1. 新赛欧离合器异响

1、分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断、脱落；

2、从动盘铆钉松动，钢片碎裂或减震弹簧折断；

3、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；

4、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

离合器异响的诊断方法：

1、少许踏下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，听到有沙沙声音，则为分离轴承异响，如果加油后仍异响说明轴承磨损过度应更换；

2、将踏板踩到底时响，放松后响声消失，则为离合器减振弹簧松动折断；

3、连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，则为铆钉松动或花键磨损过大。

2. 新赛欧离合器异响滚针轴承

需要。

汽油泵作为发动机燃油供给系统中最为基础的部件，其承担着在发动机工作过程中，将燃油从油箱内抽出，并以一定的压力通过供油管路源源不断地输送至发动机，再由高压油泵二次加压，并按照发动机的做工顺序为各个气缸提供定量的燃油。

汽油泵压力不足的原因：油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；

油箱缺油，滤清器脏，油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大。滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤。

3. 新赛欧离合器异响怎么解决

可能是发动机内部的润滑油缺失导致的，发动机内部齿轮失去润滑会发生卡顿的现象，会影响齿轮回位，所以会产生异响，有时换挡时也会产生异响，这种情况在双离合变速箱上容易出现，因为双离合变速箱使用的是两个离合器，在换挡的过程中会出现异响，尤其是在低速换挡的过程中，异响非常明显。

汽车在冷车状态下起步会产生异响，温度升高之后异响会消失，这是因为活塞与缸壁间隙过大，或者是机油压力比较低造成的，机油压力低会导致发动机润滑不良。发动机在运转过程中会导致一些零件松动，出现撞击声，比如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等，这些零件松动都会导致汽车异响。车身刚度不够，会导致汽车在行驶过程中发生形变，一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，这种问题一般都是螺丝产生了松动，上紧螺丝就可以解决。

4. 赛欧车离合器响怎么办

离合器分离轴承异响

分离轴承在不踩离合时是不工作的，只有当踩下离合分离轴承才与压盘弹簧接触，此时产生异响说明轴承损坏。

更换分离轴承需要抬变速箱，配件不贵，但是人工费很高，建议连同压盘，摩擦片一同换掉，省的不过几万公里压盘到了磨损期，又要花钱拆装

5. 新赛欧离合踏板异响

1、节气门异常，目前大部分车型都是使用电子节气门，电机对节气门的开关进行控制。如果电机齿轮有发生磨损，就会造成咬合不充分，从而出现异常的响声。

2、汽油泵电机异常，当汽油泵电机内部有出现杂质或者磨损情况，这样车主在踩油门的过程中，就会听到嗡嗡异常响声。

3、离合器分离轴承受损，当离合器分离轴承受损之后，就会导致离合器片无法彻底分离，导致出现异常响声。

4、油门踏板轴承润滑效果不好，同样会导致车主在踩油门期间发生异常响声。

6. 新赛欧离合器异响解决

手动挡变速箱有异响不能继续开。

速箱异响常见原因：

变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起。轴承的磨损及损坏。齿轮啮合间隙不正常。齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位。润滑油不足造成润滑不良。

解决方式：

前往4s店维修。

变速箱使用注意事项：

不要长时间带档停车，长时间带带档停车会损坏变速箱。不要长时间将脚放在离合器上，这样会磨损离合器。

7. 新赛欧离合器异响怎么回事

这个车换档异响据说是通病，冷车异响出现的频率相当大，热车就好很多。 换档时离合器要配合好，一档换二挡的时候踩离合要慢，快速挂入二挡。挂入二挡以后缓个一两秒再抬离合，切记还是要慢一点，等过来那个结合点车动起来了就可以正常抬离合。再有就是官方说最好2000-2500换档，建议2000转换档。省油一些。 另外 科鲁兹是一代不如一代，都不省心，老科鲁兹外观不错，但是小毛病奇多（换档问题，变速箱漏油渗油，怠速抖，倒档不走车，风扇不停转，气囊灯亮），可以和玛莎有一拼了（那啥我就那么随口一说，真不是故意黑玛莎啊）。现在的科鲁兹，越改越像赛欧了，搞不懂厂家对这个车型的定位。