1. 宝马n52发动机报空气质量系统故障

解决方法：

1、检查进气空气流量计是否有堵塞，线路有无破损，插头有无泡水等。如果确定故障所在，就必须吹干或者胶布包扎，更换换元器件后试车。

2、检查前后氧传感器，可以松掉氧传感器，然后观察颜色，淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。

3、积碳过多，建议清洗油路（打点滴）或者在在油箱中加入清洁型的燃油添加剂（燃油宝），喷油嘴，火花塞也应该进行清洁。

混合气过稀会使发动机不易起动，怠速不稳定容易熄火，还有启动后转速不高，猛踩油门也会超车吃力，严重时排气管放炮，进气管道会有回火放炮声

2. 宝马n52发动机漏气故障

宝马n52瓦盖漏气维修方法：：

一，判断发动机瓦盖工作时有“呼、呼”响声，在曲轴箱处响声大，同时在曲轴箱通风孔或加机油口处冒烟，且加速行驶时响声增大，此种响声多为气缸漏气所致。

二，活塞环端隙过大或装配时各活塞环端隙重合；活塞环粘在活塞环槽内；气门头与气门座锥面密封差，或气门座圈松动漏气

3. 宝马523空气质量系统故障

原因有以下几点：1、进气管泄露。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现怠速不稳或忽高忽低的情况。

2、燃油系统堵塞或故障。由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机出现怠速不稳的情况。

3、怠速控制阀故障。电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制，一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低。

4、积碳问题。当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。

5、冷车启动。冷车启动的时候发动机喷油量较大，怠速较高，特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下，等发动机温度上来之后就会恢复正常。

4. 宝马n55空气质量过低是哪里的故障

解决方法如下

1、增压器的进气口负压是否太大，一般由于空滤堵塞严重造成。空滤堵塞严重，导致空气量进入发动机减少，这样导致增压压力降低；

2、检查增压器出口到发动机的节气门的连接管道，看是否存在漏气的现象，如果存在漏气，可直接导致压力不足，存在压降！

3、检查发动机排气歧管与涡轮连接处是否存在漏气现象

5. 宝马N52发动机报空气质量过低

冷却液温度过低就要停车检查故障原因。

(1) 现象发动机在运转过程中，冷却液温度始终不超过701。

（2) 原因节温器失效；百叶窗卡死在全开位置；风扇离合器烧结，电动风扇常转不 停；环境温度过低；冷却液温度表或传感器有故障。

(3) 诊断与排除① 检查节温器性能，不符合要求时换新。② 检查百叶窗的开关情况。关闭不严或不能关闭时，应进行维护、检修。③ 没有风扇离合器或电动风扇的发动机，冷起动后观察风扇。若发动机一起动风扇就 转动，说明故障在电磁线圈或温度传感器、电动机及风扇离合器。遇此情况时，须作进一步 检查。④ 环境温度过低时，应加保温帘。⑤ 温度传感器及冷却液温度表损坏后应换新。

6. 宝马n52发动机故障码空气质量系统

若有缺缸，发动机将无法工作和正常行驶。首先需要检查各缸分火线是否有电，若都有电，再检查各缸火花塞是否有电通过，如有火花塞不通电，就证明此缸不工作，需要立即更换火花塞即可解决问题。在曰常行车中，要注意观察和掌握发动机的动态，发现故障需要立即排除。

7. 宝马n52报空气质量低

负压正常90左右。

发动机的负压指的是在发动机机腔内部，由于活塞的上下运动，致使有进/排气之说，当活塞向下运动的时候，缸体内就形成了负压，空气从进气口—空气滤芯—进气压力传感器—节气门—进气歧管—进气门—缸体内部的过程，进气压力+发动机腔内真空度≈1个标准大气压力，则发动机舱真空度=1个标准大气压-进气压力值，进气压力值可以通过数据流查看，1个标准大气压=101.325kpa。