1. 吉利变速箱油管

吉利汽车油管在喷油嘴的上面。油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油，还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的，基本上就这三种油管。

2. 吉利发动机变速箱

吉利5代帝豪cvt变速箱质量是可靠的，吉利从建立到现在，经过不断的改革和创新，三大件和整车质量得到了很大的发展，特别是收购沃尔沃以后，发动机和变速度匹配的更加完美，销量持续攀升，口碑越来越好，深受消费者的信赖，作为吉利主打车型的帝豪，发动机变速箱也越来越耐用，所以吉利帝豪5代的cvt变速箱是很不错的！

3. 吉利变速箱油管多少钱一根

1、一般维修店给你换，收你200元已经不错了，你也可以去汽车配件市场买，100元左右；

2、制动油管是刹车系统中的又一个重要环节，由制动油管需要把制动总泵的制动液传递给处于活动悬挂组件的制动分泵；

3、所有说我们要定期检查刹车油管，防止刹车油管破裂导致无刹车。

4. 吉利变速箱图片

吉利熊猫四at变速箱还是比较耐用的，虽然这款变速箱的技术比较老旧但是技术却非常成熟而且这款变速箱的做工用料也十分丰富，因此，变速箱在使用过程中的故障率非常的低，而且耐用性非常不错，通常在五年之内不用担心有任何质量问题，使用，非常的省心，值得拥有

5. 吉利专用自动变速箱油

自动挡变速箱油2年或行驶4-6万公里左右更换一次。

不同的汽车更换周期也不一样，经常跑高速的车辆可以6万公里左右更换一次。但具体要根据变速箱实际的使用状况来决定，假如感觉汽车换挡不顺畅或者变速箱出现异响时，就需要更换变速箱油

6. 吉利变速箱油管在哪里

汽车半轴漏油顿挫，需要更换新的油封，以下是解决方法：

1.半轴油封漏油基本是密封不严造成的，可能是装配问题。如果新车出现这种情况，可以排除油封老化的可能，可以认定为装配问题。

2.90%以上的漏油是由于油封的腐蚀和老化造成的。随着时间的推移，橡胶密封件在温度变化的影响下会失去增塑剂，然后密封件会收缩，失去弹性，然后变硬，所以漏油是不可避免的。汽车半轴经常跳动很大，温度随压力升高，传统的橡胶油封很难满足。而且厂家都是用低价的丁腈橡胶油封，不能耐高温，容易老化。

3.如果渗漏不严重，基本没有影响。如果泄漏严重，应更换油封，因为泄漏的是变速器油。如果泄漏时间长，会影响变速箱的润滑，损坏变速箱。一般为了完美解决问题，油封和半轴一般一起更换，因为有时候漏油是半轴磨损造成的，换油封也没用。只有半轴油封可以一起更换。

7. 吉利手动变速箱油

自动级的，吉利帝豪gs变速箱油型号是Fe-75w,采用该型号的变速箱油是因为该型号的变速箱油具有适当的粘度,良好的热氧化安定性和良好的抗泡.吉利 远景 根据不同车型配置有手动和4AT两款变速箱。手动变速箱使用变速箱齿轮油(75w-90)的

8. 吉利变速箱油管爆裂的原因

1.刹车油管破裂（漏在刹车泵到管线的环节上）

刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当踩下刹车踏板的时候，刹车油就会通过油管传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生制动效果。那么当刹车油管出现破裂的时候，肯定会出现漏油的情况，这样一来就会影响汽车的制动效果，所以一定要及时进行维修。

2.密封胶圈损坏（漏在密封胶圈上）

要知道刹车油是有很强的腐蚀性，虽说密封胶圈都有着耐抗能力，但长期下去多多少少都会出现老化的，自然密封作用也会有所下降，导致出现漏油的情况。那么我们只要更换一个新的密封胶圈就可以了。

3.油管螺丝松动或损坏（漏在刹车排油孔上）

油管螺丝，顾名思义就是用来封住油管里面的刹车油。那如果油管螺丝出现损坏的话，自然而然会出现漏油的情况。这时候只要更换一个新的螺丝上去。当然如果只是松动的话，只要将其拧紧就可以了。

9. 吉利汽车变速箱油

吉利博瑞24变速箱油一般需要4升左右的油。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，要看你的变速箱类型的，一般4L打底。建议买5L，特别是车常开的话机油时候部分会消耗的。

换变速箱油的时候，油滤网也要一起换一次，因为油滤网是洗不干净的，必须更换。

10. 吉利自动变速箱油是和哪家公司合作的

吉利新帝豪cvt变速箱建议使用吉利专用变速箱油EZL799A，或者使用ZF等品牌的无级变速器专用油。

推荐利用设备动态换油

　　如果不做大修，更换自动变速箱油有两种方式：一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，其原理和更换机油相同，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升；另一种是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单、换油彻底，但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。

　　从变速箱的换油机构看，美、日、欧车系中，有些车带有油堵，可以卸下油堵放油，换油率40%；没有油堵的车型，可以卸下油底壳，但是变扭器里的油难以更换，换油率在50%到60%左右。

　　■ATF油不能混用

　　未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲击。

　　通用、丰田、福特等汽车公司的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，易发生换挡冲击，离合器突然啮合或离合器、制动器打滑等现象，严重的可以在3个月内毁掉摩擦片。

　　■自动变速箱油需定期更换

　　ATF（自动变速箱油）有传递液力和清洗润滑两大功用。一特约维修站的服务经理告诉记者，理论上好多车型的ATF不用更换，但北京工况比较特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主定期更换ATF。

　　有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、ATF品质高，不用更换ATF。但从车辆使用、养护的角度出发，定期更换ATF可以使变速箱的润滑和传力更有效率。

　　ATF的油品的本色发红、透明。如果车辆的使用条件恶劣，自动变速箱油黏稠、变黑、有异味，建议换油、维修，否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏；如使用条件一般，建议定期更换ATF油，以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞；如果车子的使用条件和工况良好，ATF油清澈、杂质稀少（可用眼观），可适当延长保养周期。