1. 气门摇臂座是什么材质

机油润滑少或发动机机油太脏。发动机气门摇臂是压缩气门随着凸轮轴工作，摇臂座有进气门摇臂和排气门摇臂，通过机油润滑，机油泵通过油道打进摇臂架润滑，机油太脏或变质或摇臂就会磨损，要及时更换机油，正常工作状态下摇臂磨损很轻几乎忽略不计。

2. 气门滚子摇臂和普通摇臂

直压式气门也叫侧置式气门，气门在上，气门杆在下，这种气门结构简单，由于放置位置的原因，调整不太方便，摇臂式气门也叫顶置式气门，气门倒置安装，气门在下，气门杆在上，位于气缸盖上，维修调整方便，相比较摇臂式气门比直压式气门好！

3. 气门摇杆轴支座图片

发动机的附件：起动机、发电机、空调压缩机拆下来以后就可以按照下面的步骤来解体发动机了 （1）拆下进、排气管及缸盖出水管。

（2）拆下气门室盖，拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序，以便安装. (3) 拆下缸盖、气缸垫。拆时，应从两端向中间均匀地拆卸。

( 注意：严禁用起子撬缸盖，以防损坏缸盖及垫。

) (4) 把发动机侧放，有气门的一边向上。检查离合器盖与飞轮上有无记号。如无记号，加上记号然后对称地拆下离合器固定螺栓。取下离合器的总成。

(5) 拆下油底壳、衬垫，同时拆下机油泵的一些附件。

(6) 转动曲轴最方便的位置，检查活塞顶、连杆大头的记号。

如无记号，应在活塞顶、连杆大头用金属的东西按顺序作上记号。

拆下连杆轴承座及衬垫，并按顺序地放好。用手式木棒，从缸体上部取下活塞连杆总成。应将连杆盖与连杆、衬垫按原样装固。

(7) 拆下气门组，在气门完全关闭下，拆下气门卡簧及气门。

(8) 拆下起动爪，取下锁片。用拉器拆下皮带轮及扭转减震器。

(9) 拆下正时齿轮盖及衬垫。

(10) 检查正时齿轮上有无标记。如无记号，应在两轮工作处作上记号。

（11）将发动机倒置在工作台上，拆下主轴承，并依次把轴承放在各自的盖内，拿下曲轴，再把轴承及垫装回原位。并固定一下。

（12）拆下曲轴后油封及飞轮壳。

（13）分解活塞连杆组

4. 气门摇臂轴支座作用

（1）拆下空气滤清器，消声器和进、排气管。

（2）拆下高压油管、回油管，旋松喷油器压板螺母，取下压板，卸下喷油器总成。

（3）拆下机油压力管管接螺栓、气缸盖罩螺母，将气缸盖罩连同垫片一起取下。

（4）旋松气门摇臂轴支座固定螺母，拆下气门摇臂座总成，抽出气门推杆。

（5）旋松气缸盖螺母，取下气缸盖、气缸垫。注意：气缸盖有四只紧固螺母，在旋松时应对角交错进行。

（6）将气缸盖平放，使用拆装气门的专用工具压下气门弹簧，拆下气门锁夹，取下气门弹簧、弹簧座，抽出进、排气门。注意：如果没有拆装专用工具，也可用两根铁管或铁棒拆卸。

（7）拆下气门导管。

（8）拆下进气门座圈和排气门座圈。

5. 气门摇摆臂

原因:

当凸轮轮廓正确时，可以保证气门的升程及其在升程过程中的运动规律。如果凸轮面的轮廓形状磨损，气门挺杆与凸轮的接触连续性会被破坏，气门落座时，气门挺杆会跳动，凸轮会发出噪音。定慧丝盘形凸轮机构，柴油机的配气机构，当凸轮轴转动时，气门不仅会提升挺杆，还会带动气门挺杆横向摆动。

当气门挺杆与套筒径向磨损，配合间隙增大时，气门挺杆在横向摆动时会与套筒发生碰撞，产生噪音。

另外，气门摇臂的调节螺钉和推杆上端之间没有油，很难减轻冲击，所以会有噪音。断裂的气门弹簧也容易产生噪音。

诊断与排除:如果气门间隙符合技术文件的要求，则配气机构产生的噪声主要是由于不符合要求的凸轮形状磨损、气门挺杆与导管间隙过大、或气门摇臂调节螺钉处缺油、或气门弹簧断裂等原因造成的。，应该识别并消除。

6. 气门摇臂的结构分为什么和什么

简单的说：摇臂座是顶置式气门发动机中，进排气机构的一个部件。进排气机构是由凸轮轴、挺杆、摇臂、摇臂轴、摇臂座、气门、气门弹簧等零件组成。气门的开启和关闭是由挺杆和摇臂动作完成的，摇臂就是通过摇臂轴安装在摇臂座上，一端是从凸轮轴经挺杆驱动，另一端顶在气门杆上和弹簧一起作用控制气门的开合。请参见发动机结构图，或打开发动机气门室罩看一下。

7. 气门摇臂零件图

1、车辆拐弯不灵活。

2、车辆稳定性下降。

3、车辆减震效果变差，降低乘坐舒适性。

4、严重时制动跑偏。

5、方向盘时轻时重，左右感觉不一致难操控。

6、路面不平时故障一侧异响发出哒哒声。

气门摇臂的资料如下：

1、工艺上，使用的材料是HT200，采用简单的灰铸铁工艺，虽然具有良好的铸造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不够。

8. 气门摇臂材料

摇臂轴的安装：

1、安装摇臂轮轴之前，先装上各轴承盖，检查轮轴孔是否错位。

2、安装轮轴时，1缸的轮必须向上，不压迫气门。

3、装上轴承盖后，第先按对角线交替旋紧第2、5道的轴承盖，力矩为20N，n。然后再装上第l、第3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为20Nm。

4、安装轮轴油封，装上轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。

9. 发动机气门摇臂的作用

凸轮摇臂损坏如果不及时更换，则会出现发动机异响、噪音大、动力衰减、油耗高、过热,甚至烧机油。 凸轮轴和摇臂要留有一定的间隙，才能在它们之间形成润滑油膜，这样部件才不会磨坏。

摩托车凸轮摇臂分别起的作用：一般只有顶杆机的车，才会有上下摇臂的说法，下摇臂直接与凸轮轴配合，通过气内门顶杆，推动和控制上摇臂适时打开和关闭气门。上摇臂在气缸头里，下摇臂安装在气缸体侧面，靠近曲轴箱体处。

10. 气门摇臂结构

摇臂的功用是将推杆和凸轮传来的运动和作用力 改变方向传给气门使其开启 摇臂在摆动过程中承受很大的弯矩，因此应有足够的强度和刚度以及较小的质量。

摇臂由锻钢、可锻铸球、球墨铸铁或铝合金制造。摇臂是一个双臂杠杆，以摇臂轴为支点，两臂不等长。短臂端加工有螺纹孔，用来拧入气门间隙调整螺钉。长臂端加工成圆弧面，是推动气门的工作面。