1. 机油液位传感器英文缩写

1、供给电源检测：用数字式万用表对传感器1号端子进行工作电压检查。用数字万用表直流20V挡检测机油状态传感器1号端子，点火开关打开时，其电源端电压应是蓄电池电压。

2、搭铁线检测：检测2号线与搭铁间电阻，正常值应为0Ω，否则说明搭铁不正常。

3、信号线参考电压检测：检测3号线信号电压应在9.8～10.5V范围内，在怠速时测量电压值应基本不变化。

4、解码器检测：使用V.A.G1551可以查询故障代码，如果机油液位传感器本身或线路出现问题，会出现故障代码00562。

5、波形检测：运用示波器对机油状态传感器输出端的信号进行波形分析，可以进一步确定该传感器信号特征。该信号是一个脉冲矩形方波信号。

2. 机油油位英文

发动机润滑油

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

3. 机油压力传感器的英文简称

机油压力表通称为机油表，指示发动机运转时润滑系主油道润滑油压力。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。

现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。关于进气压力传感器的相关信息如下：

1、简介：进气压力传感器（Manifold-Absolute-Pressure-Sensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

2、工作原理：进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

4. 机油液位英文单词

将机油尺从机油尺管中拔出；擦拭机油尺；将机油尺扎进机油尺管至止动位，然后再取出；如果液位处于下限和上限之间，说明机油液位正常！或者一般奔驰在发动机仓里是看不到机油尺的，想看机油多少要在仪表盘上看，通过多功能按键可调到机油信息页面查看

5. 机油液位传感器作用

机油液位传感部分安装在机油油液中，在传感器工作过程中，不断对传感器的加热元件进行周而复始的加热-冷却（加热时间20ms左右，冷却时间5ms左右)。

当机油液位过低时有一部分传感器露出液面后，机油液对传感器的加热元件冷却效果会减弱，冷却时间也会延长。

机油温度传感部分是一个正温度系数电阻，根据油温不同会有不同的阻值，与汽车上的水温传感器原理相同。

根据机油液位传感部分加热-冷却时间和油温感应部分阻值的不同，机油液位温度传感器输出长短不同的5V方波信号给仪表控制单元，作为仪表点亮机油液位温度报警灯的重要参考值。

6. 机油液位英文翻译

很多车主都认为检查机油液位很简单没什么难的，那你认为的真的是那样吗？对于现在用车来说，查看机油液面高度也应该是必备技能吧。

机油液位怎么看是最准确？

无论汽车的发动机油底壳是哪种形状，机油尺的位置是固定不变的，如果车辆停在斜坡上，油底壳内的机油必然会在低处聚集，在这种情况下测量必然不准。首先你要把车停在水平的路面上，根据经验凉车和热车后熄火静置十分钟后，打开引擎盖，找到机油尺，可别拔错油尺，在有些车型里，发动机舱内有两个油尺，一个是发动机油尺，另一个是变速箱油尺。大家要选择对的机油尺拨出来用纸巾把油尺的末端擦干净，然后把油尺插到底，直到听到咔哒一声，拔出油尺，就可以检查机油液位了，水平放置，如果油渍在上下刻度之间，就是正常的。如果油渍超过上限那就是机油增多了，如果低于下限那就是烧机油了。看机油有没有乳化更简单，找到印有油壶logo的盖子，拧开看看背面有没有乳白色的液体，如果有的化你就中招了，你们学会了吗？

再次强调一下，一定要把机油尺插到底，如果机油尺没到底，有可能曲轴箱的压力把机油尺崩出来，机油不会飞出来很多，但是由于没有机油尺的密封，曲轴箱直接和大气相通，造成曲轴箱通风系统压力不正常，会影响到发动机正常运转。

电子机油尺怎么看？

在现在配备电子机油尺的车型中，测量步骤和条件各不相同，有的是平地热车后熄火几分钟后通电查看，有的是平地怠速时查看，在开车时一旦看到仪表机油灯报警，立即停车检查机油液位，很有可能是机油液位过低引发报警。尽可能选择高品质机油肯定对车更有好处。发动机温度很高，这种环境之下如果用劣质机油，机油本身就很容易氧化，不但机油消耗得快，氧化产生的废物还会直接破坏发动机，所以抗氧化性是机油的一个重要标准。

机油液位过低或者过高会对发动机有影响？

液面太高，机油会进汽缸造成烧机油，积碳会加重。机油会窜到气缸内，烧机油，冒蓝烟，汽油燃烧不充分，而且部分零件是泡在机油里面，阻力大，发动机没劲；液面偏低的话，机油抽不上来，润滑不充分，磨损大 。

总结：

在用车时，进行一些常规的检查工作是非常有必要的，如果你学到了，对以后用车养车会有非常大的帮助。

7. 机油液位传感器英文缩写是什么

ASSAT机油液位温度传感器基本信息

中文名称PASSAT机油液位温度传感器

供电电压12伏

供电方式通过5号位5A保险丝供电

类型 温度传感器

8. 机油压力传感器英文缩写

机油的传感器有油温传感器，机油液位传感器，机油压力传感器。

油温传感器最主要将机油温度信号传递给电脑，电脑判断发动机机油温度是否过高

机油液位传感器作用是检测机油数量

机油压力传感器是检测启动后发动机机油压力是否在规定值，如果机油压力不在规定值时，组合仪表警告灯会点亮