1. 小车刹车助力泵

汽车助力泵一般不会坏。平时操作多注意，别把转向打死，打死后压力过高会对助力泵有损害，还有就是假如出现助力油脏要及时更换。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。下面是助力泵坏了表现：

1、 刹车质感过硬。当踩下制动的时候，假如感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把你的脚往回推；

2、 真空泵出现异响。质量不好的真空泵会发出明显的异响，有时是“咔哒”的一声，而有时是“噗噗”升；

3、 刹车踏板不回位或回位慢。假如踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是所说的刹车不回位现象。

2. 小车刹车助力泵坏了会怎样

刹车泵坏了可以踩刹车，但是会很重，刹车效果很差：

1、刹车泵坏了，肯定对制动有影响；

2、一个是刹车重，还有一个就是没有助力了之后，光用脚踩刹车，很难快速的刹车；

3、应为脚的力量顶不住，轮对刹车油管的反作用力。

真空助力泵坏了是有刹车的，就是太重。用力踩刹车，肯定会有刹车的，这个请你放心，就是踩刹车比较费劲。建议去维修店或者当地4S店更换。

3. 小车刹车助力泵工作原理?

、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动；

2、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连；

3、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

4. 小车刹车助力泵在哪里

1、首先，拆下轮胎轮毂，用合适的板手松下刹车卡钳，特别要注意的是由于刹车卡钳屁股后面连接有刹车油管，一定不能让它受外力过大而破损，此时我们可以用准备好的物品将其垫高。

2、拆下刹车卡钳后，取下刹车片，再用板手松下卡钳承托架固定螺栓，取出刹车盘。

3、对拆下的刹车片、刹车盘进行详细的检查，其中刹车片还没有磨损到磨损指示器则还可以继续使用，如果刹车盘磨损过多而厚度还足够的话，可以选择光车一刀继续使用，如果有裂纹最好更换。

5. 小车刹车助力泵怎么工作的

离合器分泵助力器原理，汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。其主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。以下是相关介绍：

1、离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。总泵上有进出油管，分泵只有一根管。踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。

2、为使驾驶员能够随时感知并控制离合器分离或接合的程度，气压助力器的输出力与离合器踏板行程成一定的递增函数关系。此外，当气压助力系统失效时，也能保证借助人力操纵离合器。

6. 电动汽车刹车助力泵

刹车很硬的原因主要有两种情况第一情况，真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到。

第二种情况，熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。

7. 小车刹车助力泵漏气怎么修

答：常见故障、原因及排除方法如下：

压力开关（压力控制器）的常见故障、原因及排除方法如下：

1. 气压小于0.65 Mpa，且不断降低，但气体一直从压力控制器放气孔D排出。阀门鼓膜、鼓膜弹簧或放气阀门损坏，密封失效；放气孔C堵塞；放气止回阀漏气；放气止回阀弹簧损失而失效；皮碗老化而漏气。检查阀门鼓膜、鼓膜弹簧或放气阀门的密封情况，如损坏则更换新件疏通放气孔C；更换放气止回阀；更换放气止回阀弹簧；更换皮碗。

2. 上、下壳体之间漏气，用洗衣粉水涂抹后有气泡产生。上、下壳体铸件有缺陷；上、下壳体间密封圈损坏或紧固螺栓松动；阀门鼓膜老化，使空气从调整螺钉处漏出。擦净壳体表面，用金属修补剂修补缺陷；更换密封圈或紧固螺栓；更换阀门鼓膜。

3. 气压正常，但空气不断地从压力开关（压力控制器）放气孔D或D漏出。阀门鼓膜与放气阀门接触而贴合不紧密，形成缝隙而漏气；鼓膜弹簧损坏、失效，不能压紧阀门鼓膜。检查阀门鼓膜和放气阀门密封情况，如损坏则更换新件；更换鼓膜弹簧。

4. 放气时气压低于0.65 Mpa 调整螺钉过松、阀门鼓膜放气压力低，放气阀门老化而漏气。将调整螺钉拧入少许；更换放气阀门。

5. 空压机停止泵气后，放气孔D或C不放气，但气压下降很快。进气止回阀老化、损坏、密封不严而漏气；进气止回阀弹簧损坏而失效。检查进气止回阀及其密封情况，如损坏则更换新件；更换进气止回阀弹簧。

6. 气压高于0.70 Mpa，且不断升高，但空气不从放气孔D或C放出鼓膜弹簧被卡死；放气阀门上的气孔被堵死；放气止回阀弹簧被卡死；阀杆被卡死。更换鼓膜弹簧；疏通放气阀上的气孔；更换放气止回阀弹簧；修磨或更换阀杆。 维护压力开关（压力控制器）时，要注意保持压力开关（压力控制器）的各个密封件、接头和进出气口的清洁，防止污物、杂质进入而引起管路堵塞或密封不严。其内部橡胶阀和橡胶材料代替，以防橡胶件过早老化而影响安全。维护后，应对压力控制器的工作性能进行检验，并用精确压力表校正，调整合格后方可使用。

7. 放气时气压高于0.70 Mpa 调整螺钉过紧，鼓膜弹簧压缩量过在，阀门鼓膜放气压力过高。将调整螺钉拧出少许，使鼓膜弹簧压缩量减小

8. 小车刹车助力泵怎么拆

真空助力泵螺丝安装在仪表台下面，刹车踏板里面有螺丝拆下来，把刹车总泵的刹车油管断开，就可以把助力器拿下来了，

1、刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞）；

2、将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连；

3、所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大；

4、这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。

这个不好说，因为不同车型的刹车助力泵更换方法是不同的，所以建议你到4S店更换吧。制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。

把轮毂拆开直接换就可以啦，很简单的。刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

9. 小车刹车助力泵和刹车钳是一个东西吗

一、刹车卡钳是俗称，学名叫刹车分泵，是一样的东西、现在大部分汽车都用的卡钳式刹车，但是要看在什么车上、一般轿车都是用的卡钳式制动、分泵的一般是面包车后轮那种的。二、制动钳是指刹车的卡钳，就是夹着刹车盘的那个。刹车分泵是连接真空助力器的一个泵，当踩刹车踏板的时候，通过真空助力器推动刹车分泵里面的液压油通过刹车油管使刹车卡钳夹住刹车盘来实现制动的功能。