1. 举升阀漏油

1.检查下是哪里漏油,把漏油的地方处理下。这里有个橡胶密封圈,如果你拆不下来就不用管它,但是会缺油,加上就行。

2.如果你可以拆下来,就把橡胶圈拿下,用线子手套拆线绕几圈在橡胶圈槽里面再把橡胶圈装上就不会漏油了,或者用生料带代替线子也可以。

2. 液压举升阀

答：维修方法

1，地沟举升机的单向阀密封不好或者有杂物。

原因分析：在举升机自动卸荷过程中，观察电机风扇旋转方向，如果逆时针旋转就说明单向阀密封不好或者有杂物。

解决方法：安装新的单向阀或者清理干净。

2，地沟举升机卸荷阀有杂物。

原因分析：拆开汽车举升机电磁卸荷阀的阀芯，看看有没有杂物。

解决方法：清洗或更换卸荷阀阀芯。

3，卸荷阀的阀芯漏油。

原因分析：检验电磁卸荷阀的阀芯有没有漏油。

解决方法：地沟举升机如果出现阀芯漏油就拆下来换新的。

3. 自卸车举升阀漏油

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

4. 汽车举升机泄压阀漏油怎么修

1 农具不能提升 　　发动机工作时，扳动操纵手柄至提升位置，悬挂杆没有“提升”动作，此时应从外部检查。 　　 （1）外部检查：

①液压油泵传动机构是否接合。②液压油箱的油面高度是否正确。③是否有因油管破裂和接头松动而造成液压油大量泄漏。④油缸定位阀与定位挡板之间10~15mm的间隙是否保证。⑤悬挂农具的重量是否超过额定载量。⑥自封接头的压紧螺母是否松动，若松动会使封闭阀关闭，液压油不从分配器进入油缸工作。一般情况下，外部原因发现后可立即排除。 　　 （2）内部故障的分析、判断。在外部进行检查，确认正常后，即可进行内部故障检查。液压系统的液压元件（油泵，分配器，油缸等）都是在密封状态下工作，故障部位不能直接观察到。可以采取以分配器为中心，通过变换分配手柄的不同位置，观察分配器及周围反映出不同的现象，进行分析、判断，分段检查，排除故障。 　　 发动机运转后，将分配器操纵手柄置于不同的位置，会出现以下几种现象。①分配器手柄放在“提升”工作位置后，手柄立即“咔”的一声跳回“中立”位置，农具不能提升。若强制手柄停留在“提升”位置，同时分配器发现尖锐的“嘎嘎”响声（安全阀开启声），发动机运转声变得沉重，负荷显著增加，通往油缸下腔的油管发生抖动现象，此故障表明油泵和分配器工作均为正常，而通往油缸的油路被堵塞，多数情况下是定位阀在关闭位置卡死或缓冲阀被脏物堵塞而引起。②分配器手柄置于“提升”位置后，农具不提升，手柄又不跳位，发动机负荷无变化。这表明液压系统内部有泄漏现象，使油液不能建立起高压，原因可能发生在油泵，分配器，油缸需进一步检查。 　　 先按下油缸上的定位阀，堵死压降的回油路。再将分配器手柄置于“压降”位置，用于固定。这时会出现两种情况。第一种情况：分配器发出尖锐“嗄嘎”响声，发动机声音沉重，负荷增加，这表明油泵、分配器工作均为正常，而故障原因发生在油缸。第二种情况：分配器无响声，发动机负荷没有变化，这表明故障发生在分配器和油泵，应先检查分配器后检查油泵。 　　 根据实践经验，分配器的故障大多数情况下发生在回油阀处。由于回油阀在开启位置时在导向套内卡住或回油阀锥面与阀座密封不严，使油泵泵出的油不能通往油缸而从回油阀处泄漏直接流回油箱。出现这种故障，可用小木锤在分配器安装回油阀处轻轻敲击，使回油阀因振动而落回阀座或者拆下回油阀，使阀在导向套孔内移动灵活，用柴油清洗装回。在特殊情况下，必须将导向套连同回油阀取下，在干净的柴油中清洗并检查阀体尾部在导向套中是否移动灵活，如有卡住现象，应用机油配研，直到阀能在导向套孔内灵活移动为止，再清洗装回原位

5. 举升阀漏气怎么办

升降阀漏气的产生原因如下：

　　阀体上、下盖螺钉没有拧紧；阀体内的橡胶薄膜损坏；进气口密封圈老化损坏。

　调压阀的处理方法如下：

　　拧紧上、下盖螺钉；更换橡胶薄膜；DPC调压阀与钢瓶连接处的橡胶密封圈起着密封供气的作用，它经长期使用后会磨损、老化，甚至在更换钢瓶时会自行脱落而造成大量跑气，引起严重事故。故要求每次更换钢瓶，安装调压器减压阀时，应特别注意检查橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象，尤其是安装时，必须检查密封圈有无丢失。如已老化或磨损，应及时更换，但切不可行用胶片剪成代换，必须用专用密封圈。

6. 举升机漏油

当存在加工较为粗糙的密封面时，进行组合密封圈或者O型密封圈情况下，在旋紧管接头的情况下，就会造成密封圈表面的划伤，导致组合密封圈的挂胶尖部软化，密封失效，造成泄漏。因此，可采用硬度HB=32～45的紫铜垫片经过一定软化处理来代替组合密封圈，但是，这种方式仅能使用一次，经过拆卸后，则会大大降低密封效果。

7. 货车举升阀开关漏油

货车举升器常见故障有举升泵油封磨损大，倒至漏油不能升举，还有各个活动部位缺黄油锈死而不能活动。

8. 举升机液压杆漏油

将拖拉机液压升降臂从任意一面都可拆下升降臂在内侧有二个黑色橡胶圈拆下换2个新胶圈然后按装就可以了。另一侧同样安装,以后就不会漏了,这都是小故障。

由于升降臂长时间的负重运行,造成轴套内侧油封或轴套破损及外部固定罗丝松动都可能造成漏油现象。如果是外侧顶端固定罗丝松动拧紧就可以了。但要不是螺丝松了很可能是内侧轴套或油封破损,建议及时检查更换,以免造成更大损失。

9. 举升机泄压阀

举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。下面收集整理了各种类型的举升机的使用及注意事项：

一、双柱举升机

1、操作使用要求：

a、举升臂应尽量缩到最小长度，举升胶垫应放在车辆推荐举升部位下面的中部，并调节举升胶垫以便均匀接触。

b、先将举升臂升至举升胶垫完全接触车辆，检查是否已牢固负载。

c、缓慢将车辆从地面升起确保平衡负载，再举升至所需工作高度。

d、放开上升按钮，将车辆降低至安全保险位置，即可进行维修工作。

e、放下车辆前应先举升车辆，将安全保险打开，再按下降按钮使车辆缓慢下降至举升臂放至最低为止，移开举升臂，驶出车辆。

2、维护要求（每月）：

1)、检查并重新拧紧地脚螺钉。

2)、用喷雾润滑剂润滑链条/缆索。

3)、检查所有的链条、连接器、螺栓和销，确保可靠牢固。

4)、目测检查所有的液压油管路可能出现的磨损情况。

5)、检查立柱内侧的滑块运动是否正确润滑。及时补充高质量的重润滑油脂。所有的地脚螺钉都应该完全拧紧。如果有螺钉因故不起作用的话，提升机不应使用，直至重新更换螺栓为止。

每六个月进行：

1)对所有运动部件可能发生的磨损进行目测检查。

2）检查所有滑轮的润滑情况。如果滑轮在升降期间出现拖动现象，则要对轮轴添加适量润滑油。

3）检查并调节平衡缆索的张力，以确保提升机的水平升降。

4）检查柱体的垂直度。各个立柱内角应用重润滑油润滑，以便将滑块的摩擦减少到最低限度，以保证提升机的平滑、均匀提升。

二、四柱举升机使用方法及注意事项

（1）每班使用前必须：

a、按本说明书对有关部位进行日常检查。

b、检查液压油油箱的油位是否正常。

(2)每班使用前必须进行空载试车，按下述程序进行

a、接通电源开关。

b、按上升按钮，工作平台应能正常上升。松开按钮，工作平台应能可靠停止。

c、上升到一定高度后停止，将工作平台挂钩挂上，此时四个挂钩必须能可靠地挂在立柱内的挂板上。

d、转动换向阀供气时，四个挂钩应能完全脱离挂板。

e、按下降按钮，工作平台应以正常速度下降，松开下降按钮，工作平台应能可靠停止。

在上述过作程中，机器应无异常噪声及其它不正常现象。

1、举升机的负载作业

（1）将汽车驶上工作平台后，拉紧刹车手闸，驾驶员撤离工作平台。

（2）将防滑支座可靠地垫在汽车轮胎的前后方。

（3）不供气状态下，按上升按钮，将工作平台升至所需的高度。

（4）点动下降按钮，使四个挂钩均可靠地支承在挂板上，此时方可进入工作区进行维修或调整作业。

（5）修理或调整工作完毕后，点动上升按钮，将换向阀转至供气位置，使四个挂钩脱离挂板，按下降按钮，工作平台下降。

（6）工作平台降至下极限位置时，撤去防滑支座，将汽车驶离工作平台。

2、使用注意事项

（1）应设专人操作、保养、维修举升机设备，禁止未阅读过本说明书及无操作资格的人员擅自开动举升机。

（2）汽车停放的位置应使其重心接近工作平台的重心。

（3）严禁超载运行。

（4）工作平台升降过程中，任何人员不得滞留于工作平台上或工作平台下面。

（5）禁止本机在故障情况下运行。

（6）只有在确定四个安全挂钩挂上后，人员方可进入工作区。

（7）在工作平台停留的汽车必须拉紧手闸及垫好防滑支座。

（8）举升机不使用时应下降至最低位置，并切断电源。

（9）举升机使用一段时间后，钢丝绳会被不同程度的拉长，以致引起工作平台不平及四个挂钩不能同步挂上。此时应及时调整钢丝绳的长度。

（10）应严格按本说明书对机器进行保养及检修。

（11）保修范围：本产品自出厂之日起非人为损坏的实行一年免费保修。凡因用户自行安装和使用或自行拆修不当而引致的人为事故或设备损坏，不属保修范围。

设备的检修及维护

钢丝绳

（1）日常检查：应每天进行一次，检查钢丝绳的固定处以及钢丝绳的可见部位。（2）定期检查：每周至少一次，由主管人员进行。检查绳的全长：绳的固定部位；绳绕过滑轮的部位；绳端固定装置；绳与其固定装置的滑动情况；绳的断丝及腐蚀情况。

有下列情况之一时，钢丝绳应报废：

a、在72mm长度内，外部断丝超过9根或350mm长度内超过19根时。

b、当出现断丝聚集在同一绳股或集中在很短的范围内时。

c、整根绳股出现断裂时。

d、由于磨损，钢丝绳外径的减少量超过7%时，以及钢丝绳内部有明显磨损时。

e、当钢丝绳其它损坏，例如内部腐蚀，钢丝绳变形，绳芯损坏时。

液压箱

（1）液压箱油位：每班应通过油标检查油位，油位低于油标时应及时加入30号液压油，加油时，可将油箱油塞卸下，通过油窗加油，油位应在工作平台处于最低位置时检查。

（2）液压油的更换：设备启用三个月后换一次，以后每年换油一次，换油时，先将油箱清洗干净后再注入30号液压油。

（3）安全阀的设定压力：每年检查一次，可将油箱阀座上的螺塞拧下，装上压力表Y-60ZT(20MPa)观察。调整好后将安全阀锁紧（压力表自备）。

钢丝绳长度的调整：设备启用一个月后检查一次，以后每季度检查一次，调整好后应将调整螺母锁紧。

（1）当工作台处于最低位置时，4个立柱内的钢丝绳必须拉紧。

（2）4个安全挂钩应同步地挂入挂板的方孔内。

三、剪式举升机使用方法及注意事项

（1）工作前，排除机器周围和下方的障碍物。

（2）升降时，举升机规定区域和机器上下方以及平台上的车辆内不能有人。

（3）不能举升超过本机举升能力范围的车辆或其它货物。

（4）举升时，应在车辆底盘下方垫上胶垫。

（5）升降过程中随时观察举升机平台是否同步，发现异常，及时停机，检查并排除故障后方能投入使用。

（6）下降操作时，先将举升平台上升一点，注意观察两保险爪与保险齿间是否完全脱开，否则停止下降。

（7）机器长期不用或过夜时，平台应降到最低位位置，并开走车辆，切断电源。

10. 举升缸漏油

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。

11. 举升机漏油什么原因

1.

检查下是哪里漏油,把漏油的地方处理下。这里有个橡胶密封圈,如果你拆不下来就不用管它,但是会缺油,加上就行。

2.

如果你可以拆下来,就把橡胶圈拿下,用线子手套拆线绕几圈在橡胶圈槽里面再把橡胶圈装上就不会漏油了,或者用生料带代替线子也可以