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是油性的。

刹车油又名制动液、刹车液，是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体,现在的汽车多为液压制动,而制动液是液压制动系统中传递制动力的液态媒介。

它的工作压力一般为2MPa,有的可以达到4~5MPa,由于液态物质很难被压缩,当踩下制动器时,压力传输到总泵,再通过制动液将压力传递到分泵,从而产生较大的制动力,明白了汽车刹车油的工作原理,下面我们再来说说刹车油的分类和标准。

按成分分类

刹车油可主要分为三种类型:醇型、矿油型和合成型,其中醇型与矿油型已经淘汰,目前市面上的刹车油主要为合成型。

❶ 蓖麻油-醇型:通过精制的蓖麻油混合低碳醇(乙醇或丁醇)调配而成,经过沉淀获得无色或浅黄色的清澈透明液体,即醇型制动液。

❷ 矿油型:用精制的轻柴油经过馏分后加入稠化剂和其他添加剂调配而成。

❸ 合成型:即用醚、醇、酯等加入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

合成型为人工合成的刹车油,是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体,加入润滑剂和添加剂组成,其使用性能良好,工作温度可高达200 ℃以上,它对橡胶和金属的腐蚀作用均很小,适合于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用,因此成为目前使用最多最广的一种刹车油,按成分划分,合成型刹车油又分为醇醚型,酯型和硅油型三大类型,但使用最多的是醇醚型和酯型。

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你好！比亚迪f3abs泵堵了这个最好是更换原创的，一个是刹车系统不是小事，为了安全建议更换原厂的配件，

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你好像这款车的刹车油更换的话，一般费用在两百元左右就足够了，这个可以上一般的修理厂更换就可以。

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比亚迪油泵继电器没电原因及解决方法如下:

（1）有可能喷油嘴输入输出线路故障，如线路松动，插接件不良等；

（2）因受汽车其他部分电压波动原因而烧毁，导致无电；

（3）因自身原因：老化、内部磨损、堵塞花热量大、间隙过大或已达寿命期的导通不良或烧毁现象；

5. 比亚迪f3刹车总泵,都要拆解与安装

1、首先需要准备好拆汽油泵的工具，然后将车辆置于室内水平地面上，点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动。

2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。

3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖（轻轻撬起，不要用蛮力，底下连着线束）。

4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西，记得原始安装位置。

5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘（有很多污垢，可以用抹布擦洗干净）。

6、用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架，断开燃油泵滤清器软管，往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中。

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汽车刹车硬的原因有：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力是经过刹车助力泵俩增大的，如果发生故障，刹车就没有了主力，就很难踩下去；2、行驶中遇到刹车失灵，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复；

3、熄火后又踩刹车，跟刹车助力泵有关，刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，这种并非故障。