1. 摩托车充电器是多大的功率

答电动车72v充满电需要160-200w的功率:72v，20AH充电器功率160~190瓦之间；72V，50AH充电器功率250瓦左右。工业功率表测试结果，但不是同一规格功率完全一样，充电初期和末期功率也有不同。

充电器输出电压乘充电器输出电流等于充电器的功率，也可以估算，比如72v20A的电动车，充电时间一次为八个小时，那则是72乘20除以8等于160瓦。

2. 摩托车充电功率有多大

电动摩托车充一次电需要多少度电，主要取决于你的电瓶和电机的容量大小来决定的；常见的主流电动摩托车充电所需要电量如下：

1、48伏电动摩托车一般是20AH的容量，需要大约0.76度电左右；

2、60伏电动摩托车一般是32AH的容量，需要大约1.53度电左右；

3、72伏电动摩托车一般是32AH的容量，需要大约1.84度电左右；

详细计算公式如下：48V20AH=48×(20×0.8)=768，也就是0.76度电。

3. 摩托车充电器一般多大电流

摩托车电池充电电压和电流以13.5-14.5v之间为宜。1.如果用充电器充电，充电电压正常为14V；2.装在车上，用整流器充电，正常情况下不会超过15v。超过15V可能会损坏电池。

摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车，用手操纵方向盘。它方便、灵敏、快速。它被广泛用作巡逻、货运和体育竞赛设备。给摩托车充电时，充电电流不能太大。倡导车主永远不要使用快充。充电时，他需要使用额定充电电流的二分之一，额定充电时间要增加一倍。电池充电时，会释放大量热能。如果电池不冷却，极板会弯曲变形，如果严格禁止的情况下，电池会被破坏。

4. 电动摩托车充电功率有多大

2000w

2000w。九号N85C是一款款式新颖、减震效果极好的电动摩托车,其充电器能够做到超长续航、2000w最大功率,具有优秀的减震调教,有效吸收高速行驶过程中的颠簸

5. 电动摩托车充电器多大功率

不同型号的电动车充电器的额定功率不相同，通常为220w。电动车充电器充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

6. 摩托车充电器电压是多少

合理充电电流为：电瓶容量的13%，

充电时间为10~11小时。扩展资料：

充电原理：电瓶充电当前流行分段

式充电，电瓶电量低时，采用恒流充

方式，即在恒定电流下充电，此时，

控制电路消耗的电能与充电相比占比

较小，当电压达到一定值时，转为恒

压充电方式，此时，与固定电压充电

方式-

- 致了，

，随着电瓶电压的上升，

充电电流逐步减少，直到充电电压与

电瓶电压相当，此过程中，控制电路

的消耗占比逐渐变大。分段电压：充

电是分段进行的，电压也是变化的

电瓶的最高充电电压为额定电压的1

2倍，即14.4V，所以，根据实践，

充电平衡电压控制在14.5~14.6v

预留0.1~0.2V用于涓流充电时克服

电瓶内阻产生的压降比较合理。

7. 电动摩托车充电功率多大

第1：用到亏电再充电

无论是铅酸还是锂电池，这一点都是对于电池有着比较大的伤害，一些车主，都会等电池用到完全没电，而这个时候，电池在每时每刻还需要自放电，这样就造成电量透支，形成亏电，而亏电则会带来电池内部的活性物质反应变慢，电池出现结晶，影响充放电效率，甚至无法充电，让电池失效。

如何避免：一般来说，比较理想的充电余电，应该是剩余30%的电量，就需要充电，而最低的电量，不能低于10%，这个时候充电，会减少对于电池的损伤，让电池可以用的更久，这样的避免并不难，对于车主来说，只是一个潜在意识罢了。

第2：混用充电器

给电动车充电，无论充电器电压大或小，都能够充进电量，这一点没错，但如果电压和电池的额定电压不匹配，都会造成电池损伤，充电器电压高于电池的电压，会造成电池的铅板受损，活性物质脱落，影响蓄电，而充电器的电压小于电池的电压，会造成电池充不满或充电时间过长，让电池失水。

如何避免：在使用充电器的时候，尽量做到原车配原装充电器，如果原装充电器损坏，尽量选择原品牌，同型号的充电器，这样才能避免电压的不一致，造成对电池的损伤。

第3：尽量不使用快速充电站

现在街头有不少快速充电站，可以让电动车在没电的时候，救急充电回家，它的存在是有一定市场需求，但小行家的建议，要少用，最好是不用，因为，快速充电是大电流的对电池进行输送，并不会管电池是否在电池的承受范围之内，频繁使用，很多让电池活性物质被击穿，造成电池失效，而且，使用快速充电站，正常情况也不会让电池充满，频繁未充满也很伤电池。

如何避免：使用快速充电站，往往都是救急使用，其实，最好的办法，还是在出门的时候进行预判，自己电动车的电量，是否足够出行使用，如果不够，可以选择其他的交通工具，避免半路没电，需要快速充电的尴尬。

第4个习惯：尽量不使用快速充电器

现在不少电动车品牌，都会配备快速充电器，原本7、8个小时才能充满，现在1个小时就能充满，但快速充电的原理是“万变不离其宗”，都是通过大电流的输出，相当于平常是一口吃一勺饭吃饭，突然变为一口吃三勺、五勺饭，可想而知很伤电池。

如何避免：虽然电动车拥有快速充电器，但如果是负责任的商家，一般都会告诉尽量不要用，使用快速充电器和普通充电器，两者的电池耐用性会有差别，如果想要电池更耐用，还是就普通充电为佳。

第5个习惯：骑完电动车马上充电

很多车主都会有这样的行为，用完电动车之后，到家第一件事就插上充电器，这样的做法，其实并不建议，因为电池在骑行的过程中，会产生到40℃的热量，而一旦进行充电，电池需要化学反应，还会产生热量，热量的叠加会很伤电池。

如何避免：骑完电动车回家，至少让电动车静置15分钟左右，给电池一定的冷却时间，等待电池温度正常，这个时候充电，就不会出现过度的高温，对电池造成伤害，这是比较理想的充电方式。

第6个习惯：高温环境下充电

在夏季使用电动车，这是非常重要的一点，尽量不要在封闭不透风的高温环境下充电，这样对于电池来说，容易导致温度升高造成失水，从而对电池造成伤害，如果是锂电池，高温环境下充电，还存在一定的自燃隐患。

如何避免：在夏季充电，尽量选择晚上相对温度比较低的情况下充电，充电的环境，尽量是有阴凉、有透风的环境下，这样会减少因为密闭空间带来的高温效应，有利于保护电池。

第7：低温环境充电“浮充”时间过短

冬天的气温普遍较低，一般都在0℃左右，甚至更低，这个时候充电，就需要更长的时间，因为，在天气较低的时候，电池内的活性物质受到冷却的影响，活跃度会降低，让化学反应变慢，这个时候就需要依赖于延长充电时间，让电池充满，避免未充满拔掉充电器，造成电池损害。

如何避免：电动车的充电器一般都是三段式，当充电器变为绿灯，意味着电池已经充满至90%到95%左右，这个时候不要马上拔掉充电器，而是进行“浮充”，这样会有利于保护电池，平常30分钟左右“浮充”即可，但寒冷的环境下，建议延长在1到2个小时左右，让电池容量达到100%，这样有利于电池的寿命延长。

第8：未充满就拔掉电源

这是一种很不好的充电习惯，常见的有2种，第1种是着急用车，没充满就需要拔掉充电器，这样的情况还情有可原，毕竟不可能经常着急用车，对电池伤害是有限的，而第2种是没有意识到，电动车没有充满，比如很多车主会以为，充电器变为绿灯，就是充满，然后直接拔掉充电，这样就会对电池造成伤害。

如何避免：如果不知道如何判断电动车有没有充满电，一个简单的方法，选择一些自动关机的开关式充电器，它会电池容量达到100%之后，就会自动关机，不会再给电池继续充电，这个时候就可以拔掉充电器，解决了因为误判导致没充满就拔掉充电器造成的损害。

第9：充电时间过长电动车是相对充电时间比较长的交通工具，这也是它的一个软肋，但充电时间较长，也不能过长，一般电池都会有理论充满时间，而且这个时间，会随着电池使用的时间增加而缩短，如果充电时间过长，会导致电池持续高温，从而出现失水，影响续航，寿命等弊端。

如何避免：电动车在新买或刚换电池，就按照寿命书建议的时间充电即可，当然，使用一段时间之后，电池的容量大小会退化，所以，要适当减少充电时间，尤其是要避免整夜的给电动车充电，我的建议还是选择一些智能充电器，避免造成电池过充。

第10：过长时间不充电

这同样是很多车主一个共同的不良习惯，有的时候电动车用不到，闲置在那里，这个时候就对电动车不管不问，但等用到电动车的时候，会发现电量一点没有，甚至还会出现充不进的情况，小行家就听到一位网友的分享，半年不用也不给电动车充电，导致电池的续航属于临近“报废”状态。

如何避免：首先，我的建议是电动车不要过长时间不用，闲置越久，不仅对电池是一种损伤，其他零部件也会有影响，但如果客观原因存在，确实不能骑电动，这个时候就需要定期补充电量，因为，车辆在不用的情况下，电池也是会产生自放电，建议1周到15天左右，根据电池大小不同，要补充一次电量和放电一次，这样会减少电动车长时间不用，对电池造成的影响。

8. 摩托车充电器是多大的功率合适

摩托车电瓶一般才几个安时，充电用几百毫安的电流都行了，用15A的充电器电流太大，会损坏电池的。

9. 电动车摩托车充电器功率

市面上普通的三轮车功率为150W,大三轮车功率为200W、300W，电动自行车功率在180W左右，所以说10路充电桩功率至少得在2000W左右。小区最好安装这种的电动车充电桩：1、10路充电桩最大功率至少在2000W左右；2、能远程设置充电桩参数；3、按不同充电功率设置阶梯收费标准；4、远程对固件进行升级。

10. 摩托车充电器是多大的功率啊

现在电摩充电器220瓦的。

不同型号的电动车充电器的额定功率不相同，通常为220w。电动车充电器充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。