1. 汽油滤清器通用的吗

柴油滤芯型号不一样是不能用的，它的作用有：

1、主要作用是除去柴油油箱中小部分水汽和柴油中的机械杂质等等，用来过滤柴油；

2、不同品牌和吨位的挖掘机，保养件的设置方式有较大的差异，如果按照燃油输送管路捋的话，从柴油箱出来是先经过油水分离器、之后分别到达柴油粗滤和柴油细滤，最后进高压燃油泵。柴油粗滤靠近输油泵，而柴油细滤更靠近柴油泵；

3、不过，有的挖掘机上，柴油滤清器和油水分离器是一体式的，同时具备了过滤柴油中水分和机械杂质的作用；有的挖掘机只有一道柴滤，没有粗滤和细滤的区分；

4、我们通常所见到的油水分离器，其实也是燃油滤清器的一种，因为它也是过滤柴油用的，它的主要作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水杯，在使用油水分离器的时候一定要注意及时放水。

2. 汽油滤清器是不是燃油滤清器

不是同一个装置，汽滤是用来过滤通往发动机汽油中的杂质的，而碳罐则是属于燃油蒸发排放的一个装置，他的左右是将油箱内的燃油蒸汽一大部分引入发动机进气管进行燃烧，另一部分饱和后无法用于燃烧的燃油蒸汽通过碳罐的活性炭过滤排入大气中，防止对大气造成污染。

3. 汽油滤清器通用的吗有毒吗

加中石化的汽油滤芯是需要换的。汽油滤芯一般是行驶1万公里时要进行一次更换，汽油滤芯是易耗品，要及时更换。

汽车的汽油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，防止燃油中的杂质进入到汽车的燃油供轨系统发生堵塞。我们在参考汽车厂商的保养手册之外，还需要根据我们的汽车使用情况来定，比如平时都在比较正规的加油站加油，其实可以适当延长汽油滤芯的更换周期。

4. 汽滤和燃油滤清器

机油滤清器底座总成是发动机上一个非常重要的功能部件，它连着发动机和散热器，它既要控制住机油的压力，又要控制住机油的温度，延长机油滤芯使用寿命。

长时间在高温、高压的环境下工作，机油滤清器底座总成的橡胶圈会老化失去弹性，出现渗油、漏油的现象。机油漏多了，就会影响发动机润滑效果，加剧发动机磨损。所以一旦机油滤清器底座总成损坏，必须立即维修或更换。

由于机油滤清器底座总成与发动机相连，所以要拆卸必须等到发动机冷却后进行操作。

整个过程大体上分为四个步骤：

1、将防冻液排放干净，拔掉与机油滤清器底座总成连接的管路。

2、拆下机油滤清器底座总成周边的部件。

3、拆下机油散热器。

4、更换安装机油滤清器底座总成，一定要保证密封圈完全贴合。安装时使用扭矩扳手，根据固定螺丝的扭矩要求上紧螺丝，比如A6L要求扭矩为15N.m。

更换完毕后不仅要重新添加防冻液，还要检查机油液面，如果机油不足需要添加。

5. 燃油滤清器跟汽油滤清器

燃油滤清器有：柴油滤清器、汽油滤清器，还有天然气滤清器。作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系精密部件免受磨损及其他伤害。 柴油滤清器是燃油滤清器的一种。 柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。 汽油滤清器多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。 由于汽油机与柴油机的燃烧方式不同，汽油滤清器整体要求不如柴油滤清器苛刻，因而价格便宜。

6. 汽油滤清器和燃油滤清器一样吗

不是。

燃油滤清器不是汽油滤芯。滤芯就是汽油滤清器里面的滤纸，用来滤除燃油的有害物质。而汽油滤清器是燃油滤清器的一种，对汽车的正常运作是起到至关重要的作用。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去。

7. 汽油车有汽油滤清器吗

汽油滤芯分为内置汽油滤芯和外置汽油滤芯。如果是外置的汽油滤芯，一般位于车辆底盘的油管接头处，而内置的汽油滤芯安装在汽油泵上。可以沿着喷油器的供油管路搜索，找到油箱。如果是外置汽油滤芯，可以看到汽油滤芯。如果没看到，证明这款车型用的是内置汽油滤芯。不同车型使用的汽油滤清器不同，汽油滤清器的位置也不同。以下是汽油内部和外部滤芯的区别:汽油外滤芯:汽油外滤芯使用寿命较短，一般在10000-20000公里后需要更换，但更换方法比较简单，费用也比较低。

外置汽油滤芯也是大部分车型常用的汽油滤芯。内置汽油滤芯:汽油滤芯可使用10万公里后更换。如果不经常用，可以用好几年。但是由于内置汽油滤芯的安装位置，更换起来比较困难，工时费也比较贵。