1. abs和刹车一起报警

刹车灯和ABS报警灯全亮主要是由于制动液液位下降导致的，制动液液位降低主要是由于刹车片磨损导致的，制动片磨损以后制动液会随之下降，当液位下降到一定刻度时，制动液液位报警灯就会点亮，提醒驾驶员检查或更换刹车片。

还有其他的原因：

1、轮速传感器脏，或者误差超差。

2、刹车油缺少。刹车油是汽车内部一种比较特殊的油，这种油因为更换的周期较长（大多数的机构，推荐更换时间为4-6年），而且更换一次的成本较高，平时汽车在4S店做保养的时候

如果车主没有提醒，维修员也不会主动去检查，但是这种制动液一旦用尽，就会导致ABS灯和手刹灯同时亮起。

2. abs和刹车一起报警怎么办

驻车制动器故障灯亮了和ABS也亮了的原因是：

1、ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障；

2、这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异；

3、如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

3. 刹车出现abs

一般来说，这个灯启动时应该短时间点亮几秒，系统自检没有问题后会自动熄灭，行驶中把刹车快速踩到底ABS也会启动，启动时灯亮，松开刹车ABS也关闭灭灯。

ABS灯常量说明系统检测到ABS系统报错，直接关系到行车安全，建议赶紧去做检查。一般情况下如果是短暂的特殊工作情况导致的ABS灯亮，只要你车开出去绕上一圈，车载电脑系统会自我检索，在确认ABS系统无故障后自己会熄灭。

汽车ABS灯亮可能的原因有：

1、ABS线束问题，ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接牢固。

2、4个车速传感器的问题，车速传感器一般是磁感应式的，半轴上有齿圈，传感器探头经过齿圈时磁通量会变化，依据这个对车速进行计算的。半轴齿圈有可能脏了，上面粘有什么铁屑或是磁物质。这些都导致车速传感器工作异常，进而导致ABS常亮。

3、 蓄电池电压过或保险丝熔断。

4、 电子控制装置不良。

5、 液压调节装置不良。

一般液压调节装置和电子控制装ABS系统核心元件这样元件般比较精密，不会轻易损坏。

汽车ABS灯常亮怎么办

汽车ABS灯常亮说明出现了故障，一般要先从常规的检查开始：

1、 首先检查蓄电池电压否为12V。

2、 检查ABS保险丝否正常。

3、 检查ABS系统导线否有断线现象。

4、 检查各插接头否连接牢固。

5、 检查继电器否固定牢固。

6、 检查车轮速度传感器否正常。

拆四个车轮车速传感器检查传感器头部否吸有脏物，如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯否正常。

车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动，当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头，当齿顶与传感器头相对时，两者间隙最小，传感器的感应线圈周围磁场最qiang。

当齿隙与传感器相对时，两者间隙，感应线圈周围磁场最弱，磁通的交替变化，感应线圈产生交变电压，此电压的频率与车速成正比变化，车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮zhi动力。

若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆zhi动力，使ABS灯常亮。

在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。

ABS灯常亮般分以下三种情况：

一、 打开点火开关ABS故障灯常亮灭

一般情况以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：

1、 当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。

2、 当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。

3、 传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。

如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：

1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。

2、 轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。

3、 车轮轴承间隙是否过大。

4、传感器本身故障。

提示：清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间的短路情况发生。这属于软性故障，故障出现机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药将，将故障排除。

二、行车中ABS灯亮起

一般这种情况会由其它故障引发的故障，而且会急刹车时四轮全部抱死，也就说ABS 系统根本不起作用。

遇到这样问题，需要进行以下几步诊断和检修：

1、 确认否由其它车辆故障而导致ABS总泵和ABS电控模块是否损坏。

2、 仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。

3、 借助专用电脑检测设备调取故障码。

软性故障码可以通过仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。

三、ABS有时起作用，有时不起作用

还有一种ABS故障是，ABS灯亮，20km/hzhi动会抱死。出现这种故障原因有以下三种：

1、ECU故障。

2、机械故障。

3、轮速传感器故障。

MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制zhi动系统工作。

对于这种时隐时现故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是否正常，然后检查机械部分是否正常，其次再进步检查车轮轮速传感器是否正常。

先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05间隙，然后转动后轮用数字万用表毫伏档测量传感器输出电压，确认在标准范围内。

4. 紧急刹车出现abs

刹车ABS介入刹不住，可以尝试关闭ABS。ABS可以缩短在潮湿或湿滑道路上的停止距离。但在非常柔软的路面上，ABS系统实际上可以延长停止距离，也就是说，刹车距离变长了。

刹车abs介入刹不住怎么办

ABS又称汽车防抱死系统，当汽车在刹车过程中，由于存在轮胎滑动摩擦力的缘故，因此汽车在抱死时会出现整车还会向前滑动一段距离。而ABS防抱死系统的作用是减少汽车刹车滑动距离，因此会给人刹不住才介入的感觉。ABS仅在湿滑条件下或在驾驶员猛踩刹车并导致刹车锁定时的紧急停车时才激活。防抱死制动系统对速度敏感，并且制动系统在极慢的速度下不会启动。

尝试练习使用一下ABS防抱死系统，猛踩刹车，ABS阻止车轮打滑，可能会感觉到制动踏板振动并听到喀哒声，这是正常现象。不要踩刹车，此时ABS停用，踩踏制动踏板，保持转向，以使四轮ABS正常工作。

5. abs和刹车一起报警了

正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。

若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。

这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。

如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。

若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

6. 刹车报警灯和ABS一起亮

大众abs和刹车故障灯同时亮的原因和解决办法：

1、刹车片严重磨损：ABS灯和手刹灯的亮起，会受到汽车内部的制动液液位的影响，一旦制动液液位下降，二者就会同时亮起，而制动液液位的下降，主要就是因为发动机的刹车片磨损严重，导致制动液大量被消耗。

2、刹车油过少，刹车油是汽车内部一种比较特殊的油，这种油因为更换的周期长，而且更换一次成本高，平时汽车在4S店做保养的时候，如果车主没有提醒，维修员也不会主动去检查，但是这种制动液一旦用尽，就会导致ABS灯和手刹灯同时亮起。

3、发电机发电量过高或过低。汽车的发电机时刻给汽车的显示系统供电，如果汽车发电机的发电量过高或者过低，都会导致汽车的显示系统出现故障，ABS灯和手刹灯的同时亮起，很有可能就是发电机故障的一种预警。

7. abs和刹车一起报警怎么回事

不可以开了，ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。

若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。

这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。

如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。

若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

8. ABS刹车故障

1、轮速传感器、abs线路、abs调压电磁阀、abs电脑故障；

2、制动液不足；

3、abs传感器脏污。abs故障灯亮了的消除方法是：拔掉引擎舱里abs的电源即可。abs的作用是：

1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦减少轮胎的磨损

9. 汽车abs报警,刹车会失灵吗

1、ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。

2、这有两种可能性，若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题。

3、若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。

4、若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。