描述模糊，我就给你说全车去刮痕吧。
全车去刮痕，技师接到车辆之后检查汽车整体漆面质量，是否有抛光工艺处理不掉的深度刮痕，有深度刮痕的要进行漆面喷漆修复。然后全车做抛光，去除中等以及发丝刮痕，对于汽车漆面损伤比较厉害，且可以抛光处理的漆面，工序很复杂，也要求技师有一定的经验，能够凭借经验分析汽车漆面膜厚，这点做不好容易抛穿。

首先要粗抛漆面，去除较深刮痕，然后细抛去除粗抛的抛光纹，下一步用镜面抛光剂配合低切削力抛光海绵还原漆面镜面效果。最后密封（上蜡，封釉，镀膜，镀晶）说的很简单，做起来挺麻烦的，

大概价位不等，一般全车抛光价格在400-600 （当然价格也有比这高或者低的），打蜡封釉之类价格更不等了，打蜡一般一二百一次，封釉三四百，镀膜七八百，镀晶甚至有的五六千，
当然了不管花多少钱，钱不能白花，最后客户要看得见的效果，你自己决定花多少钱，但是不管花多少钱，最后你要满意他们的施工效果。

汽车漆面抛光一般多少钱

抛光是一道漆面处理的工序，一般看是全车抛光还是局部，收费可能有所不同。全车抛光正常是300，局部就不好说！




汽车抛光就是汽车美容过程中，在遇到一些漆面情况不够好的情况下，做打蜡、封釉、镀膜、镀晶时，可以先给汽车做一次抛光。大部分打蜡不抛光，大部分的封釉镀膜镀晶必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，镀上去的膜或釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。主流的研磨剂大概分成德系,美系,日系。不同系列的优缺点都不太一样。日系属於二氧化铝,效率非常高,但是抛光风险高,对於技师要求非常高。美系通常属於油性较高,抛光技术的要求较低,随便抛都很亮。