1. 机油压力单位psi和kpa

1psi=6.895kPa

一般在国内的各种标准压力表以及通用的压力表现实装置均有MPA和PSI两种标识。欧洲与国内相同也使用MPa，而在美国常用的单位是“psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”。

压力单位的换算公式为：1psi=6.895kPa=0.0689476bar =0.006895MPa。则可推算出结果，例如150PSI=150*6.89=1033.5KPa。以此类推300PSI等于2067KPa，900PSI等于6201KPa。

扩展资料

压力单位在物理学方面指垂直作用在物体表面上的力。在中国，我们一般把气体的压力用“公斤”描述（而不是“斤”），单位“kg·f/cm2”，是一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。

欧洲与国内相同也使用MPa，而在美国常用的单位是“psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”。

2. 机油压力单位怎么换算

汽车机油系统压力怠速时 1.0左右就行 加速时一般压力应该是4.5kg 汽油系统压力 化油器的1.5kg 电喷车 根据车型 一般低档车2.5-3.0 一般压力都不回超过3.5 最低压力不能低于2.5 还一个单位：汽车行使时机油压力一般应保持在200kPa～500kPa；发动机温度较高而转速较低时，油压不低于200kPa；发动机温度较低而转速较高时，油压不高于500kPa。发动机怠速时油压应不低于100kPa（不同车型油压规定值也不一样）。汽油系统压力 化油器的1.5kPa 电喷车 根据车型 一般低档车250-300 kPa, 一般压力都不回超过350 最低压力不能低于250 。

3. 汽油压力正常多少psi

比亚迪唐燃油的标准压力值为220kPa（R18）与260kPa（R20）。压力数据根据单位值显示相应内容，共有三个单位供切换：kPa、psi、bar；单位为Kpa或psi时，显示精度为1，单位为bar时，显示精度为0.1；其中，1（psi）=6.895(kPa),1(bar)=100（kPa）;四个轮胎的压力单位为同时切换。

4. 机油压力多少psi

润滑油压是发动机的重要技术指标之一，通常油压单位有Kgf/㎝2（公斤/公分2）、Kpa（千帕）、Mpa（兆帕）、bar（巴）、Psi（磅/英寸2）等等，不同机组所配油压表使用不同的单位，在实际使用过程中如果不熟悉这些单位的换算，常常给用户造成迷惑。

下面即是这些常用单位的换算表：

Kgf/㎝2

Kpa

Mpa

bar

Psi

Kgf/㎝2

1

98.067

0.098067

0.98067

14.2257

Kpa

0.0101972

1

0.001

0.01

0.145038

Mpa

10.1972

1000

1

10

145.038

bar

1.01972

101.325

0.101325

1

12.504

Psi

0.07031

6.895

0.006895

0.06895

1

比如，康明斯C系列发动机6CTA8.3机油压力在标定转速下的最低容许值为30Psi，换算成公斤/公分2，即为2.11Kgf/㎝2。

5. 机油压力的单位

　　机油压力过低！不正常。　　

1 机油油量不足　　如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空 气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都 会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底 壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。　　

2 机油泵不转　　如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落;集滤 器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机 油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。　　

3 机油泵磨损　　机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿 侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机 油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与 齿轮端面的间隙恢复到标准范围。　　

4 发动机温度过高　　如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业 或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老 化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调 整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。　　

5 主轴承与连杆轴承的配合间隙增大　　发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此 配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨 曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。　　

6 旁通阀损坏　　为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软 化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严 时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进 行检查，最后把压力调整到正常范围。　　

7 机油散热器漏油　　外漏会污染发动机表面，压力下降;内漏使机油进入水箱， 冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆 下散热器，修理或更换，恢复其功能。　　

8 压力传感器失灵或油道堵塞　　如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油 流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转， 松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。　　

9 限压阀设定压力过低　　在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之 前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧 变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压 阀使压力恢复正常。　　

10 机油牌号不合适　　不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机 在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适 或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降 低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。　　

11 机油滤清器堵塞　　当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被 打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就 会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下 降。应保证机油滤清器的清洁;正确调整旁通阀的开启压力，及时 更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。　　

12 集滤器堵塞　　在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有 时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易

6. 压力表单位psi是什么意思?

psi是英制单位计量，以磅平方英寸计算，计算供暖管道压力也叫压强。这是国际通用的标志，供暖管道出现压强表化可以断定供暖有无泄漏点。

7. psi 压力单位

1MPa=145PSI ；40KPA=5.8PSI千帕，是压强国际单位帕的一千倍，单位最大的是兆帕，Pa-帕斯卡,1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕)=1000000Pa，1M帕表示1平方厘米上的压力是10公斤 ，也可以说是0.1公斤的力作用在1平方毫米上，即:1MPa=10公斤力/平方厘米=0.1公斤力/平方毫米=1N/平方毫米。

所以1psi就是等于0.145的压力

8. 机油压力单位是什么

机油压力应该在2以上3.5以下这个范围中间。水温夏季一般72-78之间，不过有的发动机天热时在80上下也是正常的。冬季一般在60-74之间！

9. 机油压力表psi是什么

PSI英文全称为Pounds per square inch。P是指磅pound，S是指平方square，I是指英寸inch。美国习惯使用psi作单位。把所有的单位换成公制单位就可以算出：1bar≈14.5psi一般在国内的各种标准压力表以及通用的压力现实装置均有MPA和PSI两种标识。1psi=6.895KPa=0.0689476bar =0.006895MPa在中国，我们一般把气体的压力用“公斤”描述（而不是“斤”），其单位是“kg/cm2”,一公斤压力就是 一公斤的力作用在一个平方厘米上。欧洲与国内相同也使用MPa，而在美国常用的单位是“psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”。