1. 丰田刹车门事件的真空助力泵密封圈

凸轮轴传感器如果是轻微渗油是没事的，如果渗油严重就必须检修，以免损伤发动机。 凸轮轴位置传感器也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器两类

2. 丰田霸道刹车真空泵坏了的表现

1、制动总泵坏了。有以下几种：刹车偏软：我们在踩刹车的时候，如果感觉刹车的质感明显偏软，连续踩刹车的稳定性下降。

2、可能是主缸和分泵的活塞密封不好，或者刹车管路某处坏了，导致漏油。这时候就需要观察是否有刹车油的痕迹。

3、刹车突然失灵：汽车在刹车时，如果突然失灵一瞬间，就要观察制动液有无流失，然后检查主缸、分泵、油管有无刹车迹象。

4、如果是，说明刹车总泵或者分泵漏油非常严重，一定要及时修理，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。

3. 刹车真空助力阀

答：一般都可以连续踩很多次刹车的，如果是刹不住肯定是不行的，要么就是真空不够，要么就是刹车鼓里面漏气，先检查真空度够不够，拔掉助力鼓的真空管用手堵住看吸力大不大，如果没什么吸力就检查单向阀或管有没有泄露，如果真空度很强就直接更换助力鼓。

4. 丰田刹车总泵压力传感器

产生此现象的原因极有可能是压力传感器密封圈引起的，一般是因为密封圈规格原因(太软或太厚)，传感器拧紧时，密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器。加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去。

产生此现象的原因极有可能是压力传感器密封圈引起的，一般是因为密封圈规格原

5. 刹车分泵活塞油封密封圈

虽然油封和密封圈可以耐受煤油，但煤油不会形成油膜，所以相对于其它润滑油，煤油对油封和密封圈的磨损较快。

煤油本身都是烃类物质，根据相似相溶原理可以部分溶解橡胶。所以橡胶圈不会膨胀，反而会被腐蚀。

汽油、煤油是低分子有机物，橡胶是高分子非极性有机物，低分子进入高分子内部，因此可溶解。

6. 制动器真空泵断路

（1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。

（2）发电机的磁极失去磁性。

（3）励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。

（4）励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。

（5）励磁绕组接线错误，极性相反。

（6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。

（7）发电机定子绕组或转子绕组断路。

（8）发电机引出线接线松动或开关接触不良。

7. 刹车助力泵真空管

刹车助力泵漏气会影响刹车效果的。刹车助力泵真空管漏气会亮故障灯，或者踩刹车的时候很软，严重者刹车很硬已经没有刹车。大力鼓又称真空助力泵，这个装置位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以放大驾驶员作用在制动踏板上的力，可以理解成真空助力泵在帮助驾驶员一起踩刹车。

8. 刹车助力泵真空管漏气

刹车硬，助力效果差，踩不动。

而且抽真空的泵会不停的工作。正常情况下，那个泵是工作一段时间，抽到一定真空度就会停止工作，踩几脚刹车后再恢复，如果漏气就会不停地工作