1. 发动机温度起不来是什么原因

油路故障。由于发动机温度过高使供油管路内产生气阻，油料供应不上。因此打不着火。

汽油机的一般油路故障：

(一)混合气过浓：

1、现象混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油；发动机动力不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音；火花塞积碳过多；严重时会自动熄火，不能起动。

2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和化油器部分。一般的原因有：

(1)空气滤清器过脏，滤网堵塞

(2)阻风门未完全开启

(3)主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流量增大

(4)浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严，引起浮子室油面过高

(5)真空或机械省油球阀关闭不严，造成漏油，增加了主喉管的供油量。

3、故障判断与排除

(1)首先应检查浮子室油面高度。在平原地区或炎热地区，油面高度控制在刻线标记以下1~1.5mm为好。如果油平面过高，可进行调整。调整至规定标准，发动后油平面不再改变，而且工作正常，即为故障排除。

如果油平面调不到标准位置，就要拆开化油器，检查浮子里是否有油。若有油则为浮子破裂，应予焊补或更换；浮子无破裂，安装位置和外形没有改变，就要检查三角针阀是否关闭不严或发卡，进行修复或更换。经浮子或三角针阀的修复或更换后，装复和调整好油平面，试验发动机，如工作状况恢复，即为故障排除。

(2)如浮子室油平面检查为正常，可拆下空气滤清器，检查阻风门是否在垂直位置全部开启，阻风门发卡或不能在全开启位置，应修复后再试验

(3)阻风门开启位置正常，没有发卡现象，在未装空气滤清器情况下试验正常。可检查空气滤清器滤芯是否因太脏而堵塞，应予清洗或更换新滤芯。

2. 发动机温度起不来怎么回事

按正常情况来说是没道理上不来的，可以先跑一下试试。如果打开前盖摸一下上下水管很热，而水温表的水温又不高的话,那可能是水温感应有问题，如果上水管热，下水管不热的话，节温器可能坏了要更换。暖风是通过发动机水箱里面的水来通过暖风水箱吹出的热风来散热到驾驶室的，水温不高自然没有暖风。

3. 发动机温度起不来是什么原因导致的

汽车柴油空气暖不点火的原因：

1、油箱里燃油不足；

2、保险丝损坏；

3、电路连接、接头脱落或者断开，温控器和电路板间电路连接不好；

4、加热器进风系统、出风系统、助燃空气系统、排气系统堵塞；

5、过热保护器保护等。

暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。

该装置在使用中应当注意：

1、启动发动机，把水温升到40度以上时，把操纵按指示牌标识放到除霜的位置，循环放到室内循环的位置；

2、打开鼓风机电机放到三挡位置，此时电机转速最高，使其运转3至5分钟；

3、然后根据除霜情况可以把挡位放到一、二挡位置。

4. 车子发动机温度起不来

用直感水温表测一下水温！如果高一是水泵坏了。

二是发动机水道睹了

5. 发动机温度起不来是什么原因造成的

1、水温传感器故障。 因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值； 这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。

2、节温器损坏。 节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。

3、冷却系统故障。 要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。

6. 发动机达不到正常温度

　　汽车水温上不来建议打开发动机舱，观察一下发动机温度，如果会热，问题可能是水温传感器或仪表有问题。按正常情况来说是没道理上不来的，可以先把车头前面进风的地方挡起来，跑一下试试。　　如果打开前盖摸一下上下水管很热的话，而水温表的水温又不高的话,那就是水温感应有问题，也可以着车，打开前盖看着风扇，等到风扇转。如果30分钟到了,风扇又不转的话,那没问题的,如果转的话,水温表的温度没有达到中间的话,那就是水稳感应器的问题。