1. 发动机曲轴接触机油的作用

机油共有六大作用，分别是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。

润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热；密封防漏：便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱；防锈防蚀，好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎减震缓冲：当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

扩展资料：

机油对于发动机就像血液对心脏一样重要，机油中含有多种添加剂，能够有效的保护发动机部件，保证发动机的正常运作。机油在使用过程中，添加剂被不断消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等不良影响。

2. 发动机曲轴采用什么润滑

曲轴的润滑方式是压力润滑和沾溅润滑。是采用发动机内的机油泵用压力方式，把油底壳里的机油增压后从缸体机油道泵入到曲轴座上的机油孔，这些机油孔连接着曲轴主轴承润滑。

还有就是靠曲轴连杆的转动，把油底壳里的机油甩到曲轴主轴承上润滑。

3. 发动机润滑系中机油的功用

润滑系统的功能就是将机油不断地供给各运动零件的摩擦表面，形成一薄层润滑油膜，避免机件间直接摩擦而产生磨损和发热，增大运动阻力等不良后果。润滑系统有下列五大作用：

1、润滑作用机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。

2、冷却作用利用机油的流动性，带走发动机零件的部分热量，防止零件温度过高而烧损。

3、清洁作用循环流动的机油，将发动机在工作中磨下的金属微粒、从大气中吸人的尘土及燃料燃烧产生的一些固体物质带走，防止在零件之间形成磨料而加剧磨损。

4、密封作用利用机油的粘性，使机油附着于运动零件表面，提高零件的密封效果，减少漏气.

5、防锈作用：润滑油膜吸附在金属表面，把空气和水隔开，起到防锈和防腐蚀作用。除此以外，还有吸振作用。机油可吸收运动副间的振动，从而降低噪声，延长发动机的使用寿命。

4. 发动机机油主要对哪些零件润滑

如果是汽车上用的机械增压 其中的机油是和发动机通用的机油， 没有特别加什么 所以对发动机机油有特别要求高标号机油。

一般来说涡轮增压的话一般来说润滑也都是机油润滑，所以再加机油时就得加增压油，实际也是机油，只不过里面加了其他的东西。

5. 发动机曲轴接触机油的作用是什么

(1)压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送到曲轴的摩擦面间。形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现可靠的润滑。

(2)飞溅润滑：利用发动机工作时某些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)飞溅起的油滴与油雾，对曲轴部分摩擦表面进行润滑。

6. 发动机油能用于轴承润滑吗

能

实际，后桥油就是我们常说的齿轮油，其作用是润滑齿轮和轴承，防止零部件的磨损和锈蚀，以及帮助齿轮散热等。由于齿轮运转时，表面压力高，也工作环境的温度较高，所以齿轮油扮演着重要角色，其润滑和散热功能起到重要作用。

如果长期不更换后桥油的话，一旦后桥油出现变质现象的话，便无法很好的保护后桥齿轮，零部件的损坏会变得更加严重，严重的情况，还会影响到汽车的燃油经济性。因此，在这方面上，车主还是要多加注意，及时更换后桥油。

7. 汽车发电机轴承加注润滑油

将前机盖打开，找到减震器，往中间的压力轴承注射黄油进行保养。减震器是用于抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和路面冲击的一种工具，基本上汽车都会配备这一工具，可以改善汽车的行驶平缓性。

它的工作是汽车在经过不平路面时，吸震弹簧可以过滤路面带来的震动，弹簧自身的震动是通过减震器来抑制的。减震器的材料很有讲究，减震器太软会导致汽车随着震动上下跳跃，减震器太硬会妨碍弹簧的正常工作。弹簧和减震器共同构成汽车的减震系统，如果没有减震系统，没有减震器控制弹簧反弹，在汽车遇到颠簸路面时发生严重弹跳。

8. 发动机曲轴能碰到机油吗

发动机转动后，机油泵吸入油底壳内的机油，再给机油增压。然后把机油经过缸体内的润滑油道传入到缸体的曲轴座的润滑油道。

这时候曲轴座油道和曲轴油道相连着，机油就进入曲轴油道内了。

9. 发动机曲轴接触机油的作用是

它是在发动机工作中,利用离合力把机油中较重的杂质甩出来,并沉积在滤油器边上,避免堵塞油道和磨损发动机的。

空气滤清器下面的小油杯是沉淀机油的，空滤与发动机之间连接的管子是发动机通气管，它在排出发动机内压力和废气时，会有少量油气或油水混合物，然后就会沉淀在那个管子里，发现里面油水多了时把它拨下来放掉就行了。

10. 机油是怎么进入曲轴润滑的

汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了，曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，是通过管道泵机油润滑曲轴。

如果接触到机油会造成运转阻力加大、启动困难、燃油经济性下降，严重时还会把发动机憋熄火，一般在设计时都不会让曲轴接触到机油。

如果机油加得过多也有可能出现曲轴接触到机油的情况，但这是不允许的。