1. 刹车大力鼓异响那个零件引起的

不正常。如果活塞和缸筒没有拉伤，更换下修理包，是完全可以修复的。由于受修理包质量影响寿命，所以现在好多修理工都不愿意修复，一般采取更换！。

大力鼓和刹车总泵属于纯机械装置，除了极少数的出现大力鼓漏气，基本不会出现其它问题。大力鼓漏气最多就是刹车偏硬，不会出现不制动的情况，我们在发现问题后及时更换就行。

2. 刹车鼓有异响

真空鼓有声音的原因

1、缺少助力油：查看一下储液罐里的助力油液位，如果低过最低刻度就要补充进去，直到液位最高刻度线为止。

2、助力转向油泵有问题，比如助力转向油泵进气了，高压油管漏油、油壶有问题等，转向助力泵损坏的话，第一反应是打方向很沉，而且打方向盘时转向助力泵异响很大，解决方法：换转向油泵。

3、滤网堵塞：有滤网的油壶时间长了会堵塞，这时候要进行清洗，光换油是不行的。

4、助力泵皮带松：助力泵皮带松了，也会出现嗡嗡叫，这时候把螺丝拧紧，然后试试皮带松紧度。

3. 刹车大力鼓坏了表现

答：不正常。电动汽车出现刹车硬的情况是真空泵失效或者真空大力鼓出现损坏引起的，电动汽车的刹车系统采用的也是真空助力，这种情况要检测一下真空助力包当中的真空度是否符合规定。

4. 踩刹车大力鼓有异响

1、使用劣质、过硬的刹车片。

使用劣质或者过硬的刹车片，在踩刹车时，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。更换优质刹车片；

2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。

在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。

由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，在刹车时会有异响；

4、刹车片报警。

有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时要及时更换。

5. 刹车大力鼓异响那个零件引起的问题

1、刹车鼓发热、刹车失灵；

2、刹车时，刹车鼓发出异响；

3、踩下刹车时有阻力，不顺畅；

4、刹车无法回位，踏板不能自动弹回来，需要用脚将其勾回来，或者再踩两下才能弹回来；

5、制动系统故障灯亮起。

大力鼓又称真空助力泵，这个装置位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以放大驾驶员作用在制动踏板上的力，可以理解成真空助力泵在帮助驾驶员一起踩刹车。

刹车大力鼓损坏的原因及解决方法：

1、汽车没有气压（气刹）或者油压（油刹）时频繁踩动，会造成助力泵胶圈损坏。

解决方法：前往专业维修点更换助力泵胶圈；同时也要改善驾驶习惯。

2、刹车油油质过差，气瓶储蓄罐有水或者油等，也会造成助力泵漏气或者相关气阀堵塞。

解决方法：更换高质量刹车油，检修气瓶储蓄罐管路。

3、油刹助力泵气缸活塞磨损过大，会造成刹车大力鼓损坏。

解决方法：更换气缸活塞即可。

4、气刹助力泵中间那段漏气需要更换。

解决方法：前往4S店检修助力泵管路。

6. 刹车真空大力鼓异响

四轮电动车刹车真空助力泵踩刹车异响可能是真空系统漏气、真空泵故障、真空开关故障或真空泵控制器故障造成的。建议去4S店或汽车修理厂找专业人士修理。如果损坏，只能更换。如果不及时检测维修，会影响驾驶情绪，会带来行车安全隐患。

7. 刹车大力鼓异响那个零件引起的原因

1、刹车鼓发热、刹车失灵；

2、刹车时，刹车鼓发出异响；

3、踩下刹车时有阻力，不顺畅；

4、刹车无法回位，踏板不能自动弹回来，需要用脚将其勾回来，或者再踩两下才能弹回来；

5、制动系统故障灯亮起。

大力鼓又称真空助力泵，这个装置位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以放大驾驶员作用在制动踏板上的力，可以理解成真空助力泵在帮助驾驶员一起踩刹车。

刹车大力鼓损坏的原因及解决方法：

1、汽车没有气压（气刹）或者油压（油刹）时频繁踩动，会造成助力泵胶圈损坏。

解决方法：前往专业维修点更换助力泵胶圈；同时也要改善驾驶习惯。

2、刹车油油质过差，气瓶储蓄罐有水或者油等，也会造成助力泵漏气或者相关气阀堵塞。

解决方法：更换高质量刹车油，检修气瓶储蓄罐管路。

3、油刹助力泵气缸活塞磨损过大，会造成刹车大力鼓损坏。

解决方法：更换气缸活塞即可。

4、气刹助力泵中间那段漏气需要更换。

解决方法：前往4S店检修助力泵管路。