1. 宝马750传动轴怎么拆

驱动轴漏油更换油封的方法：

1、传动轴是没有油封的，如果传动轴前面就是波箱后油封漏油，传动轴后面就是尾牙前油封漏油；

2、跟换流程，一拆下传动轴如果是波箱后油封漏油的话找个一字刀直接翘出来搞到之后抹干净装新的，装新的油封要注意油封边边的弹簧拆出来剪掉2毫米；

3、这个是根据我多年的维修经验来回答你问题的，之后平着打进去，打油封边边，之后装传动轴。

2. 宝马7系传动轴怎么拆

1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；

将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

2、总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。

3、滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。

4、万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出；

并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏

3. 宝马750传动轴怎么拆卸

1、首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了；

2、拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来；

3、换挡小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来；

4、倒挡固定螺丝是用来固定倒挡轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来；

5、换挡小盖和倒挡固定螺栓拆下后，就可以把齿轮箱的固定螺丝拆下来，一圈螺栓拆下后，用锤子从下往上敲击，就能拿下齿轮箱；

6、齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提，这时另一个人用锤子敲击变速箱壳体就能把整个齿轮与轴拿下来，就能看到油封，把油封撬下来，装上新的就可以。

4. 宝马750传动轴怎么拆下来

一、确认新车

轮胎磨损，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到

刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了

发动机冷却副水箱应当是乳白色塑料，若是呈黄白色或淡红色，

就要怀疑这部车的实际公里数，是否是倒表车，因为帕萨特在行驶约1000公里后，原来乳白的塑料会变色，所以这是一个保护自己的办法。

新车喷水洗窗，应该有股酒精味儿，原厂的洗窗液都添加了防冻成分，有股酒精气味的，如果新车没有，应该是用完了加的水，就能知道这台车的储存时间了。

二、查动力、传动和制动部分

最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，

检查各种油品：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。拉起机油尺（黄色的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。拉起变速箱油尺，检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。 水箱冷却液液面满，水管无泄漏，看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。

看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右

此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味

试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾

看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的

三、查外观和门窗着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，前大灯与前盖缝隙是否过大，发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱)

打开车门观察内外油漆是否无色差等。

保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。 玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记)

车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音 车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭，车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水，按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在1－2次之间为好

把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了 检验遥控器的各项功能

四个电动窗的升降，反复多次试： a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底。b)左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲

试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否

四、看内饰

试前后雨刷：喷水角度，是否刮干净，噪音如何，雨刷能不能回到底 眼镜盒打开后能否关到位

天窗开关控制有无问题

倒车雷达

查看点烟器工作是否正常，烟灰缸查看车内各种灯：前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯(车内灯可能虚接，有时不亮)查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯是否正常调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度查看真皮座椅有无开裂(小口子)

试验安全带功能，快速拉动安全带，应该会卡死拉不动，测试后窗电加热除霜功能，后雨刮（小S）熄火后试听CD音响和收音机功能：换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮 点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的)

车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖在平地上测试手刹功能，自动档的挂N档推车

5. 宝马更换传动轴

宝马523传动轴吊胶的拆换方法：

从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下，将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

2)总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。

3)滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封吊胶垫片和油封盖进行更换

6. 宝马750马达怎么拆出来

宝马x6F18方向机马达拆装维修

拆装步骤如下：用四个的内六角螺丝套筒顺时针转到底，只有感觉到不能拧了千万不要继续牛然后回半圈，接下来拆掉一颗T25的螺丝，两颗E8的螺丝拿出来即可

7. 宝马740传动轴如何拆装

1更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴，拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做huang油更换保养（原车十字轴没有注油孔），这就要求在拆十字轴时保留原件的完整无损，开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

2、要取下过桥轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴，拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套，要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不能脱离十字轴；

3、否则，轴承内的滚针脱离原位，回顶这边轴承外套时，轴头会顶在散落的滚针上，造成滚针断lie，原套滚针轴承就完蛋了，这个拆解工作建议在液压工作台上进行，或在工作台钳上进行，尽量不要用顶杆锤子砸出轴承外套，这样容易破坏轴承外套口圈的橡胶密封件和外保护圈（塑料件）；

4、成功拆解十字轴后，用干净的棉纱布，把滚针、轴承外套内窝、十字轴擦干净，在轴承外套内窝内，抹上优质润滑脂（注意保持润滑脂的清洁度，绝对不要带进沙子）

5、再把滚针排布进轴承外套内圈内（滚针基本能把内窝占满），后把橡胶密封圈、外保护圈装上。安装十字轴承时的要点和拆解时一样，要保证轴承外套内的滚针不能散落。

8. 宝马传动轴怎么拆图解

　　要把它向左上方一提，然后拉开就是反转了。　　传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。