1. 飞轮压盘离合器片都换了还打滑什么原因?

新换的离合器片打滑的原因有：

1、离合器打滑一般存在原因多为离合器片上有油污、压盘或飞轮磨损严重造成压紧力不够；

2、新的离合器片摩擦系数太低造成打滑，属于配件质量问题；

3、离合器的压盘没有调整平衡，导致离合器的接触面积达不到75%以上，所以容易打滑；

4、更换离合器片时如修理工有事先声明，压盘飞轮有磨损，如果只更换离合器片会出现发抖或打滑现象不负责，那你就只有自己负责了。假如没有声明的话，那就属于维修质量问题，可要求返修。

2. 飞轮和离合器片和压盘的关系

离合器对于带有两个旋转轴的设备很有用。在这些设备中，一个轴通常由电机

或皮带轮来驱动，而另一个轴用来驱动其他设备。例如在钻孔机中，一个轴由电机驱动，另一个轴驱动钻夹头。 离合器连接了两个轴，这样它们可以锁定在一起，以同样的速度旋转，或者分离，以不同的速度旋转。 汽车中安装离合器，因为发动机

始终在旋转，而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏发动机，车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动机和变速器之间的滑程，使我们可以轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。要了解离合器的工作原理，知道一点有关摩擦

的知识是很有帮助的。 当脚离开踏板时，弹簧会向离合器盘方向推动压盘，从而挤压飞轮。这样可将发动机锁定到变速器输入轴上，使它们以相同的速度旋转。 离合器作用力的大小取决于离合器片和飞轮之间的摩擦力以及弹簧对压盘的压力的大小。离合器中摩擦力的工作方式与制动器的原理

摩擦部分描述的缸体的工作方式一样，只不过它是将弹簧压在离合器片上，而不是依靠重力将物体压向地面。踩下离合器踏板时，电缆或液压活塞

将推动分离叉，从而向膜片弹簧的中间部位按压分离轴承。 由于膜片弹簧的中间部位被推入，弹簧外侧附近的一组销将导致弹簧将压盘从离合器盘上拉开。 这可使离合器从旋转着的发动机上分离。

请注意离合器片中的弹簧。这些弹簧有助于变速器免受离合器接合时带来的震动。

有关离合器的最常见问题是盘上的摩擦材料会磨薄。 离合器盘上的摩擦材料与盘式制动器

衬块或鼓式制动器

制动蹄上的摩擦材料非常类似，一段时间后就会磨薄。磨薄之后离合器将开始打滑，最终无法将任何动力从发动机传输到车轮。

离合器只在离合器盘和飞轮以不同速度旋转时才会发生磨损。当它们锁定在一起时，摩擦材料会紧紧地顶住飞轮，并且同步旋转。只有在离合器盘逆着飞轮打滑时，才会发生磨损。因此，如果您是那种经常使离合器打滑的人，您的离合器会磨损的更快。

另一个偶尔与离合器相关的故障是释放轴承

发生磨损。 故障的特点通常是：只要离合器一接合，就会发出“隆隆”的噪声。

您的汽车或车库中还有许多其他类型的离合器：

一个自动变速器含有几个离合器。 它们用于接合或分离不同的行星齿轮组。

汽车中的空调压缩机具有一个电磁离合器，它可以使压缩机在发动机运转的情况下关闭。当电流流过离合器中的电磁线圈时，离合器接合。电流一旦停止（例如关闭空调时），离合器就会分离。

大多数装有发动机驱动冷却风扇的车辆都配备有恒温控制的粘性离合器。该离合器位于风扇的中心，被通过散热器流出的气流所包围。这种类型的离合器是特殊的粘性离合器，很像有时装在全轮驱动

车辆中的粘性耦合器。 离合器中的离合器液会随着温度的升高变浓，从而导致风扇加速旋转，以赶上发动机的旋转速度。当汽车处于冷态时，离合器液保持冷态，风扇缓慢旋转，将发动机快速暖机到正确的工作温度。

许多汽车都装有限滑差速器或粘性耦合器，它们都使用离合器来帮助增加牵引力。

气动链锯和除草器具有离心式离合器，以便在不关闭发动机的情况下链条或弦就可以停止旋转。

3. 飞轮离合器片压盘三者是怎么工作的

当装压盘时螺丝锁紧时飞轮就贴着离合片，压盘就顶住离合片，此时就可以带动波箱，当你踩离合时分离轴承压住压盘的抓子忘离推的同时压盘的那片大铁盘就往里所了，此时离合片就在其中空转，机头的动力就传输不到变速箱，，，希望你能理解，，不清楚追问我，

4. 离合片压盘都换了怎么还打滑

、造成离合器打滑的原因① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露；② 离合器压盘弹簧过软或折断；③ 离合器踏板自由行程过小；④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬；⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动；⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。2、故障排除顺序和方① 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整；② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧；③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之；④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定；⑤ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通；⑥ 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整

5. 离合器飞轮坏了的表现

汽车飞轮坏了会抖动的，坏了的表现：

1、汽车变速箱飞轮坏了，一般是，离合器打滑发热的原因导致的。汽车变速箱飞轮坏，一般是，离合器打滑发热导致飞轮退火。

2、变速箱里飞轮会坏，会破裂，和离合器壳的破裂有多种原因引起曲轴、飞轮、离合器组件的不平衡量差。

3、传动轴不平衡量差。飞轮与缸体的联接失效。变速器的第一轴、第二轴后，轴承松动，造成变速器传动失衡。

6. 离合器打滑需要换压盘吗

不行，压盘和摩擦片是一个整体。

以下情况需要更换离合器片

（1）离合器越用越高了；

（2）车子爬坡没劲了；

（3）车子行驶一段时间后，能够闻到股被烧焦的味道；

（4）最简单的办法可以挂个1档，拉起手刹（或踩着刹车）然后起步，如果发动机没有熄火，那就该换了。

（5）挂一档起步，离合时感觉到不平，车有前后闯动感，压盘，踩，抬离合时有生涩感，需更换离合器片。

（6）每次抬离合时能听到金属磨擦的声音，可能是离合器片磨损比较严重。

（7）高速跑不起来，5档时速100时，你突然把油门踩到底，转速明显上升而车速并没怎么加速的时候，那就说明离合器打滑了，需要更换。

从第七点可以看出，离合器和压盘是一个连接体，需要共同工作。

7. 飞轮压盘离合器片都换了还打滑什么原因

离合器时高时低是因为。

这种情况一般是由于离合器内部有空气，没有排干净，就会出现这种情况，需要对离合器进行下排空，还要检查离合器油位是否正常，如果过低，需要及时补充，如果颜色变黑，须要及时更换，达到恢复正常，还要检查离合器，总泵是否损坏，这些都会有关系。

离合器膜片弹簧和均布弹簧之分，若汽车是膜片弹簧的，就应该检查操纵系统是否有阻滞之处（需润滑）或油路有空气（需排气），也可能是膜片弹簧的弹性曲线发生了变化，即压盘有故障了，那麽此时只有更换压盘了。

离合器的质量不好，或者离合器的弹簧老化了，车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

8. 离合器飞轮不平了

1. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上；

2. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱；

3. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降；

4. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降；

5. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位；

6. 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。