1. 刹车隔音片
正常情况下可以拿掉,建议留着。如果将这个隔音片拿掉后,驾驶员在踩刹车时,车辆会出现非常大的噪音,影响到车主对刹车盘使用情况的判断。
车主使用车辆时要注意定期更换车辆的刹车盘,一般情况下,车辆两个前刹车盘在车辆行驶6万公里-8万公里时更换一次,而车辆两个后刹车片需要在车辆行驶10万公里时更换一次。
车主在为车辆更换刹车盘时,尽量到汽车4s店,或者专业的汽车修配厂进行更换,这样可以帮助更换刹车盘的质量,以保证车主后期使用车辆时,车辆的刹车功能可以正常使用。
2. 刹车片金属声
1、有可能是刹车片跟刹车盘之间有沙子、石头等杂质,可以尝试踩几次刹车,就可以将这些杂质弄下去。
2、当车辆在潮湿环境下停放的时间过长,刹车片就有可能出现生锈现象,在踩刹车就会出现异响金属摩擦声,车主可以行驶一段距离,锈会自动掉落,或者拆下来打磨掉就可以解决异响了;
3、刹车片严重磨损,差不多被磨没了。这个时候一定要立刻更换刹车片,要不然会影响到驾驶的安全性。
正常情况下,刹车片在4万到6万公里就需要进行更换,由于刹车片在行驶的过程中会被打磨而变得很薄,影响到行驶车辆的安全性,就要更换刹车片才能够保证车主的安全。如果车主的驾驶习惯、驾驶环境不太好,会导致刹车片磨损严重而提前更换。
3. 刹车片消音片
刹车片背面的铁片垫片,叫隔音片,也叫消音止震片, 每一片刹车片上垫两片(一片是平的,外面一片边上有边,卡在刹车片上),作用不能小看, 叫消音止震片, 为了不让刹车发出异响而设计的,用于消除汽车与刹车片抖动产生?共振噪音。
如果不安装,刚换不响的,有可能过一段时间就响了
4. 刹车静音垫片
可以使用螺丝粘一块橡皮来代替,六号的螺丝。
装了一个螺丝,在上面带的垫片,我多加一个螺母,这样差不多有一厘米的厚度,厚了一点,应该在0.5厘米就够了,后来把螺母拆了,剩下0.5厘米螺丝6号的就可以,新刹车片的厚度一般在1.5 cm左右。
不可以用木头代替
5. 刹车片静音片
博世的刹车片带消音片。
静音刹车片只能说刹车偏软比普通的刹车片噪音稍好点,在摩擦材料领域摩擦系数和噪音是很难兼得的,这就是为什么注重制动安全的欧美刹车片品牌偏硬,关注刹车舒适度的日韩品牌偏软的原因。不能否认静音刹车片在舒适度上的优势,但是在紧急制动状态下静音刹车片的摩擦系数不稳定这是个事实,现在刹车片分为金属型、NAO陶瓷型,高碳型,无铜配方,选择刹车片一定要根据自己的车型来,如果你的车型是欧美系的中型车,静音刹车片在紧急状态下是打不住的
6. 静音刹车片
质量不错,耐用的
格莱利刹车片拥有丰富完善的多样配方体系,针对不同车型的工况需求,开发出最适宜的配方,并不断将优质配方兼容升级,达到更佳适配的效果。目前,格莱利刹车片配方体系包括热情系列(高综合表现)、智容系列(舒适静音)、极护系列(高温耐磨重载)、配套系列(配套改良)、竞技系列(极致性能)等配方,拥有盘式制动块产品型号2000个以上,鼓式制动蹄产品型号600个以上,基本覆盖全球乘用车车型和大部分商用车车型
7. 刹车隔音片金属涂胶板
汽车系统厂工作内容
1.电焊工:操作焊接和气割设备,进行金属工件的焊接或切割成型。主要对车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥等薄板构件进行连接焊接。
2.涂胶工:PVC皮革、聚氯乙烯(软硬膜)皮、三聚氯胺树脂板、聚丙烯膜板、无纺布、软/硬泡沫材料、汽车内饰材料、建筑装饰板材等复合、粘接等。涂胶工序对质量要求比教高 ,进入车间需进行全身吸尘,环境要求是所有工序中最高的,主要负责整车喷漆前PVC密封胶的涂胶工作。
3.总装工:流水线造作自动化生产线,主要是负责动力系统、制动系统、电子系统、内饰、外部等装配、检测。
8. 刹车片防噪音片
质量特好。
公司成立于1991年,SAFETY具有超过20年刹车片生产经验,公司通过了德国TUV ISO9001:2000,产品通过了北美SAE J661,及D3EA测试。生产包括欧洲,美洲,日本韩国及澳大利亚的95%的车型刹车片。每年产量达到800万片以上。
SAFETY始终秉承“高于同行开发及测试标准”的研发理念,从而满足用户对驾驶质量的最高要求,新的摩擦材料采用之前,必须通过两个测试:抗高温衰退测试和矩阵噪音测试,以保证刹车片高耐磨特性和零噪音操作的目的
9. 刹车片减震片
力士达刹车片很好
因为力仕达刹车片使用美国进口防弹材料Kevlar杜邦芳纶,使得它耐磨耐高温,在650度的高温下,不会出现熔化、分解现象。在解决噪音方面采用了原车降噪工艺,并且安装了德国HUHOCO三层消音片,能够有效地吸收振动,70db以上噪音发生的概率为0.3%。
力仕达刹车片配方已经通过了美国的LINK性能测试,说明它的制动摩擦性能已经达到了国际标准。它还通过了HORIBA降噪测试,HORIBA是全球闻名的精密测试仪器厂家,通过了这个的降噪测试,就表明力仕达刹车片的降噪方面十分优秀。