1. 解放j6变速器

解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平,树立了中国商用车发展的新标准。

2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机,...

2. 小解放j6变速箱配件大全

85W/90齿轮油。

发动机依然延续解放长换油系列，每隔五万公里更换一次，变速箱和后桥则采用普通货车85W/90齿轮油即可，也是每隔五万公里更换。

1、首先在2500～6000公里，需要首保登记，这时候需要更换变速箱油，桥油和转向机油，同样是免费的。

2、厂家建议每隔10000公里，需要更换柴油滤芯，大概费用为180元；每隔20000公里需要更换油水分离器转向机油，和柴滤一起费用为450元。

3. 解放j6变速器倒档在变速箱什么位置

解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器,分别是一汽伊顿FS10209 变速器,10档德国ZF16S221变速器, 16档(解放J6舒适版)。

2010年10月18日上午9时30分，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行。

一汽集团公司领导赵方宽、马振东、滕铁骑、金毅、秦焕明、吴绍明、董春波、孙国武、黄文昌、许宪平出席了庆典仪式，一汽解放总经理王立志带领解放员工与来自全国各地的经销商和用户代表共同见证了这一激动人心的时刻。

只有自主掌握核心科技，才能从本土需求出发，生产符合中国市场需求的主流重卡。高举中国重卡自主发展旗帜的一汽解放，凭借强大的自主研发实力，厚积薄发，集自主科技大成的CA6DM11升发动机在2008年实现量产，它的问世彻底打破了合资品牌在11升发动机领域的垄断。

伴随CA6DM发动机的全面装配，解放J6奥威6DM(11L)系列重卡在全国实现总投放，展示了中国重卡自主研发、自主创新的最新成果，成功弥补了我国自主动力重卡在技术含量与产品品质等方面与国际著名品牌的差距，使一汽解放在重型载货车领域具有了核心竞争优势，使得J6奥威6DM(11L)跻身主流重卡前列。

4. 解放j6f用的什么变速箱

解放j6f曲轴传感器安装在变速箱的离合器壳体上，位于发动机缸体左侧的后面。

曲轴位置传感器用两个螺栓紧固，并用胶带或纸板垫垫在曲轴位置传感器的底部，以调节传感器的深度。发动机一旦启动，纸垫多余的部分要剪掉；

2.工厂提供的新备用传感器将携带此纸垫。如果重新安装原来的曲轴位置传感器，或者更换变速箱和离合器壳体，必须安装新的垫片；3.拆卸时，靠近进气歧管后部，从主线束上拆下传感器线束，拆下油管安装螺栓上固定曲轴位置传感器线夹的螺母，然后拆下曲轴位置传感器安装螺栓，再拆下曲轴位置传感器，最后拆下曲轴位置传感器线束的线夹。

5. 解放jh6变速箱

一汽解放jh6牵引车没有24档变速箱的。

6. 解放J6L变速箱

解放j6|创富版是手动挡的变速箱，7个档位，6个前进档一个倒车档。

7. 解放j6什么变速箱

解放j6I汽车的变速箱在发动机和变速箱的速比配合相当合理操作舒适便捷，无躁音，而且档位位置明确，是一部非常好的变速箱。

8. 解放j6变速箱解剖图

1.

变速箱齿轮磨损严重,造成齿轮咬合不上。

2.

气控高低速开关没有搬到位或,气控鼎杆的密封圈损坏!望能够帮助到提问的你

9. 解放j6变速箱

大致有以下几种变速箱，法士特、中国重汽、一汽解放、东风，龙擎AMT，

目前解放AMT变速箱主要给J7、J6P、JH6等牵引车装配，基本上把国内高速物流、资源运输、危化运输、砂石料运输等各种工况全覆盖，也具备了批量投放市场的能力，东风正式推出了龙擎AMT产品，作为东风自主研发的首款AMT产品，以龙擎AMT DA14变速箱为例，在开发过程中借鉴和引进了沃尔沃的技术，也就是基于2000年引进的沃尔沃14挡变速箱研发，但在许多技术方面，东风具有完全自主知识产权。

10. 解放j6p变速箱

解放自动挡变速箱常见的故障如下:

1) 变速箱操纵机构各连接处松动，拨叉变形或磨损松旷；

(2) 变速箱与发动机安装时曲轴与变速箱第一轴轴线不相同心，或变速箱壳体变形；

(3) 壳体轴承孔修复后，轴心发生变动或使两轴线不相同心，变速箱壳体前端面与第一、二轴轴心线垂直度或一、 二轴与曲轴同轴度超差；

(4) 轴承缺油、磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚动体破裂