1. 曲轴传感器怎么测量好坏

曲轴传感怎么判断好坏 这几个方法要学会

汽车看似一个很简单的消费品，但是我们在使用的时候可就不一样了，稍不留意可能就会出现故障，这是我们最担心的，如果自己可以处理还好，要是不能处理，我们肯定要去专业店里，这样花销就大了，曲轴传感怎么判断好坏，掌握之后我们可以自己检测，这样我们维修也有针对性。拍明芯城工程师认为曲轴传感器的判断方法如下：

曲轴传感器的测试方法

1、光电式曲轴位置传感器

光电式曲轴位置传感器的检测光电式曲轴位置传感器，可用汽车示波器进行波形检查。检查时让发动机转速维持一定值，选择示波器X轴及Y抽的合适参数，可看到稳定的波形。从波形上可看到信号盘的光孔有无堵塞，从X及Y的标尺上可读出脉冲的高低和频率的大小。

2、磁脉冲式曲轴位置传感器

磁脉冲式曲轴位置传感器的检测丰田公司磷脉冲式曲轴位置传感线圈的电阻值见表。如果电阻值为零，说明该磁头线圈短路;如果为无穷大，则为断路。这时，应检查连接器及各焊点，最后检查传感器线圈。当然，也可用汽车示波器检查磁脉冲式曲轴位盥传感器，其方法与光电式曲轴位置传感器检查方法相同，只是这里的脉冲频率不同。

3、霍尔式曲轴位置传感器

(1)传感器电源、电压的测试

点火开关置于“ON”，用万用表电压档测量ECU侧7#端子的电压应为8V，在传感器导线连接器“A”端子处测量电压也应为8V，否则为电源、线断路或接头接触不良。

(2)端子间电压的检测

用万用表的电压档，对传感器的ABC三个端子间进行测试，当点火开关置于“ON”时，A-C端子间的电压值约为8V;B-C端子间的电压值在发动机转动时，在0.3-5V之间变化，且数值显示呈脉冲性变化，最高电压5v，最低电压0.3V。如不符合以上结果，应更换曲轴位置传感器。

(3)电阻检测

点火开关置于“OFF”位置，拔下曲轴位置传感器导线连接器，用万用表Ω档跨接在传感器侧的端子A-B或A-C间，此时万用表显示读数为∞(开路)，如果指示有电阻，则应更换曲轴位置传感器。

曲轴位置传感器检测注意事项

1、当发动机出现无法期待、不喷油、不点火、自动熄火等情况时，应当重点检查曲轴位置传感器。

2、更换曲轴位置传感器后，应当使用TECH-2A诊断仪执行曲轴位置系统偏差读写程序。

3、曲轴位置传感器损坏后，有些汽车发动机不能启动，有些可以启动。这主要是由于发动机ECU的控制策略不同。

4、对于霍尔式曲轴位置传感器，不能采取测量电阻的方法判断其性能好坏。

5、当使用起动机无法启动发动机，但是用人或者用其他汽车牵引可以起动时，发动机和蓄电池都正常，这是由于设计时，曲轴位置传感器与启动机的距离太近，启动机一旦出现电磁干扰，会影响曲轴位置传感器的正常工作。

传感器出现故障对车子的影响

1、安全气囊传感器

一般安装在在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向，一但损坏，不用说，遇到紧急情况安全气囊不会弹出来。一般传感器故障，相关故障灯都会亮起，查找原因，传感器故障时，一定要引起重视，这和行车安全息息相关，毕竟安全第一。

2、进气温度传感器

一般安装在节气门后方，一但故障发动机混合气过浓或过稀，直接导致冷启动困难，且启动后怠速不稳。

3、节气门位置传感器

安装在节气门体上，一但故障会导致发动机怠速运转不正常、发动机抖动及加速反应迟滞。

2. 怎么测量曲轴位置传感器好坏

可以通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压，在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。

3. 曲轴传感器怎么测量好坏的

曲轴位置传感器判断好坏的方法是：可以通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压，在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。

如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。

4. 曲轴传感器怎样测好坏

可以通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压，在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。

如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。

5. 怎样测量曲轴位置传感器好坏

判断曲轴位置传感器坏了的方法：可以通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压，在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。

可以通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。

如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车当然，最明显的现象就是仪表盘上的发动机故障灯亮。

曲轴位置传感器的作用曲轴位置传感器是电喷发动机控制系统中最重要的传感器之一，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器，一般安装在分电器内，在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面，用二条螺栓紧固，一些则安装在曲轴前端、凹轮轴前端或飞轮上，具体安装位置与曲轴位置传感器的类型有关。

6. 怎么看曲轴位置传感器好坏

可以解码器看数据和波形、或者用万用表检测曲轴位置传感器、它分为三种类型、磁脉冲、霍尔式、光电式、用的比较多的是磁脉冲的、就拿磁脉冲的来检测、把万用表打到交流电压档、表笔分别接磁脉冲传感器的两根线、此时运转发动机、万用表会显示变动的交流电压 …

7. 曲轴传感器怎么测量好坏视频

P0300故障码就是单缸或多缸失火的意思。失火就是发动机在工作过程中，混合气在气缸内不正常燃烧，根据不正常燃烧程度又分为部分失火和完全失火。为了反映失火严重程度引入一个“失火率”，就是部分失火造成的有效压力的下降值与正常值的百分比或单次失火中失火循环占总循环的百分比。

失火如何检测

1、当发生气缸失火时，曲轴转速因失去动力而减慢，通过监测发动机转速的不均匀性，结合凸轮轴传感器判别失火气缸。

2、然后根据曲轴运动状况计算总失火率和各缸失火率，与预先标定的失火率阀值比较，作为判断是否记录失火故障及失火的类型，如果数值大于阀值，就会点亮发动机故障灯。

p0300的正确解决方法

1、使用诊断仪读取故障码，确认是失火故障导致MIL灯点亮。

2、读取冻结帧信息确认产生故障时候的工作条件。

3、清除故障码，根据冻结帧确定的工况条件下运行车辆，分析是车辆真实的失火还是误判的失火。

4、确定是车辆失火情况下检查点火系统。

5、如果点火系统没有故障，则分析混合气控制系统。

6、需要检查线束时，确认线束接触良好。

7、如果上述步骤仍没有解决问题，可以考虑喷油、点火时刻、机械负载等是否存在故障。

8、可以点击（p0300故障监测与处理）视频了解，同时提供（车型故障代码大全）相关工具查询。

8. 曲轴传感器如何测量好坏

有以下几种方法：

①传感器厂家出厂提供传感器输出灵敏度和供电电压，根据这两个参数检测传感输出信号。

②根据传感器出厂提供传感器参数，输入电阻和输出电阻判断传感器应变片是否损坏。传感器输入输出电阻值每个厂家是不一样的规格。所以这个要按照厂家标注检测。

③因为传感器使用过程经常有引线拉断，而护套线外层是完好的因此目测传感器导线完好，我们用万用表的欧姆档位检测传感器导线通断。如果电阻无穷大确定断裂，如果电阻变化接触不良。

9. 曲轴传感器测量好坏?视频

答：二冲程摩托车曲轴轴承在曲轴箱轴承孔内的安装是过盈配合。当曲轴轴承损 坏后，为了不损坏轴承座，保证发动机的装配精度，轴承在拆卸和安装时，应加 热曲轴箱并使用专用工具拆卸、安装。具体的拆装方法如下。解体摩托车发动机，清洗左、右曲轴箱。

打开电吹风机，用电热风加热曲轴箱轴承座周围，当温度在90°C左右时，只需将曲轴箱翻过来轴承朝下，用螺钉 旋具木把轻轻一敲轴承，轴承就会自动掉出来。

曲轴轴承的安装同样也可以采用加热的方法。用电热风加热曲轴箱轴承座， 待轴承座温度在90°C左右时，迅速将轴承放入曲轴箱轴承座内，将轴承装好 即可。

如果没有电吹风机，可以用电炉加热机油的方法加热曲轴箱体，然后再拆装 曲轴轴承。

具体方法如下。

用一小铝盆盛半盆废机油，将曲轴箱放人盆内，当温度上升至90°C左右时， 戴上手套取出曲轴箱，在木头上轻轻撞击轴承便可拆下，顺便也可以将新轴承装 人曲轴箱。也可用冷冻法安装曲轴轴承。

具体方法是：用汽油清洗轴承并装入干净的塑 料袋内，将轴承放入电冰箱冷冻室，冷冻2-4h，取出轴承并装入曲轴箱轴承座 内即可。