间的摩擦这点是比较常见的了,如果汽车后安装的脚垫太大,与转向柱有着直接的接触,随着转向柱的转动就会产生摩擦,只要把脚垫位置调整一下或者更换脚垫即可。
方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的车子更要注意了,可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插,到店检查更换或者固定即可。
转向助力油太脏如果助力油太脏会增加助力系统的压力,助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声,因此要及时更换转向助力油。
转向横拉杆球头老化、有旷量这个就需要更换转向横拉杆球头,而且在更换之后还需做四轮定位。
方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可解决。重新打黄油是权宜之计。转向机故障如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响,有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的,需要更换转向机。
平面轴承/顶胶故障在转动方向的时候传来“特特特”的响声,很有可能是减震器顶胶/平面轴承故障,需要更换。
助力皮带松紧度不当或老化对于机械液压助力,如果助力皮带松紧不当或者老化,就会传来异响声,调整皮带松紧度或者更换皮带。谢谢,看下对您是否有帮助。
5. 标致508原厂减震器什么牌子
减震器拆卸方法:
1、将四个车轮的按照对角顺序螺母松动,不要完全拧下;
2、使用举升机将汽车抬起;
3、用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下,取下车轮;
4、将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器,拆下支臂固定螺栓,接着松开弹簧支杆臂的固定螺母;
5、用卡钳千斤顶将减震臂固定住,打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母,转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬,直至减震器下端与前桥固定处分离;
6、取下减震器后,使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住;
7、更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩即可。
6. 标致508后减震器怎么拆视频
1、电瓶电量偏低,大部分这种情况都是由于电瓶电量偏低造成的。正常情况下电瓶寿命大概在2到3年左右,跟车主行驶的路况以及驾驶习惯等都有联系。在日常行驶车辆的过程中,需要避免发动机没有运转的情况下,使用车辆内的电器设备,比如看视频或者听收音机等。
2、线路故障,如果线路有出现故障的情况,比如仪表板损坏或者线路断路等,同样会导致车辆无法着火。碰到这种现象后,只能去找维修机构,找到车辆里面电器系统故障的代码,从而了解清楚具体的原因再去处理。
3、档位不正确,正常情况下,自动挡车的启动挡位是p挡或者n挡。如果挡位在r挡或者是在其它挡位,不仅无法成功打着火,甚至还有可能会造成安全隐患。
7. 标致508l原厂减震器
标致508L全系搭载了AMVAR魔毯悬挂(可变阻尼减震器)。
8. 标致508前杠拆卸
后杠补漆就好了 路边店大概200块搞定
前杠可以拆下来修补,刮灰后在补漆,就看那个拖车孔的盖子还能用不,不换的话路边店不超过300块
4S店 至少翻倍